Друзья, здравствуйте.
Хочу поделиться с Вами интересной, абсурдной и, одновременно, грустной ситуацией "Как я пытаюсь поставить на учет GSA".
Сразу хочу оговориться, я тут новенький и, возможно, не совсем правильно выбрал раздел.
Итак, начну издалека, в этом году я понял, что хочу большого гуся и ездить по просторам нашей бескрайней. Выбор пал на воздушного гуся, проехав на нем 1700 км за 2 дня, а затем прокатившись на GSA, понял что влюбился именно в GSA и чуть меньше недели назад нашел отличный вариант triple black 500 км пробега 2017 год, полная комплектуха, кроме навигатора, но navi ready, всё заводское (это важно!).
Записался я в гаи ставить его на учет, погода благо позволяет перемещаться без эвакуатора. Сегодня, приехав в гаи, на площадке попал на каких-то умопомрачительных долбо..., которые сказали: "Оооо, у тебя ПТФ, ну... снимай" , отъехал, снял их с горем пополам не имея с собой ничего кроме штатного инструмента и удивляясь про себя "они же заводские, как так", вернулся к вышеупомянутым персонажам. Они молча посмотрели на торчащие разъемы ПТФ и говорят: "У тебя стоп сигнал прозрачный, а должен быть красный, езжай устраняй"...
К50 и К51 серия гусей и гса априори идет с прозрачными стопами, не уверен, конечно, но вроде бы не бывает их красных.
Не долго думая, звоню официалам, где он был куплен и рассказываю им ситуацию. В автодоме ребята очень поржали, но постарались помочь и дали мне распечатку где указано, что ПТФ и стопсигнал в таком виде идут с ЗАВОДА!!! и в таком ввиде ввозятся в РФ и в таком же виде проходили сертификацию. Сотрудников площадки данный документ не убедил и мне выдали отказ на площадке до устранения "колхозного, запрещенного тюнинга". Поход к начальнику гаи ничего не дал, они же друг-за-друга горой.
Подводя итог, очень прошу Вашей помощи в придании резонанса данному произволу сотрудников, которые сами не понимают, что делают. В моем понимании, так не должно быть, они же должны знать в каком году и какая комплектация была штатной и сертифицированной. Уверен, что я не первый и не последний, кто столкнулся с этой проблемой и хочется всему мотобратству создать условия для нормальной жизни, без таких чудесных персонажей, которые отнимают время, портят настроение и заставляют страдать неведомой ****ей.
П.С. решение проблемы скорее всего нашел в виде "поставить на учет через знакомых в другом гаи" либо получить "Одобрение типа транспортного средства" через официалов, они уже пошли на встречу и через неделю-две оно у меня скорее всего будет и поможет доказать, что это сертифицированное заводское оборудование и придираться к нему нельзя.
Но сама ситуация мне не дает покоя и хочется, чтобы другие в ней априори не оказались никогда. Если есть желание и возможность придумать, как решить эту проблему глобально, давайте скоординируемся.
Хочу поделиться с Вами интересной, абсурдной и, одновременно, грустной ситуацией "Как я пытаюсь поставить на учет GSA".
Сразу хочу оговориться, я тут новенький и, возможно, не совсем правильно выбрал раздел.
Итак, начну издалека, в этом году я понял, что хочу большого гуся и ездить по просторам нашей бескрайней. Выбор пал на воздушного гуся, проехав на нем 1700 км за 2 дня, а затем прокатившись на GSA, понял что влюбился именно в GSA и чуть меньше недели назад нашел отличный вариант triple black 500 км пробега 2017 год, полная комплектуха, кроме навигатора, но navi ready, всё заводское (это важно!).
Записался я в гаи ставить его на учет, погода благо позволяет перемещаться без эвакуатора. Сегодня, приехав в гаи, на площадке попал на каких-то умопомрачительных долбо..., которые сказали: "Оооо, у тебя ПТФ, ну... снимай" , отъехал, снял их с горем пополам не имея с собой ничего кроме штатного инструмента и удивляясь про себя "они же заводские, как так", вернулся к вышеупомянутым персонажам. Они молча посмотрели на торчащие разъемы ПТФ и говорят: "У тебя стоп сигнал прозрачный, а должен быть красный, езжай устраняй"...
К50 и К51 серия гусей и гса априори идет с прозрачными стопами, не уверен, конечно, но вроде бы не бывает их красных.
Не долго думая, звоню официалам, где он был куплен и рассказываю им ситуацию. В автодоме ребята очень поржали, но постарались помочь и дали мне распечатку где указано, что ПТФ и стопсигнал в таком виде идут с ЗАВОДА!!! и в таком ввиде ввозятся в РФ и в таком же виде проходили сертификацию. Сотрудников площадки данный документ не убедил и мне выдали отказ на площадке до устранения "колхозного, запрещенного тюнинга". Поход к начальнику гаи ничего не дал, они же друг-за-друга горой.
Подводя итог, очень прошу Вашей помощи в придании резонанса данному произволу сотрудников, которые сами не понимают, что делают. В моем понимании, так не должно быть, они же должны знать в каком году и какая комплектация была штатной и сертифицированной. Уверен, что я не первый и не последний, кто столкнулся с этой проблемой и хочется всему мотобратству создать условия для нормальной жизни, без таких чудесных персонажей, которые отнимают время, портят настроение и заставляют страдать неведомой ****ей.
П.С. решение проблемы скорее всего нашел в виде "поставить на учет через знакомых в другом гаи" либо получить "Одобрение типа транспортного средства" через официалов, они уже пошли на встречу и через неделю-две оно у меня скорее всего будет и поможет доказать, что это сертифицированное заводское оборудование и придираться к нему нельзя.
Но сама ситуация мне не дает покоя и хочется, чтобы другие в ней априори не оказались никогда. Если есть желание и возможность придумать, как решить эту проблему глобально, давайте скоординируемся.