Я ГУСЕВОД!!

Bg77

Участник
66
12
Москва
  1. BMW R 1200 GS
  1. YAMAHA
Всем привет!!! Это Богдан который недавно (высота по седлу)тема была, После мук выбора между конкурентами, тестов, просмотров ютуба и т.д., Гусь всех перевесил, собственно вот;:yahoo::yahoo::yahoo::yahoo:





14й год 46 тыш пробега, вроде полная комплектация включая эндуро про,

пересел с вот этого вот бегемота,



ну и вопросы новичка; я собственно что купил это LC, K50 или что?::girl_flag_of_truce:
где взять мануал и сервисный мануал, как понять комплектацию по VIN, планирую в будущем обслуживать сам, но поначалу лучше в сервис, а в какой?:wacko2::boredom:, масло какое для него лучше, и резину какую лучше, эксплуатировать буду быстро/медленно-далеко/очень далеко, по трассе, гравий, лес, серпантины, без хард эндуро)) , дуги верхние побюджетней где посмотреть, вопросов столько,,:mail1::mail1: продавец не особо общительный был,,,
Камрады! буду очень чрезвычайно признателен за любую полезную инфу по этому мотоциклу!:smile::smile::smile:
 
G

grekk

Гость
Всем привет!!! Это Богдан который недавно (высота по седлу)тема была, После мук выбора между конкурентами, тестов, просмотров ютуба и т.д., Гусь всех перевесил, собственно вот;:yahoo::yahoo::yahoo::yahoo:





14й год 46 тыш пробега, вроде полная комплектация включая эндуро про,

пересел с вот этого вот бегемота,



ну и вопросы новичка; я собственно что купил это LC, K50 или что?::girl_flag_of_truce:
где взять мануал и сервисный мануал, как понять комплектацию по VIN, планирую в будущем обслуживать сам, но поначалу лучше в сервис, а в какой?:wacko2::boredom:, масло какое для него лучше, и резину какую лучше, эксплуатировать буду быстро/медленно-далеко/очень далеко, по трассе, гравий, лес, серпантины, без хард эндуро)) , дуги верхние побюджетней где посмотреть, вопросов столько,,:mail1::mail1: продавец не особо общительный был,,,
Камрады! буду очень чрезвычайно признателен за любую полезную инфу по этому мотоциклу!:smile::smile::smile:

Поздравляю! А судя по второй фотке, какие проблемы с ростом то? А в эндуро сапогах ещё +2 см.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
 

kirmit

Участник
87
0
РФ, МО
  1. BMW R 1200 GS
Штошь, мои поздравления!!! У меня такой же того же года и 50т пробег, из которых только 10 мои.
Полезно скачать и поставить RSD, где по вину можно очень много интересного узнать про обслуживание и запчасти.
Терпения тебе до открытия сезона)))

Отправлено с моего Pixel 2 XL через Tapatalk
 

zis351

Участник
124
0
Россия, город Москва
  1. BMW F 800 GS
  1. SUZUKI
Приветствую! Поздравляю! =) аппарат огонь =)
LC - это водянка, всё что с 2013ого - это bmw r1200gs lc. Насчет номера, вроде правильно К50.

Самое простое где посмотреть комплектацию, всякие оригинальные ништяки и запчасти это - bmwcats.com В поле "Поиск машины по VIN" нужно вбить окончание вин номера, последние шесть цифр вместе с буквой Z. То есть, например: z123456
Но, иногда комплектация не показывается, как у меня например. Тогда можно сюда, свежая тема - https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/38570-Выбор-модификации-поиск-по-win-R1200GS-(A)/page2 помогут.

Сервисный мануал, он же RDS, думаю можно здесь скачать - https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/200-Мануалы-по-ремонту-мотоциклов-BMW-на-русском-языке/page16 В сообщениях есть ссылки на файл. Ставиться только на Винду. А, ну в принципе и там же, после ввода вина (по той же схеме что и на bmwcats, можно глянуть комплектацию).

Насчет дуг - бюджетных не знаю. Я себе думаю ставить от Туратека, все дуги хвалят, и с родными БМВ они хорошо стыкуются.
Насчет масла - каждый выбирает сам что лить: кто оригинальное, кто Мотель, кто Лукойл... =)
Насчет резины - да тоже самое. Тут больше у кого какие предпочтения + опыт эксплуатации. Вроде как хвалят Мишлен Адвенчур, но есть народ, кто отзывался что долго она "прикатывается" и в дождь скользко-то на ней, изнашивается долго, катают по 15 тысяч. Я катался на 800ке на Metzelet Tourance, съезжал на ней на гравий, песок (аккуратно), обычные просёлки - хорошо, проехал тысяч 12. Думаю для дальников (и в Крым например, прикуплю снова туренс). Другого не знаю что советовать, в плане резины, опыта мало =)
Сервис - тут вообще не знаю. Отпишутся с предложениями другие =))))

А вот в плане защиты, если позволите, сразу подумайте о защите фары и накладок на раму, чтобы последнюю защитить от возможных затертостей.
 
Последнее редактирование:

Andrey2205

Активный участник
662
4
г. Киров
  1. BMW R 1200 GS Adv
Всем привет!!! Это Богдан который недавно (высота по седлу)тема была, После мук выбора между конкурентами, тестов, просмотров ютуба и т.д., Гусь всех перевесил, собственно вот;:yahoo::yahoo::yahoo::yahoo:





14й год 46 тыш пробега, вроде полная комплектация включая эндуро про,

пересел с вот этого вот бегемота,



ну и вопросы новичка; я собственно что купил это LC, K50 или что?::girl_flag_of_truce:
где взять мануал и сервисный мануал, как понять комплектацию по VIN, планирую в будущем обслуживать сам, но поначалу лучше в сервис, а в какой?:wacko2::boredom:, масло какое для него лучше, и резину какую лучше, эксплуатировать буду быстро/медленно-далеко/очень далеко, по трассе, гравий, лес, серпантины, без хард эндуро)) , дуги верхние побюджетней где посмотреть, вопросов столько,,:mail1::mail1: продавец не особо общительный был,,,
Камрады! буду очень чрезвычайно признателен за любую полезную инфу по этому мотоциклу!:smile::smile::smile:

Мои поздравления! Хороший выбор!
Выше правильно заметили - все, что необходимо (в плане теории) есть в rsd.
По поводу масла - если нет четкого понимания, то лейте оригинал. Это же касается и фильтров.
А вообще я бы начал знакомство с мотоциклом с обслуживания кардана, ибо на личном опыте обжегся!(( откиньте редуктор и оцените состояние.
К вопросу о дугах - как мне кажется идеальный вариант для худого - это туратек.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
 

FreeVad

Активный участник
609
0
Москва
  1. BMW K 1200 R
  1. BMW R 1200 GS LC
  1. BMW F 700 GS
Приветствую в рядах бмв! Очень интересно узнать, почему перешёл из круизёров в турэндуро? Косвенно увидел про гравийки. Тянет на бездорожье?
Данный аппарат LC (liquid cooling). Водяное охлаждение. Хотя это условно водяное. Он может ехать и без антифриза (равномерно по трассе).
Но у LC многое поменялось по сравнению с воздушниками. В данном случае уже не важно :)
Резина меня бы смутила. Прежний хозяин любил жёсткий оффроуд. Но если внешних повреждений нет, то не стоит заморачиваться.
Верхние дуги не советую. Судя по предыдущему аппарату, навык езды есть. Противотуманки уже стоят, значит не надо и дуги ставить.
Валить мотоцикл не надо. Если он и ляжет, то на боковые кофры.
Если есть регулируемая подвеска и диоды в фаре, комплектация максимальная

Отправлено с моего SM-G988B через Tapatalk
 

zis351

Участник
124
0
Россия, город Москва
  1. BMW F 800 GS
  1. SUZUKI
Приветствую! Поздравляю! =) аппарат огонь =)
LC - это водянка, всё что с 2013ого - это bmw r1200gs lc. Насчет номера, вроде правильно К50.

Самое простое где посмотреть комплектацию, всякие оригинальные ништяки и запчасти это - bmwcats.com В поле "Поиск машины по VIN" нужно вбить окончание вин номера, последние шесть цифр вместе с буквой Z. То есть, например: z123456
Но, иногда комплектация не показывается, как у меня например. Тогда можно сюда, свежая тема - https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/38570-Выбор-модификации-поиск-по-win-R1200GS-(A)/page2 помогут.

Сервисный мануал, он же RDS, думаю можно здесь скачать - ...........



Почему-то половину предыдущего сообщения не показывается. Сделаю продолжением отдельным сообщением.

RSD ставиться только на Винду. А, ну в принципе и там же, после ввода вина (по той же схеме что и на bmwcats, можно глянуть комплектацию).

Насчет дуг - бюджетных не знаю. Я себе думаю ставить от Туратека, все дуги хвалят, и с родными БМВ они хорошо стыкуются.
Насчет масла - каждый выбирает сам что лить: кто оригинальное, кто Мотель, кто Лукойл... =)
Насчет резины - да тоже самое. Тут больше у кого какие предпочтения + опыт эксплуатации. Вроде как хвалят Мишлен Адвенчур, но есть народ, кто отзывался что долго она "прикатывается" и в дождь скользко-то на ней, изнашивается долго, катают по 15 тысяч. Я катался на 800ке на Metzelet Tourance, съезжал на ней на гравий, песок (аккуратно), обычные просёлки - хорошо, проехал тысяч 12. Думаю для дальников (и в Крым например, прикуплю снова туренс). Другого не знаю что советовать, в плане резины, опыта мало =)
Сервис - тут вообще не знаю. Отпишутся с предложениями другие =))))

А вот в плане защиты, если позволите, сразу подумайте о защите фары и накладок на раму, чтобы последнюю защитить от возможных затертостей.
 

Андрей Ахун

Активный участник
968
58
Пенза
  1. BMW K 1600 GTL
  1. URAL
  1. BMW R 1250 GS
Поздравления и приятных путешествий! Первое, это заменить резину. Эта мишка вилд для серьезного бездорожья. Ее как раз для этих целей оставить, и переобувать по назначению. Какую поставить, это дело вкуса и предпочтений. Выбор огромный. Есть тема на форуме, обсуждения резины для Гс. Полистай. Масло это кровь мотора, не экономь. Только качественное и проверенное. Производитель не важен. Ну и по вязкости рекомендованное для этого движка с учетом пробега. Внимание к редуктору. Тут уже писали. И ещё лучше, сделать небольшое дренажное отверстие, внизу корпуса кардана. Самая нижняя точка. Там ещё небольшой наплыв метала есть. Как раз в этом месте. Не даст влаге задержаться в редукторе, если не дай бог воды хлебнул. Остальное все узнаешь и постигнешь дзен в процессе дружбы и путешествия с этим мото. Да и почти все вопросы на форуме уже обсуждали. Смотри, читай. На что не найдёшь ответа, всегда помогут.
 

FreeVad

Активный участник
609
0
Москва
  1. BMW K 1200 R
  1. BMW R 1200 GS LC
  1. BMW F 700 GS
Поздравления и приятных путешествий! Первое, это заменить резину. Эта мишка вилд для серьезного бездорожья. Ее как раз для этих целей оставить, и переобувать по назначению. Какую поставить, это дело вкуса и предпочтений. Выбор огромный. Есть тема на форуме, обсуждения резины для Гс. Полистай. Масло это кровь мотора, не экономь. Только качественное и проверенное. Производитель не важен. Ну и по вязкости рекомендованное для этого движка с учетом пробега. Внимание к редуктору. Тут уже писали. И ещё лучше, сделать небольшое дренажное отверстие, внизу корпуса кардана. Самая нижняя точка. Там ещё небольшой наплыв метала есть. Как раз в этом месте. Не даст влаге задержаться в редукторе, если не дай бог воды хлебнул. Остальное все узнаешь и постигнешь дзен в процессе дружбы и путешествия с этим мото. Да и почти все вопросы на форуме уже обсуждали. Смотри, читай. На что не найдёшь ответа, всегда помогут.
Да, с учётом возраста мотоцикла стоит проинспектировать редуктор. Сверлить отверстие - не факт. Если каждый год смотреть, то наверное можно и обойтись. Но смотреть обязательно!

Отправлено с моего SM-G988B через Tapatalk
 

Radu

Завсегдатай
1,942
0
Кишинев, Молдова
  1. BMW R 1200 GS
  1. HONDA
  2. SUZUKI
  3. YAMAHA
  4. Когда-то был
Принимай поздравления!)
Меняй резину,как сказали выше.
Это резина для Памира и Монголии))
А вот кофры не для этого.
Вообще эта резина не стыкуется с этими кофрами)
 

Bg77

Участник
66
12
Москва
  1. BMW R 1200 GS
  1. YAMAHA
Да, не прав я был, по высоте норм, вполне катать можно без проблем, просто на контрасте, когда колени на уровне ушей много лет подряд, то первые впечатления ошибочны,:pardon:

- - - Добавлено - - -

Блиин, это да, не знаю уже как сезона дождаться, как чуть растает, поеду,

- - - Добавлено - - -

Приветствую! Поздравляю! =) аппарат огонь =)
LC - это водянка, всё что с 2013ого - это bmw r1200gs lc. Насчет номера, вроде правильно К50.

Самое простое где посмотреть комплектацию, всякие оригинальные ништяки и запчасти это - bmwcats.com В поле "Поиск машины по VIN" нужно вбить окончание вин номера, последние шесть цифр вместе с буквой Z. То есть, например: z123456
Но, иногда комплектация не показывается, как у меня например. Тогда можно сюда, свежая тема - https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/38570-Выбор-модификации-поиск-по-win-R1200GS-(A)/page2 помогут.

Сервисный мануал, он же RDS, думаю можно здесь скачать - https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/200-Мануалы-по-ремонту-мотоциклов-BMW-на-русском-языке/page16 В сообщениях есть ссылки на файл. Ставиться только на Винду. А, ну в принципе и там же, после ввода вина (по той же схеме что и на bmwcats, можно глянуть комплектацию).

Насчет дуг - бюджетных не знаю. Я себе думаю ставить от Туратека, все дуги хвалят, и с родными БМВ они хорошо стыкуются.
Насчет масла - каждый выбирает сам что лить: кто оригинальное, кто Мотель, кто Лукойл... =)
Насчет резины - да тоже самое. Тут больше у кого какие предпочтения + опыт эксплуатации. Вроде как хвалят Мишлен Адвенчур, но есть народ, кто отзывался что долго она "прикатывается" и в дождь скользко-то на ней, изнашивается долго, катают по 15 тысяч. Я катался на 800ке на Metzelet Tourance, съезжал на ней на гравий, песок (аккуратно), обычные просёлки - хорошо, проехал тысяч 12. Думаю для дальников (и в Крым например, прикуплю снова туренс). Другого не знаю что советовать, в плане резины, опыта мало =)
Сервис - тут вообще не знаю. Отпишутся с предложениями другие =))))

А вот в плане защиты, если позволите, сразу подумайте о защите фары и накладок на раму, чтобы последнюю защитить от возможных затертостей.

понял, законспектировал, спасибо!

- - - Добавлено - - -

Мои поздравления! Хороший выбор!
Выше правильно заметили - все, что необходимо (в плане теории) есть в rsd.
По поводу масла - если нет четкого понимания, то лейте оригинал. Это же касается и фильтров.
А вообще я бы начал знакомство с мотоциклом с обслуживания кардана, ибо на личном опыте обжегся!(( откиньте редуктор и оцените состояние.
К вопросу о дугах - как мне кажется идеальный вариант для худого - это туратек.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Это да, читал, смотрел видео про кардан, но из того что узнал от продавца, это то что он полностью кардан обслужил 5тыс назад и ржавчины нет,

- - - Добавлено - - -

Приветствую в рядах бмв! Очень интересно узнать, почему перешёл из круизёров в турэндуро? Косвенно увидел про гравийки. Тянет на бездорожье?
Данный аппарат LC (liquid cooling). Водяное охлаждение. Хотя это условно водяное. Он может ехать и без антифриза (равномерно по трассе).
Но у LC многое поменялось по сравнению с воздушниками. В данном случае уже не важно :)
Резина меня бы смутила. Прежний хозяин любил жёсткий оффроуд. Но если внешних повреждений нет, то не стоит заморачиваться.
Верхние дуги не советую. Судя по предыдущему аппарату, навык езды есть. Противотуманки уже стоят, значит не надо и дуги ставить.
Валить мотоцикл не надо. Если он и ляжет, то на боковые кофры.
Если есть регулируемая подвеска и диоды в фаре, комплектация максимальная

Отправлено с моего SM-G988B через Tapatalk

Из круизеров перешел из за невозможности нормально доехать до красивых мест, пару раз чуть картер не пробил на Кольском, ну и вообще надоело мучить хороший мотоцикл в неприемлемых для него условиях,

- - - Добавлено - - -

Приветствую! Поздравляю! =) аппарат огонь =)
LC - это водянка, всё что с 2013ого - это bmw r1200gs lc. Насчет номера, вроде правильно К50.

Самое простое где посмотреть комплектацию, всякие оригинальные ништяки и запчасти это - bmwcats.com В поле "Поиск машины по VIN" нужно вбить окончание вин номера, последние шесть цифр вместе с буквой Z. То есть, например: z123456
Но, иногда комплектация не показывается, как у меня например. Тогда можно сюда, свежая тема - https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/38570-Выбор-модификации-поиск-по-win-R1200GS-(A)/page2 помогут.

Сервисный мануал, он же RDS, думаю можно здесь скачать - ...........



Почему-то половину предыдущего сообщения не показывается. Сделаю продолжением отдельным сообщением.

RSD ставиться только на Винду. А, ну в принципе и там же, после ввода вина (по той же схеме что и на bmwcats, можно глянуть комплектацию).

Насчет дуг - бюджетных не знаю. Я себе думаю ставить от Туратека, все дуги хвалят, и с родными БМВ они хорошо стыкуются.
Насчет масла - каждый выбирает сам что лить: кто оригинальное, кто Мотель, кто Лукойл... =)
Насчет резины - да тоже самое. Тут больше у кого какие предпочтения + опыт эксплуатации. Вроде как хвалят Мишлен Адвенчур, но есть народ, кто отзывался что долго она "прикатывается" и в дождь скользко-то на ней, изнашивается долго, катают по 15 тысяч. Я катался на 800ке на Metzelet Tourance, съезжал на ней на гравий, песок (аккуратно), обычные просёлки - хорошо, проехал тысяч 12. Думаю для дальников (и в Крым например, прикуплю снова туренс). Другого не знаю что советовать, в плане резины, опыта мало =)
Сервис - тут вообще не знаю. Отпишутся с предложениями другие =))))

А вот в плане защиты, если позволите, сразу подумайте о защите фары и накладок на раму, чтобы последнюю защитить от возможных затертостей.

понял, спасибо, на фару железную в черном цвете с али заказал,

- - - Добавлено - - -

Поздравления и приятных путешествий! Первое, это заменить резину. Эта мишка вилд для серьезного бездорожья. Ее как раз для этих целей оставить, и переобувать по назначению. Какую поставить, это дело вкуса и предпочтений. Выбор огромный. Есть тема на форуме, обсуждения резины для Гс. Полистай. Масло это кровь мотора, не экономь. Только качественное и проверенное. Производитель не важен. Ну и по вязкости рекомендованное для этого движка с учетом пробега. Внимание к редуктору. Тут уже писали. И ещё лучше, сделать небольшое дренажное отверстие, внизу корпуса кардана. Самая нижняя точка. Там ещё небольшой наплыв метала есть. Как раз в этом месте. Не даст влаге задержаться в редукторе, если не дай бог воды хлебнул. Остальное все узнаешь и постигнешь дзен в процессе дружбы и путешествия с этим мото. Да и почти все вопросы на форуме уже обсуждали. Смотри, читай. На что не найдёшь ответа, всегда помогут.

понял, это видео про парня который сверлил кожух кардана я вроде видел, похоже это единственная актуальная проблема на гусе, но если за этим следить то и не проблема это вовсе,

- - - Добавлено - - -

Принимай поздравления!)
Меняй резину,как сказали выше.
Это резина для Памира и Монголии))
А вот кофры не для этого.
Вообще эта резина не стыкуется с этими кофрами)

Резину буду менять на что то универсальное, почитаю форум, и кофры эти да, не годятся, упадешь гденить , пластик обломится и что делать, на ВК группу нашел, наши люди прочные чумаданы из стали/алюминия с крепежной системой на гс1200 делают, что то от 69 тыс рублей есть варианты,
 

Bg77

Участник
66
12
Москва
  1. BMW R 1200 GS
  1. YAMAHA
Да, с учётом возраста мотоцикла стоит проинспектировать редуктор. Сверлить отверстие - не факт. Если каждый год смотреть, то наверное можно и обойтись. Но смотреть обязательно!

Отправлено с моего SM-G988B через Tapatalk

думаю да, неважно что говорил продавец, весной на ТО, попрошу всю эту тему проверить

- - - Добавлено - - -

О! Тёзка! Поздравляю! Выбор что надо!!! )))

Тезка привет!
 
Последнее редактирование:

kirmit

Участник
87
0
РФ, МО
  1. BMW R 1200 GS
Да, не прав я был, по высоте норм, вполне катать можно без проблем, просто на контрасте, когда колени на уровне ушей много лет подряд, то первые впечатления ошибочны,:pardon:

- - - Добавлено - - -

Блиин, это да, не знаю уже как сезона дождаться, как чуть растает, поеду,

- - - Добавлено - - -



понял, законспектировал, спасибо!

- - - Добавлено - - -



Это да, читал, смотрел видео про кардан, но из того что узнал от продавца, это то что он полностью кардан обслужил 5тыс назад и ржавчины нет,

- - - Добавлено - - -



Из круизеров перешел из за невозможности нормально доехать до красивых мест, пару раз чуть картер не пробил на Кольском, ну и вообще надоело мучить хороший мотоцикл в неприемлемых для него условиях,

- - - Добавлено - - -

понял, спасибо, на фару железную в черном цвете с али заказал,

- - - Добавлено - - -



понял, это видео про парня который сверлил кожух кардана я вроде видел, похоже это единственная актуальная проблема на гусе, но если за этим следить то и не проблема это вовсе,

- - - Добавлено - - -



Резину буду менять на что то универсальное, почитаю форум, и кофры эти да, не годятся, упадешь гденить , пластик обломится и что делать, на ВК группу нашел, наши люди прочные чумаданы из стали/алюминия с крепежной системой на гс1200 делают, что то от 69 тыс рублей есть варианты,
У меня такие)

Отправлено с моего Pixel 2 XL через Tapatalk
 

EvgenyGS

Активный участник
Член Клуба BMCR
319
0
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
Поздравляю с покупкой!

Добавлю к рекомендациям, т к мот уже "в возрасте")):
1. Проверить версию ПО и обновить до актуальной. Можно у дилера, можно где-то еще (я сделал у дилера)
2. По желанию, добавить функцию квикшифтера и помощи старта в гору (я сделал тоже у дилера). По вину дилер скажет, можно ли это доустановить
Квикшифтер - годная тема. Когда поставил, пожалел что не сделал это сразу))
 

Bg77

Участник
66
12
Москва
  1. BMW R 1200 GS
  1. YAMAHA
Ещё такой вопрос, стоит крэдл, я так понимаю под гармин/бмв, а какая серия 4/5/ и т.д. или они унифицированные, подскажите


 

FreeVad

Активный участник
609
0
Москва
  1. BMW K 1200 R
  1. BMW R 1200 GS LC
  1. BMW F 700 GS
Ещё такой вопрос, стоит крэдл, я так понимаю под гармин/бмв, а какая серия 4/5/ и т.д. или они унифицированные, подскажите


Это крэдл под V и VI навигатор. Если есть пульт управления навигацией на левой ручке, лучше купить навигатор и пользоваться. Там можно много информации выводить помимо карт. Например, скорость крупными цифрами. Да любые параметры по мотоциклу

Отправлено с моего SM-G988B через Tapatalk