Что это было?

Livsy

Завсегдатай
7,295
0
Theмля
  1. Когда-то был
Про уточнение "для гражданской езды", соглашусь.
Потому, что на треке разница ощутима. В одной секунде могут ехать 6+ человек.
Однако, если на треке это очевидно, значит имеет место быть.
Но в гражданской езде можете и не ощущать.
Резина ведь должна отработать именно в критический момент.
 

InShallaH

Активный участник
330
1
Калининград
  1. BMW R 1200 GS
да ничем резина хуже от времени не становится, если не стерлась (утверждение для гражданской езды). Все эти доводы по поводу, что она стала хуже, задубела и прочая фигня придумана людьми которым надо срочно что то купить, но для этого же нужна какая то мотивация, что бы совсем себя транжирой не чувствовать. А по сути темы, ну подскользнулся на разметке и чудом устоял... чтоэто было.... что это быыыыло?))) Короче если...., то Бойся разметки, первых капель, песка и гудрона, последний ещё и пачкает
Так пишут те, кто не катал на старой с огромным проректором и тут же намсвежей
 

Мосол

Активный участник
552
1
Самара
  1. KTM
В том то и дело, что на треке пилот ищет пределы и готов к ним и контролирует их. Там так все тоненько, что это имеет значение. При повседневной езде в пределы ты попадаешь внезапно и ведёшь себя как бог на душу положит и дай бог пронесёт и потом типа ЧТО ЭТО БЫЛО))) Конечно не стоит впадать в крайности и если резина стояла под солнцем и морозом или вообще валялась, то ей может и сильно поплохеть наверное и то не факт. А если она лежит на складе шесть лет или эксплуатируется нормально, то разницы особой не будет. Психологический момент есть конечно, если купил новую резину в замену старой то у неё все лучше и держаааак и вааааще))). Что на новой, что на старой полка пилится одинаково)на скользких покрытиях срыгнет любая резина. Короче один хрен
 
Последнее редактирование:

Radu

Завсегдатай
1,942
0
Кишинев, Молдова
  1. BMW R 1200 GS
  1. HONDA
  2. SUZUKI
  3. YAMAHA
  4. Когда-то был
ну на фото вроде как метц)))

а пирелли для мота очень даже - ничего лучше дьяблы россо корсы по держаку я не встречал.

ПЫСЫ а вот данлоп и бриджстоун - слова ругательные)

На другой пост писал ответ.Чет не срослось)
 

InShallaH

Активный участник
330
1
Калининград
  1. BMW R 1200 GS
В том то и дело, что на треке пилот ищет пределы и готов к ним и контролирует их. Там так все тоненько, что это имеет значение. При повседневной езде в пределы ты попадаешь внезапно и ведёшь себя как бог на душу положит и дай бог пронесёт и потом типа ЧТО ЭТО БЫЛО))) Конечно не стоит впадать в крайности и если резина стояла под солнцем и морозом или вообще валялась, то ей может и сильно поплохеть наверное и то не факт. А если она лежит на складе шесть лет или эксплуатируется нормально, то разницы особой не будет. Психологический момент есть конечно, если купил новую резину в замену старой то у неё все лучше и держаааак и вааааще))). Что на новой, что на старой полка пилится одинаково)на скользких покрытиях срыгнет любая резина. Короче один хрен
Если есть хоть один знакомый химик практик, пообщайтесь с ним на предмет старения резины и испарения смол. Как-то так.
 

Ал-икс

Завсегдатай
1,697
0
Москва
  1. BMW R 1200 RT
Да долго можно рассуждать над старением, износом шин. У любой шины, у новой или старой свой коэффициент сцепления, разный момент критичесской точки. Вопрос-то был в другом, как с таких кренов, что мот зацепил сторонами, мот выровнился, а не проскользил дальше на той же дуге.
 

Andrey2205

Активный участник
662
4
г. Киров
  1. BMW R 1200 GS Adv
Да долго можно рассуждать над старением, износом шин. У любой шины, у новой или старой свой коэффициент сцепления, разный момент критичесской точки. Вопрос-то был в другом, как с таких кренов, что мот зацепил сторонами, мот выровнился, а не проскользил дальше на той же дуге.

Гироскоп сделал свое дело! Тут главное не мешать!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
 

Мосол

Активный участник
552
1
Самара
  1. KTM
Если бы упав на бок, колеса оторвались от асфальта, то так бы не произошло. В вашем случае они были в зацепе и мот поднялся. Наверное это сложно повторить специально
 

Dronmcc

Активный участник
407
3
Москва
  1. BMW R 1200 RT
Ха. Была такая же ситуация недавно, но не так сильно выражена, как тут.
Как раз резина тоже была с пробегом 19500 км.
Заменил на новую, попробовал смоделировать ту же ситуацию, все ок.
Сделал вывод: что даже на вид еще годная резина ( 2 года ), при таком пробеге уже не может удержать тяжелый мот в таких, казалось бы безобидных ситуаций...
 

Driver

Завсегдатай
2,078
24
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. BMW R 1200 GS LC
Просто попробуй продавить ногтем новую резину и трёхлетнюю.

У меня в гараже комплектов 20 лежит. Любых годов и стадий износа, включая новую-заезжай дави. Нет разницы.

Пысы проблема не в годе(при нормальном хранении, а в износе
 

Livsy

Завсегдатай
7,295
0
Theмля
  1. Когда-то был
Хранение не причем. Установленная покрышка, за время эксплуатации переживает множество смен различных условий.
Тут и холод и жара/солнце и влага. И не теряет свойств, пока все эфирные компоненты и связующие не закончат реагировать. Ведь покрышка, это сложная система различных компонентов связанных химически. У любой связи есть период распада.
Всё разлагается.
 

бабушка Миша

Завсегдатай
1,983
1
Москва
  1. BMW R 1200 GS LC
Безусловно, износ резины зависит от условий эксплуатации. Предпочитаю менять колёса , если заднее становится выраженным квадратом. Есть опыт падений на малых скоростях при поворотах на сильно изношенной резине. Помню сильное удивление в момент падения. Так что новые комплекты, тем паче перед долгой дорогой, берегут наше здоровье и время.