Всем привет, меня зовут Виктор.
Прошу совета!
В конце сентября 2019 года влился в ряды обладателей мотоциклов БМВ, купив R1250 RS.
До были Honda NC700SA и Honda CB650FA.
В 2019 году на новом RS успел накатать за неделю только 350 км. За зимние месяцы кое что было куплено и самостоятельно установлено на мотоцикл (увеличенное ветровое стекло, защита радиатора, защита картера двигателя, хагер, удлинитель переднего крыла, слайдеры, видеорегистратор (камеры перед-зад), наклейки на боковины бака). Всё это на (мой взгляд) не влияет на гарантию мотоцикла.
Еще были установлены проставка руля (30/21) и переходник (удлинитель) для шланга сцепления (обе позиции - Hornig).
В апреле планируется посещение сервисного центра Дилера БМВ для ТО-1000 км.
А теперь, внимание вопрос: Будут ли проблемы с установленным мной доп.оборудованием (особенно волнует узел сцепления) или от греха подальше всё снять и ехать "голым"?
Прошу совета!
В конце сентября 2019 года влился в ряды обладателей мотоциклов БМВ, купив R1250 RS.
До были Honda NC700SA и Honda CB650FA.
В 2019 году на новом RS успел накатать за неделю только 350 км. За зимние месяцы кое что было куплено и самостоятельно установлено на мотоцикл (увеличенное ветровое стекло, защита радиатора, защита картера двигателя, хагер, удлинитель переднего крыла, слайдеры, видеорегистратор (камеры перед-зад), наклейки на боковины бака). Всё это на (мой взгляд) не влияет на гарантию мотоцикла.
Еще были установлены проставка руля (30/21) и переходник (удлинитель) для шланга сцепления (обе позиции - Hornig).
В апреле планируется посещение сервисного центра Дилера БМВ для ТО-1000 км.
А теперь, внимание вопрос: Будут ли проблемы с установленным мной доп.оборудованием (особенно волнует узел сцепления) или от греха подальше всё снять и ехать "голым"?
