Нужен совет
- Автор темы Oleg.glazikov
- Дата начала
Устриц ел сам, а не пацаны во дворе рассказывали.
Проработал 2 года в радиомастерской, поэтому микрик узнал "в лицо".
Да он не разборный, что такого?
Тестером прозвонил и всё понятно.
Если три ноги, то это 2 контакта. Один нормально замкнутый, второй нормально разомкнутый, третий общий.
При переключении микрика положение контактов меняется на противоположное.
Проработал 2 года в радиомастерской, поэтому микрик узнал "в лицо".
Да он не разборный, что такого?
Тестером прозвонил и всё понятно.
Если три ноги, то это 2 контакта. Один нормально замкнутый, второй нормально разомкнутый, третий общий.
При переключении микрика положение контактов меняется на противоположное.
Последнее редактирование:
Вот эта информация зачем? Я тоже не по наслышке знаком с радиоэлектроникой. Микрики в этой сборке заменить нельзя! Алгоритм их работы не такой как Вы описали. И в моем случае проблема не в микриках а в механизме их включения! Снятый переключатель работает всегда. Если немного открутить винт который его держит и пытаться шевелить его придвигая или наклоняя его от оси крепления, он тоже срабатывает.
Чтобы не плодить темы, задам вопрос здесь.
Нигде не могу найти, можно ли переключить показание расхода топлива на GSA 2009 года с км/л на л/км.
Нигде не могу найти, можно ли переключить показание расхода топлива на GSA 2009 года с км/л на л/км.
На первый вопрос ответа не дождался, посему еще вопрос:
при трогании и на околонулевых скоростях при сбросе-прибавлении газа существует стук в районе коробки. Это нормально? Как то пугает. Некий люфт присутствует. На днях поменял масло везде, вроде поубавилось, но все равно есть.
при трогании и на околонулевых скоростях при сбросе-прибавлении газа существует стук в районе коробки. Это нормально? Как то пугает. Некий люфт присутствует. На днях поменял масло везде, вроде поубавилось, но все равно есть.
DIMK@
Участник
