Начинаю постепенно по новой обрастать ништяками... кофры (куплены), дуги (куплены), стекло (заказано)... план по хрому составлен...
Все лежит в коробках ждет теплой погоды и хорошего настроя...
На самом деле мот воспринимается как техника из прошлого, когда в инструкции подробно расписано, как менять масло (у bigtwin, если кто не знает 3 емкости для залива масла, и целый холивар вокруг, что куда лить), как менять тормозные колодки и т.д.
Т.е. подразумевается, что ты делаешь это сам не заезжая в сервис.
С другой стороны ХД очень своеобразен в части крепежа (метрический (в основном на тормозной системе) и дюймовый - присутствуют одновременно), что требует вдумчивого чтения сервис мануала.
Аналога RSD к сожалению нет.
В общем своеобразный агрегат.
Был у меня пожилой (аж 2000 года) Roadking - над ним вообще можно было медитировать.
Зато есть отсутствие выпячивания электроники (все спрятано где-то в недрах мота) и "теплый ламповый" где индикатор уровня топлива похож на стрелку школьного вольтметра, а подсвечивается он тусклой лампочкой, по свечению напоминающей карманный фонарик времен ссср.