Чем отличается R1200RT из Америки
- Автор темы lhvs77
- Дата начала
Ой, шаманство какое-то, по-моему 
По дискам - разве канава показатель общего износа? Всегда считал, что накладки плотно должны прилегать к дискам, в каком бы состоянии и те и другие не были. Более того, фрикционные накладки колодок выполнены из более мягкого металла, чем диски - потому и пилятся быстрее, так что диск как показатель пробега - это ровный износ диска, но уже с сильно меньшей толщиной (относительно толщины диска вне рабочей зоны).
Канава на диске - это чаще всего результат работы изношенных но не поменянных колодок, фрикционные накладки которых стёрлись и колодки тормозят диск металлом об металл. Т е в теории - это может произойти не ранее полного износа первой пары колодок - 26 тыщ очень даже подходит.
Ещё может быть песок застрявший в колодках - но для РТ это скорее экзотика.
Если ошибаюсь - пожалуйста, объясните почему
Ну и тест, конечно. Вот две фотки ниже - прошу комментировать пробег для каждой
1.
2.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
По дискам - разве канава показатель общего износа? Всегда считал, что накладки плотно должны прилегать к дискам, в каком бы состоянии и те и другие не были. Более того, фрикционные накладки колодок выполнены из более мягкого металла, чем диски - потому и пилятся быстрее, так что диск как показатель пробега - это ровный износ диска, но уже с сильно меньшей толщиной (относительно толщины диска вне рабочей зоны).
Канава на диске - это чаще всего результат работы изношенных но не поменянных колодок, фрикционные накладки которых стёрлись и колодки тормозят диск металлом об металл. Т е в теории - это может произойти не ранее полного износа первой пары колодок - 26 тыщ очень даже подходит.
Ещё может быть песок застрявший в колодках - но для РТ это скорее экзотика.
Если ошибаюсь - пожалуйста, объясните почему
Ну и тест, конечно. Вот две фотки ниже - прошу комментировать пробег для каждой
1.
2.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Не очень хорошо видно сами надписи, но если живой мот осмотреть нельзя, то как бы что тут советовать... не картинки же эти покупаете. только забота продавцов о собственной репутации тут поможет, но как знать-то
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Т.е. 26 тыс, это переведенный пробег или по факту 39 в км?
Если мот не битый, то на 40 тыс. там ничего критичного быть не должно, разве что сальники вилки.
Но, конечно очень зависит, как его эксплуатировали, можно "умеючи" и за 5 тысяч ушатать.
Господа/друзья/товарищи, совершенно верно - каждый из обозначенных мною признаков не является однозначным показателем пробега и тех.состояния, но вопросы (особенно в комплексе) вызывает - как минимум, о качестве обслуживания и ответственности юзера. Гадать по фото - изначально не самая разумная затея, но повод изучить аппарат более детально
Ну, а топикстартеру посоветую, чтоб все включалось, все работало, не коптило, не стучало и не тряслось
Вот только на днях изучали "ручной мот". По аукциону - все 4, в особых отметках - шум сцепления. Продавец божится, что ездил в сервис и ему сказали "только подшипник поменять". А по факту - сцепление, может, и замучено, да только движок в конвульсиях долбится и стрелка +/- 150об прыгает
Ну, а топикстартеру посоветую, чтоб все включалось, все работало, не коптило, не стучало и не тряслось
Вот только на днях изучали "ручной мот". По аукциону - все 4, в особых отметках - шум сцепления. Продавец божится, что ездил в сервис и ему сказали "только подшипник поменять". А по факту - сцепление, может, и замучено, да только движок в конвульсиях долбится и стрелка +/- 150об прыгает
Господа/друзья/товарищи, совершенно верно - каждый из обозначенных мною признаков не является однозначным показателем пробега и тех.состояния, но вопросы (особенно в комплексе) вызывает - как минимум, о качестве обслуживания и ответственности юзера. Гадать по фото - изначально не самая разумная затея, но повод изучить аппарат более детально
Ну, а топикстартеру посоветую, чтоб все включалось, все работало, не коптило, не стучало и не тряслось
Вот только на днях изучали "ручной мот". По аукциону - все 4, в особых отметках - шум сцепления. Продавец божится, что ездил в сервис и ему сказали "только подшипник поменять". А по факту - сцепление, может, и замучено, да только движок в конвульсиях долбится и стрелка +/- 150об прыгает
Я не механик ни разу, и вообще на мелкий ремонт только способен, но мой побег на R1200 (сухом двухвальном) двигателе ~70 тыщ, и могу сказать что плавающие обороты в пределах 150/мин это вообще норма, особенно холодный. По другому он не умеет. И небольшие стуки тоже знакомы время от времени, и на резкое открытие газа - стук, все это часть его нормальной жизни. Чисто логически, может цепь механизма газораспределения надо было регулировать или ещё чего - не знаю, я все делал по регламенту всегда и мот ездил, обороты плавали, стук стучал.
Просто делюсь опытом, что не всегда что то подозрительное есть признак чего-то плохого.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Плавающие в пределах 50- это терпимо, а скачущие (особенно по 150)- это уже проблема, которую не везде еще и отдиагностируют
По сути, скачок- это пропуск вспышки. И ничего нормального в этом нет
По сути, скачок- это пропуск вспышки. И ничего нормального в этом нет
Последнее редактирование:
За всеми этими гаданиями по фоткам совсем забыл вот что. К сути вопроса топикстартера наверное не относится, но к самой теме очень даже.
Диодные поворотники/габариты (не DRL) в Америке запрещены. Поэтому комплектуются все моты обычными поворотниками с лампочками накаливания. Информация такая взята мною с профильных американских форумов, за что купил - за то и продаю.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Диодные поворотники/габариты (не DRL) в Америке запрещены. Поэтому комплектуются все моты обычными поворотниками с лампочками накаливания. Информация такая взята мною с профильных американских форумов, за что купил - за то и продаю.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
По мануалу на американский, все тоже самое. Ради интереса, даже на кошек заглянул в американскую версию, везде лед стоит.
космос
Активный участник
Первая фотка пробег до 10Ой, шаманство какое-то, по-моему
По дискам - разве канава показатель общего износа? Всегда считал, что накладки плотно должны прилегать к дискам, в каком бы состоянии и те и другие не были. Более того, фрикционные накладки колодок выполнены из более мягкого металла, чем диски - потому и пилятся быстрее, так что диск как показатель пробега - это ровный износ диска, но уже с сильно меньшей толщиной (относительно толщины диска вне рабочей зоны).
Канава на диске - это чаще всего результат работы изношенных но не поменянных колодок, фрикционные накладки которых стёрлись и колодки тормозят диск металлом об металл. Т е в теории - это может произойти не ранее полного износа первой пары колодок - 26 тыщ очень даже подходит.
Ещё может быть песок застрявший в колодках - но для РТ это скорее экзотика.
Если ошибаюсь - пожалуйста, объясните почему
Ну и тест, конечно. Вот две фотки ниже - прошу комментировать пробег для каждой
1.
2.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Вторая от 30
А от чего эта инструкция и как ты определил что она для американского рынка? Я не в смысле сомнений, просто любопытно, как на самом деле то.
Взято мною с форума s1000rrforum.com
В той же ветке пишут, что адаптивный свет запрещён в Калифорнии и ругают Калифорнию за это. Наверное, есть причина.
Наверное, кстати можно в американский конфигуратор залезть чтобы все узнать. Сделаю как руки дойдут.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Последнее редактирование:
Именно! Но:
В первом случае ошибка - 8500 км, во втором 20000 км.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Последнее редактирование:
космос
Активный участник
ладно что не 8560 )
вторая фотка хозяин грязнуля и ездил исключительно в России
Порядок цифр верный дал, не гони)
Ну да, ладно, в 6 раз ошибочка
из двух одинаковых мотов все выберут тот, где побег 10 а не 1,5, ясень пень. По сути поста - я и есть хозяин.
По России конечно ездил, но на этом РТ пол-Европы объехал, 3 года из 7 вообще в Европе жил мот.
Так и выглядит разница между мнением и фактом.
Утверждение насчёт грязнули - на твоей совести будет.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
