Я подумал и решил, что "выступал" в теме действительно однобоко. Поэтому уточняю свою позицию:
1. Владельцу нового гарантийного мота означенный dvd repair не нужен: по мелочам всё есть в интернете (и RSD), а серьёзный ремонт своими руками в общем случае "вреден" (ну, или забыть про гарантию, что вообще отдельная тема).
2. Владельцу нового гарантийного мота покупать dvd repair за 90 евро - или деньги такой величины не играют никакой роли, или это глупость.
3. Если работающий dvd repair попадает в руки за евровую десятку, то, конечно, надо брать, ибо деньги такого рода уж точно не играют никакой роли, а сердце успокоится.
А что владельцу нового мота нужно освоить, так это:
- регулировка света (ближнего - наш ТО-шник достал, всё время приходится двигать тот рычаг);
- порядок замены ламп;
- снятие/установка колёс;
- снятие/установка аккумулятора.
Если сам это делаешь, то
- замена тормозных колодок;
- замена свечей;
- регулировка зазоров клапанов;
- приобрести тот или иной съемник "масляного" фильтра,
- замена воздушного фильтра.
Может, чего забыл, но вроде как больше ничего, кроме проверок давления в шинах и уровней жидкостей, мне самому за 130 000 километров пробега на мотоциклах БМВ делать не пришлось. Если не считать замену держателей ветрового стекла, узла переднего поворотника и переднего колеса в сборе - но это всё я сам же и сломал или разбил - БМВ тут не при чем.
Но RSD себе ставил - так действительно спокойнее. )
