Ездим в дождь? Вопросик....
- Автор темы Biker73
- Дата начала
Я очень давно купил ipone в мистер мото. Отличная штука. Капли очень хорошо отлетают. Баллону 5 лет уже)
Антидождь мне помогает, обычный спрей трех копеечный
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
антидождь на визор не пробовал,
обычно шлем всторону от ветровика, что бы поток ветра шел на шлем и поворачиваю голову влево, потом вправо, капли стекают и визор чистый.
Если на ветровик, то антидождь должен хорошо работать.
Пробовал на авто, очень понравилось. Дворники вообще практически не включал
обычно шлем всторону от ветровика, что бы поток ветра шел на шлем и поворачиваю голову влево, потом вправо, капли стекают и визор чистый.
Если на ветровик, то антидождь должен хорошо работать.
Пробовал на авто, очень понравилось. Дворники вообще практически не включал
Последнее редактирование:
Александрыч
Активный участник
Это у тебя еще капельки чистые, ты попробуй на трассе за фурой проехать, залепит так , что только по приборам ехать.
Тут один вариант, стекло опускать, а визор "мыть" как Выфер написал.
Использую обычный автомобильный антидождь Hi-Gear, купленный в ближайших автозапчастях. Сравнить особо не с чем, но работает нормально, капли с визора вместе с грязью скатываются на ура. Без него гораздо хуже видно.
Отправлено с моего Redmi Note 8 через Tapatalk
Отправлено с моего Redmi Note 8 через Tapatalk
На хороших шлемах, визор имеет спецпокрытие, капли скатываются под ветром, от мелкой грязи и мух,помыть просто водой под струей рукой, не тереть!!! Антидождь все автопроизводители запрещают в инструкции! На моте не рисковал пробывать) А вообще к дождю надо привыкнуть)
Sergey &O
Активный участник
По большому счету, любой антидождь - это состав, содержащий
10-20% силиконовой смазки (защищает)
и 80-90% спирта (способствует равномерности нанесения, потом высыхает).
Просто силиконовую смазку использовать нежелательно - будут жирные пятна или мутность на стекле.
Надо учитывать, что при нанесении нельзя сильно втирать его, потому что образуются микроцарапины на пластике.
10-20% силиконовой смазки (защищает)
и 80-90% спирта (способствует равномерности нанесения, потом высыхает).
Просто силиконовую смазку использовать нежелательно - будут жирные пятна или мутность на стекле.
Надо учитывать, что при нанесении нельзя сильно втирать его, потому что образуются микроцарапины на пластике.
Последнее редактирование:
Если керхером не херачить, то ничего там не заливает.
Кстати, это относится и к приборе, выгорание контактов и к пультам.
Последнее редактирование:
Defender63
Завсегдатай
Есть законы физики. Их не изменить. Короче, если ветровое стекло с каплями мешает видеть дорогу, то надо просто его опустить (или укоротить заменой и пр.). Химия помогает обычно процентов на 10%. Т.е. малосущественно.
Лично я в дождь опускаю стекло до минимума. Хватает. И держу скорость около 120, чтобы с визора сдувало капли. На меньшей скорости плохо видно. Но тут каждый себе "хозяин". Ибо все имеет значение: резина, навыки, дорожная обстановка и т.д.
Лично я в дождь опускаю стекло до минимума. Хватает. И держу скорость около 120, чтобы с визора сдувало капли. На меньшей скорости плохо видно. Но тут каждый себе "хозяин". Ибо все имеет значение: резина, навыки, дорожная обстановка и т.д.
Ну я не от одного владельца слыхал,что катушки пробивает от влаги на этом мотике,и от езды в дождь,они прямо спереди находятся в близком доступе к воде. Сегодня поеду в сервис,прочитаю ошибку,недавно словил после дождя как раз....говорят скорее всего катушка...
Radu
Завсегдатай
Defender63
Завсегдатай
И да, и нет. Смотря какая дорога. Если есть лужи и стоячая вода, то да, многовато. Тогда и 80 км/ч будет много. Если просто мокрая дорога с хорошим дренажем и хорошая резина, то нормально.
