Форум Владельцев и любителей Мотоциклов BMW
ТЕРРИТОРИЯ ПОЗИТИВА

2X4STATION SENA Technologies
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 40 из 40

Тема: Безопасное вождение мотоцикла База - АВТОРСКИЙ ВИДЕО-КУРС МАРАТА КАНКАДЗЕ

  1. #21
    Член Клуба BMCR Аватар для bliev
    Регистрация
    18.08.2013
    Имя
    Саша
    Мотоциклы
    BMW K 1300 S , YAMAHA , BMW R NineT, BMW S 1000 XR, BMW G 310 R
    Сообщений
    753
    Цитата Сообщение от BumerS Посмотреть сообщение
    Может оторваться от Пастернака, и прочитать книги других авторов, более близких к мототеме?

    - Фонд мотоциклетной безопасности
    - Техника вождения мотоцикла, Кейт Код
    - Полный контроль, Ли Паркс
    - Техника спортивной езды, Ник Йенач
    - Дорожная стратегия, Дэвид Хайф
    - Искусство вождения мотоцикла , Дэвид Хайф
    - Дзен и искусство ухода за мотоциклом, Роберт Пирсиг

    Скачать и прочитать, можно тут:
    http://motogadget.ru/%D0%B8%D1%81%D0...%D0%B0-%D0%BF/

    Я Вас уверяю, читая только Пастернака, о мотоциклах, вождении и безопасности, Вы мало что узнаете! Книги, реально помогают!
    Аааа, это для девочек , бро :)

    Вот оно, тру:


    И перечитывать, перечитывать, и потом делать, делать как написано и опять по кругу…

  2. #22
    Местный Аватар для Dukat
    Регистрация
    05.05.2019
    Имя
    Сергей
    Мотоциклы
    BMW F 750 GS
    Адрес
    МО, ЮВАО
    Сообщений
    204
    Цитата Сообщение от mkov1979 Посмотреть сообщение
    Суперполезно и интересно!
    Безумно интересно!

    Смотрю с форума народ то был)

    Отправлено с моего SM-A515F через Tapatalk

  3. #23
    Полицейские дуги рулят))Спасли дорогостоящий пластик, и даже грузик на руле не поцарапался. Сегодня феерически наиппнулся на площадке, пытаясь уменьшить радиус разворота))Чуть передержал задний и вуаля, мы уже лежим))Всю задницу отбил))
    Падать, короче, тоже надо учиться))

  4. #24
    Местный
    Регистрация
    17.02.2021
    Мотоциклы
    BMW R 1150 R, BMW R 1200 RT
    Сообщений
    142
    Цитата Сообщение от Сергей Питер Посмотреть сообщение
    Падать, короче, тоже надо учиться))
    а в реале приходилось падать, не на площадке?

  5. #25
    Цитата Сообщение от 6% IT Посмотреть сообщение
    а в реале приходилось падать, не на площадке?
    Пока нет, тьфу-тьфу-тьфу))Для этого и существуют инструктора с площадками))

  6. #26
    Местный
    Регистрация
    17.02.2021
    Мотоциклы
    BMW R 1150 R, BMW R 1200 RT
    Сообщений
    142
    Цитата Сообщение от Сергей Питер Посмотреть сообщение
    Пока нет, тьфу-тьфу-тьфу))Для этого и существуют инструктора с площадками))
    тогда я тебе открою маленький секрет, только ты никому, хорошо?
    нельзя научиться падать, то есть можно, но только на площадке. в реале это не работает

  7. #27
    Хоть на площадке. А то что-то как-то неудачненько ступнёй стукнулся, пытаясь удержать((И ведь знаю уже, что хрен удержишь, если "пошёл", но рефлекс "держать и не пущать" пока побеждает((Дурная привычка с учебного ёбрика, который , ясен пень, одной рукой можно "на путь истинный "наставить было))

  8. #28
    Местный Аватар для Dukat
    Регистрация
    05.05.2019
    Имя
    Сергей
    Мотоциклы
    BMW F 750 GS
    Адрес
    МО, ЮВАО
    Сообщений
    204
    На самом деле скорее всего испугался и отпустил. А нога и тп оправдание. Я тоже так всем рассказываю)

    Отправлено с моего SM-A515F через Tapatalk

  9. #29
    Цитата Сообщение от Dukat Посмотреть сообщение
    На самом деле скорее всего испугался и отпустил. А нога и тп оправдание. Я тоже так всем рассказываю)

    Отправлено с моего SM-A515F через Tapatalk
    В смысле? Я же говорю-передавил. Упал внутрь поворота. Отпустил бы-выровнялся. Как раз подошёл к той скорости, которая на грани завала. Захотелось ещё радиус уменьшить. Уменьшил((

  10. #30
    Местный Аватар для Dukat
    Регистрация
    05.05.2019
    Имя
    Сергей
    Мотоциклы
    BMW F 750 GS
    Адрес
    МО, ЮВАО
    Сообщений
    204
    Не реклама, мото кнотроль новая серия на ютуб вышла. Посмотри.

    Отправлено с моего SM-A515F через Tapatalk

  11. #31
    Член Клуба BMCR Аватар для bliev
    Регистрация
    18.08.2013
    Имя
    Саша
    Мотоциклы
    BMW K 1300 S , YAMAHA , BMW R NineT, BMW S 1000 XR, BMW G 310 R
    Сообщений
    753
    Цитата Сообщение от Сергей Питер Посмотреть сообщение
    В смысле? Я же говорю-передавил. Упал внутрь поворота. Отпустил бы-выровнялся. Как раз подошёл к той скорости, которая на грани завала. Захотелось ещё радиус уменьшить. Уменьшил((
    Передавил задний = заглох же, не? Там то упадёшь конечно, но если не заглох, то и не передавил. Если сцепление выжал, и поэтому не заглох, то так скорость и потерял, тормоз только расставил точки над и.

  12. #32
    Наоборот, без сцеплния катал, газ-тормоз. Инструктор сказал, что надо так начинать пробовать на этом мотоцикле.

  13. #33
    Местный
    Регистрация
    17.02.2021
    Мотоциклы
    BMW R 1150 R, BMW R 1200 RT
    Сообщений
    142
    Цитата Сообщение от Сергей Питер Посмотреть сообщение
    Наоборот, без сцеплния катал, газ-тормоз. Инструктор сказал, что надо так начинать пробовать на этом мотоцикле.
    зачем? просто интересно, в чём цель?

  14. #34
    Цитата Сообщение от 6% IT Посмотреть сообщение
    зачем? просто интересно, в чём цель?
    Даже не знаю, что ответить))Наверное, чтобы подучить то, что у меня не особо получается(если коротко, то ссу)). И делать это лучше на площадке, как по мне, под наблюдением и с советами инструктора))Ну и заодно понять сам мотоцикл в выполнении некоторых манёвров, опыта-то у меня так себе, почти что и нет))Одно дело видосы смотреть и книжки читать, а своей жопой почувствовать-это совсем другое.

  15. #35
    Член Клуба BMCR Аватар для bliev
    Регистрация
    18.08.2013
    Имя
    Саша
    Мотоциклы
    BMW K 1300 S , YAMAHA , BMW R NineT, BMW S 1000 XR, BMW G 310 R
    Сообщений
    753
    Цитата Сообщение от Сергей Питер Посмотреть сообщение
    Даже не знаю, что ответить))Наверное, чтобы подучить то, что у меня не особо получается(если коротко, то ссу)). И делать это лучше на площадке, как по мне, под наблюдением и с советами инструктора))Ну и заодно понять сам мотоцикл в выполнении некоторых манёвров, опыта-то у меня так себе, почти что и нет))Одно дело видосы смотреть и книжки читать, а своей жопой почувствовать-это совсем другое.
    Правильно все делаете

  16. #36
    Местный Аватар для sunrise737
    Регистрация
    07.12.2015
    Имя
    Сергей
    Мотоциклы
    HARLEY-DAVIDSON , BMW R 1250 GSA
    Адрес
    Москва, Питер
    Сообщений
    349
    Цитата Сообщение от Сергей Питер Посмотреть сообщение
    Даже не знаю, что ответить))Наверное, чтобы подучить то, что у меня не особо получается(если коротко, то ссу)). И делать это лучше на площадке, как по мне, под наблюдением и с советами инструктора))Ну и заодно понять сам мотоцикл в выполнении некоторых манёвров, опыта-то у меня так себе, почти что и нет))Одно дело видосы смотреть и книжки читать, а своей жопой почувствовать-это совсем другое.
    Тезка, ты молодец! Не совсем по теме, но - мы регулярно тренируем пилотов. Только на тренажерах, имитирующих полет до невозможности, каждые полгода - три дня по четыре часа, до полного удовлетворения. На живом самолете немного дороговато, и всего не сделаешь)).
    А "площадка" - так это не нами придумано! Все службы, использующие мотоциклы, тренируются в плановом режиме (во всех странах, включая нашу любимую). Мотобат - само собой. Чем мы хуже (лучше etc.)? Не уверен по поводу джимханы (хотя есть мысли, как о разновидности физической культуры)). А площадка немало косточек спасла. Поддерживаю.

  17. #37
    Местный
    Регистрация
    26.06.2016
    Имя
    Василий
    Мотоциклы
    BMW R 1200 GS
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    113
    Джимхана - это своего рода езда по площадке, если это не переходит в спорт. С первого раза не во все повороты заедите по траектории не сбив конусы. И хорошая возможность потренироваться перекладывать мотоцикл и проезжать повороты малого радиуса на небольшой скорости. Сам иногда посещаю, очень помогло для улучшения навыков езды на малой скорости в ограниченном пространстве, так что кто не был - рекомендую. А что касается внедорожного курса от Бмв ( тож посещал оба курса) , то людям без малейших представлений о такой езде лучше в начале сходить на легком кросаче взять несколько занятий , хотя-бы 10. Инструктора хорошие, все преподносят правильно, но это делают это за два дня и по итогу за такой промежуток времени научиться не научитесь и в голове полный сумбур от количества полученной информации. Ребята с мотоколяски Бмв этого не скрываю, они так и говорят : « Мы Вам показали, объяснили, на ваши ошибки указали, дело за Вами. Теперь только практика, практика и ещё раз практика.» Поэтому и говорю , что если идти на внедорожный курс Бмв, то надо что-б хоть какие-то навыки езды были, хотя-бы по проселку тогда пользы от этих курсов будет больше. А если сопоставить цену курса с одним занятием с инструктором, то выйдет тоже самое или два дня в школе Бмв или 10-ты занятий с инструктором на пересеченке. Правда в защиту школы Бмв огромный плюс, то что Вы тренируетесь на мотоциклах школы а не на своём. Хотя те падения которые были во время курса Бмв и вашему личному «гусю» большого вреда не нанесут, так несколько царапин.

  18. #38
    Местный
    Регистрация
    17.02.2021
    Мотоциклы
    BMW R 1150 R, BMW R 1200 RT
    Сообщений
    142
    Цитата Сообщение от Сергей Питер Посмотреть сообщение
    Даже не знаю, что ответить))Наверное, чтобы подучить то, что у меня не особо получается(если коротко, то ссу)). И делать это лучше на площадке, как по мне, под наблюдением и с советами инструктора))Ну и заодно понять сам мотоцикл в выполнении некоторых манёвров, опыта-то у меня так себе, почти что и нет))Одно дело видосы смотреть и книжки читать, а своей жопой почувствовать-это совсем другое.
    удачи, ровных дорог!

  19. #39
    Цитата Сообщение от 6% IT Посмотреть сообщение
    удачи, ровных дорог!
    Спасибо!!!

  20. #40
    Местный Аватар для Defender63
    Регистрация
    30.01.2013
    Имя
    Дмитрий
    Мотоциклы
    BMW R 1200 GS Adv LC
    Адрес
    Москва (Ю.Бутово)
    Сообщений
    1,205
    Записей в дневнике
    3
    Ездил и на площадках, и понятное дело, по разным дорогам и бездорожьям. Падал на месте и на скорости до 100 км/ч. Выводы для себя (не навязываю никому!): площадка нужна для уверенности в маневрировании на околонулевых скоростях и для ознакомления с мотиком, новым, или после долгого перерыва. Для скоростного передвижения - только свой опыт и ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ УСВОЕНИЕ двух книг: Д.Хаффа и К.Кода.

    Ну для бездорожья конечно же эндуро-курсы. Реально учит езде по песку, грязи, с заносом и прочими штуками.

    - - - Добавлено - - -

    Про падении на скорости. Тут не натренирушься. Даже не думайте, что сможете себя проконтролировать (проверено на себе!). Положение тела, рук, ног в кратковременном полете непредсказуемо. Точно так же невозможно точно предсказать какие щитки тебя спасут в той или иной ситуации. Поэтому защита должна быть всегда и по максимуму. Ну а там каждый для себя определяет, что ему более дорого, ступни, колени, локти, плечи, спина, голова...
    Если нельзя, но очень хочется, то можно...

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •