Выбор между R1200 RT и K1200 GT

Eskabara

Новичок
6
0
САО, Селигерская
  1. BMW K 1200 GT
Доброго времени суток.
Решим сменить класс мотоцикла и выбрать что-то для дальних поездок. Бюджет около 500 тыс. Рассматриваю 2 варианта: 1200 RT или 1200 GT. Большая просьба помочь с выбором рассказав в общих чертах про обе модели с + и -, если можно:) Крайний байк фаер, до него CBR, так что от темы туризма и BMW был далек))
Если тема уже обсуждалась-киньте ссылкой, я тут первый день)
 

magadan

Завсегдатай
9,512
1
МСК
  1. BMW R 1200 GS Adv
Спасибо!
Там пишут про сервис на Ильменском, можно адрес? Или порекомендуйте другой, для диагностики перед покупкой.
На ильменском одно название осталось. Все мастера теперь на мневниках Мневники 37 Ас17 +79253672631

Отправлено с моего SNE-LX1 через Tapatalk
 

OleNick

Участник
135
0
МО, Лобня
  1. BMW R 1150 RT
  2. BMW G 310 R
Смотрел в сторону К1200, но выбрал в итоге РТ. В 1-ю очередь из-за бОльшего комфорта посадки и седла. Кофры вроде тоже на РТ идут побольше (могу ошибаться). Обязательно хотя бы просто посиди на обоих мотах именно подряд, с одного на другой, и думаю все для себя поймешь.
 

Eskabara

Новичок
6
0
САО, Селигерская
  1. BMW K 1200 GT
Всем добрый день.
Брал на стуки в прокат PT, проехал около 550 км (до Ржева и обратно) Если честно-не впечатлил меня байк. До этого были рядные двигатели, оппозит не зашел. Мощности мало, а вибраций много) Комфорт на уровне, но я с фаером сравниваю, так что не показатель) Хочу потестить GT, но не нашел в прокатах. Если кто знает где взять-поделитесь пожалуйста контактом.
 

Сергей Питер

Активный участник
995
1
  1. BMW R 1200 RT
GT! Это класс! После него вообще ни чего радовать не будет!

Нет для «посидеть»((Посадка такая же прямая, как у РиТы?Просто я вообще тугодум, и к мопеду-то несколько лет шёл(рисовозки вот вообще не зашли по посадке), а сейчас потихоньку поглядываю на РТ, но ссыкотно мне что-то. Я не «дальнобойщик», супруга сразу жёстко послала нах с «двойкой», длинноногую возраст и бюджет категорически отрицают))
 

Строевой

Участник
157
0
  1. BMW K 1200 GT
Прокатиться не дам, а посидеть и примерится можно на входные пересечься где там сейчас вместо Стрелки тусуются мотобратья.
 

Eskabara

Новичок
6
0
САО, Селигерская
  1. BMW K 1200 GT
Прокатиться не дам, а посидеть и примерится можно на входные пересечься где там сейчас вместо Стрелки тусуются мотобратья.
Спасибо, но я уже посидел в салоне, проехать бы.
Риту брал под залог 80 тыс. и все доки, конечно. Могу предложить аналогичные условия, если это уместно.
 

Сергей Питер

Активный участник
995
1
  1. BMW R 1200 RT
Прокатиться не дам, а посидеть и примерится можно на входные пересечься где там сейчас вместо Стрелки тусуются мотобратья.

Да фиг знает. Я не тусовщик))А где территориально сам вообще?
 

Сергей Питер

Активный участник
995
1
  1. BMW R 1200 RT

Во блин))Дружбан всё подбивает за каким-то супервкусным зефиром к вам сгонять))Типа, только там ПРАВИЛЬНЫЙ)))
Посидел на ГТ сегодня в Мотовиде на Сашкином. Даже заводить не стал. Не моё((Осталась РиТа. Но тоже уже спорно, не могу понять, нужна ли она мне в городе? Мопедом доволен, осваиваю междурядье, хоть и «толстый» он))
 

Livsy

Завсегдатай
7,295
0
Theмля
  1. Когда-то был
У GT двигатель огонь!
Тяга как у 5 локомотивов.
Оппозиту до него далеко.
Отзыв на ручку газа именно такой, как ты подумал.
У оппозита крутишь ручку и гадаешь как поедет и когда это случится.
 

trv71

Активный участник
307
0
Тула
  1. BMW K 1200 GT
У GT двигатель огонь!
Тяга как у 5 локомотивов.
Оппозиту до него далеко.
Отзыв на ручку газа именно такой, как ты подумал.
У оппозита крутишь ручку и гадаешь как поедет и когда это случится.

Подтверждаю! Недавно ехали группой и пришлось экстренно остановиться на развилке, коротко посовещаться не глуша моторы. Я отвлёкся и забыл перейти на нейтраль, стоял с выжатым сцеплением. А когда тронулся, увидел, что был на 5 передаче))
 

Сергей Питер

Активный участник
995
1
  1. BMW R 1200 RT
У GT двигатель огонь!
Тяга как у 5 локомотивов.
Оппозиту до него далеко.
Отзыв на ручку газа именно такой, как ты подумал.
У оппозита крутишь ручку и гадаешь как поедет и когда это случится.

Ну это понятно, рядная 4ка, 152 силы супротив оппозита со 110ю. Мне , как неофиту, это сейчас вторично. Я толстый и неповоротливый, спина больная, посадка для меня-в приоритете. А едет он 150 или 250-пофиг))Ну, ПОКА пофиг))Да и обычное «мещанское» нравиццо-ненравиццо на шестом десятке лет тоже немаловажно))
 

Строевой

Участник
157
0
  1. BMW K 1200 GT
Это верно. Гонять надо молодым. Когда за полтос уже взвешенно смотришь.
Мотоциклы настолько разные и к слову для разного. GT больше для драйва, RT для размеренности.
Но при такой же дилемме 4 года назад выбрал GT и не прогадал, хотя на RT смотрю с уважением и по сей день.
 

Dronmcc

Активный участник
407
3
Москва
  1. BMW R 1200 RT
Вот бы на РТ родник поставить ! )))
Что то после 2-х сезонов и 30 т км, стал думать о рядниках, особенно после поездки в Крым, все таки опозитные вибрации немного достают. Так то РТ очень универсален и удобен, что в городе, что на трассе, но вибрации бы убрать ))
 

mkov1979

Завсегдатай
1,037
14
Москва
  1. BMW S 1000 XR
Вот бы на РТ родник поставить ! )))
Что то после 2-х сезонов и 30 т км, стал думать о рядниках, особенно после поездки в Крым, все таки опозитные вибрации немного достают. Так то РТ очень универсален и удобен, что в городе, что на трассе, но вибрации бы убрать ))

На 1250 они практически отсутствуют
 

Livsy

Завсегдатай
7,295
0
Theмля
  1. Когда-то был
У K1200GT двигатель один и тот же как у KS и KR, только лошадей не 172, а 152.
Тяга мягкая, не резкая, бездонная. Даже со 140 до 180 тянет отлично. Это при трэкшн контроле.
Её всегда будет достаточно.