Испробовал я новые шины ткс80 на том же маршруте где ездил на стоковых, проходимость безусловно возросла многократно, но и без минусов не обошлось.
Плюсы перечислять нет смысла они и так очевидны, а вот минусы следующие:
БЫЛО - На стоковой резине с маленьким протектором переднее колесо разрезало грязь, мягкую глину, мокрый грунт и водную массу с хз каким дном как нож масло, шла ровно по траектории заданной на входе в препятствие а заднее колесо гребло потихоньку на пределе своих возможностей.
СТАЛО - ткс80 огромными протекторами на переднем колесе по всей видимости цепляется за все что может и сразу же на входе в упомянутые грязь, глину и грунт начинает стремиться куда угодно но только не прямо по заданной траектории, приходится бороться с собственным мотоциклом, а заднее колесо гребет изумительно пока за первые пять минут глиняного оффроуда не забьется липкой глиной, после этого его начинает мотать из стороны в сторону так, что время от времени мотоцикл идет по грязевому месиву боком, как будто дрифтует.
Вывод такой - пока у райдера нет опыта, хорошая резина скорее навредит чем поможет, как минимум тем, что сможет завести туда, от куда без опыта будет не выбраться. Начинать набирать опыт жесткого бездорожья лучше с такой же «неопытной» резиной, как и сам ездок, но в целом конечно покрышки хороши, если уметь управлять обутым в них байком!
И еще, квадроциклетные трассы слишком жесткое испытание для гусенка, ощущение что он скоро развалится неумолимо растет, ну посмотрим... Пока только акум сел из-за частых запусков после того как заглохнешь и передний тормоз стал почему-то очень тугим, не понимаю из-за чего(
- - - Добавлено - - -
Посмотреть вложение 95290
Посмотреть вложение 95291
- - - Добавлено - - -
Проверил акум, заряжен полностью, почему байк не заводится не понятно, по симптоматике все выглядит так, как будто бы сел акум и не хватает напряжения для пуска, стартер крутит но не заводится, если поддать газу, заводится, но только раз, потом уже и это не помогает, не понятно(
ardon:
