Выбор 1200GS VS 1250

Busy

Активный участник
383
10
Израиль
  1. BMW F 800 GS
Привет всем.
Вроде как погода налаживается и думаю приобрести гуся .
По бюджету помещается 1200GS или ADV -мне не принципиально примерно 17 или 18 года,что подвернется в лучшем состояниии с меньшим пробегом -пока смотрю по таким критериям.
Но посмотрел в магазине БМВ есть на трейде несколько штук 1250 19 года .
Суммы больше ....но не настолько критично ,что бы исключить.
Вопрос: стОит напрячься на 1250 ?
насколько он "другой" относительно того же 1200 ,кроме того что "новее\дороже"?
 

alekniko

Активный участник
446
2
Литва, Клайпеда
  1. JAWA
  2. Когда-то был
  1. BMW R 1250 GS Adv
На это вопрос ответ один Нужен вам прирост в мощности или нет, который вы по настоящему ощутите на скоростях 100+. Ну и конечно модель новее, но вы писали вам это фиолетово. Главным критерием для меня является - это Новый мот и с гарантией.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
 

Busy

Активный участник
383
10
Израиль
  1. BMW F 800 GS
...т.е с ваших слов вопрос только в мощности,в основном?
Этот вопрос меня не интересует ,по большому-я после 800 ки-мне полюбому будет "достаточно":cool:
О новом речи нет-это отдел "трейд ин" от импортера .Новый просто нереально дорог,не потяну-да и не к чему мне.
Там примерно смотрю 19 год с пробегом в районе 20 т.км
 

Анатоль

Завсегдатай
На это вопрос ответ один Нужен вам прирост в мощности или нет, который вы по настоящему ощутите на скоростях 100+. Ну и конечно модель новее, но вы писали вам это фиолетово. Главным критерием для меня является - это Новый мот и с гарантией.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Шифт Кум должен тяги внизу был насыпать.
 

Bogd@n

Участник
228
1
Королев
  1. Ducati
Технология ShiftCam 1250 дает прирост мощности и крутящего момента но не настолько чтобы об этом можно было жалеть.
А вот тормозилки на 1250 текут. Из вроде фиксят но они все равно текут )
И лучше взять экземпляр из последних годов выпуска модели чем из первых.
С учетом финансовой составляющей покупку 1250 можно отложить на потом, когда еще более распогодится )
А пока покатать 1200 которого после 800-го гусенка будет вполне "достаточно" ))

PS пересел с 800-го гусенка на R1200RS - недостатка ни в мощности ни в тяге не испытываю )
 
Последнее редактирование:

alekniko

Активный участник
446
2
Литва, Клайпеда
  1. JAWA
  2. Когда-то был
  1. BMW R 1250 GS Adv
Я за 2020 сезон на R1250GS Adventure проехал около 5000 км и с тормозами проблем нет, на счёт (Технология ShiftCam 1250 дает прирост мощности и крутящего момента), c R1200 -ым не сравнивал, НО как мне говорили владельцы 1200 - ых, прирост крутящего момента на низких и средних оборотах весьма значителен. Но Вам после 800- ки и не катав 1250 - ый, и в 1200 - ом всего хватит за глаза. Особенно при финансовом дефеците Вашего бютжета.

PS
Но я однозначно за R1250GS Adventure
 
Последнее редактирование:

PARAMON

Активный участник
637
0
Тула,Москва иногда
  1. BMW R 1250 GS Adv
Пересел с 1200 адв воздух на 1250 адв - это просто небо и земля, особенно по мощности и вибрациям !!! 30 к. пробега сейчас,проблем не было и тормоза не текут.У меня из самых первых аппарат...
 

Хулюган

Завсегдатай
1,948
11
Собянинск
  1. BMW R 1200 GS LC
  1. BMW R 1200 GS Adv LC
а мне стрелочки на приборке нравятся, поэтому взял 1200, нашел нового, проехал 2900 в прошлом сезоне, после сухого совсем другой мот.
 
Последнее редактирование:

alekniko

Активный участник
446
2
Литва, Клайпеда
  1. JAWA
  2. Когда-то был
  1. BMW R 1250 GS Adv

Анатоль

Завсегдатай

Driver

Завсегдатай
2,078
24
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. BMW R 1200 GS LC
1200 будет без гарантии. 1250 с нею. Остальное не важно

- - - Добавлено - - -

Стоит внимательно выбирать даже между 17-м и 18-м. В 18-ом подвеска изменилась.

Давеча сравнивал своего ралли 17-го с точно таким же 18-го на планшете. Режимы одни, номера на амортах одинаковые, в чем там разница?
 

Musson

Завсегдатай
9,569
12
Москва
  1. BMW R 1200 RT
  2. BMW R 1200 GS Adv
  3. BMW K 1200 GT
Давеча сравнивал своего ралли 17-го с точно таким же 18-го на планшете. Режимы одни, номера на амортах одинаковые, в чем там разница?

Режимы ESA у тебя какие? У Dynamic ESA - мин, авто, макс. У простой - шлема и чемоданы
 

Strel

Участник
224
0
МСК
  1. BMW R 1200 GS Adv
Поменял прошлым летом 1200адв, на 1250адв. Мотоциклы хоть внешне практически одинаковые, но по сути прям небо и земля. едет увереннее, вибрации пропали, скорость на трассе подросла. Даже как будто дуть меньше стало. Я доволен.