Триумф или BMW/ Тигр или Гусь.? Зимний замес.

АндрейЙ

Участник
74
0
Тема создана в качестве альтернативного обсуждения мотоциклов, во избежании флуда в профильной теме
https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/36696-R1250GS-Adv-приехали(((/page15

, Я к тому что купите другой конторы мот - там всплывут другие свои дефекты.
Многие уже всё поняли, покупают больших тигров и не знают проблем, дефектов тоже никаких не вылезает
 

dimospo

Завсегдатай
2,220
0
Масквабад
  1. BMW K 1300 S
Многие уже всё поняли, покупают больших тигров и не знают проблем, дефектов тоже никаких не вылезает

может они еще ктм и мультистраду покупают?
Как там дела с количеством официальных дилеров\сервисов, доступность и простота заказа запасных частей?
 

АндрейЙ

Участник
74
0
может они еще ктм и мультистраду покупают?
Как там дела с количеством официальных дилеров\сервисов, доступность и простота заказа запасных частей?
Про ктм/мультик не скажу, но на тиграх ездят много тысяч км, меняют расходники как положено и ничего не течёт и не ломается чтоб искать и ждать запчасти....просто не пойму вот этого дрочилова на количество официальных дилеров, когда маркетологи в мозги наложили, а на деле не могут проблему устранить, если ты не брат/сват/друг Ламина и прочих людей вхожих в сервисную зону бнв без стука и тд
 

Юрий 505

Активный участник
728
14
Смоленск
  1. BMW R 1200 RT
  1. HONDA
  2. KAWASAKI
  1. BMW R 1250 GS Adv
Многие уже всё поняли, покупают больших тигров и не знают проблем, дефектов тоже никаких не вылезает

Я выбирал / покупал Гуся душой и сердцем, он мне нравится! Ездил на Каве Версусе 650 - слабоват... Хонда Кросстурер 15 года на автомате - приятный мот, мощный, но с точки зрения эстетики и веса - не зашёл.. продал через два года. Вернулся к Каве ЛитроВерсусу - покупал новым в 17 году, цена была очень приятная! два года покатался и летом продал.. ни один из перечисленных мотоциклов не причинял проблем, но смотрел я в сторону Жирного Гуся БМВ... читал много про него и хорошего и плохого, но желание обладать им - не проходило и сейчас не проходит не смотря на нюансы с суппортами)) Поэтому купил новый, с гарантией 5 лет! Это мой первый БМВ и если Бог даст - надеюсь не последний!
 

АндрейЙ

Участник
74
0
Я выбирал / покупал Гуся душой и сердцем, он мне нравится! Ездил на Каве Версусе 650 - слабоват... Хонда Кросстурер 15 года на автомате - приятный мот, мощный, но с точки зрения эстетики и веса - не зашёл.. продал через два года. Вернулся к Каве ЛитроВерсусу - покупал новым в 17 году, цена была очень приятная! два года покатался и летом продал.. ни один из перечисленных мотоциклов не причинял проблем, но смотрел я в сторону Жирного Гуся БМВ... читал много про него и хорошего и плохого, но желание обладать им - не проходило и сейчас не проходит не смотря на нюансы с суппортами)) Поэтому купил новый, с гарантией 5 лет! Это мой первый БМВ и если Бог даст - надеюсь не последний!
Тогда желаю терпения и положительного итога в решении этого нюанса
 

dimospo

Завсегдатай
2,220
0
Масквабад
  1. BMW K 1300 S
Про ктм/мультик не скажу, но на тиграх ездят много тысяч км, меняют расходники как положено и ничего не течёт и не ломается чтоб искать и ждать запчасти....просто не пойму вот этого дрочилова на количество официальных дилеров, когда маркетологи в мозги наложили, а на деле не могут проблему устранить, если ты не брат/сват/друг Ламина и прочих людей вхожих в сервисную зону бнв без стука и тд

"много" это сколько? Сколько тигров продано в России за последние 3 года? у меня у знакомого был тигр. Сломался редуктор. Переборка невозможна, замена - 150 000 рублей и ожидание 2 месяца. С его слов эта история не единичный случай и тигра он больше не купит никогда.
Текущие суппорта на самой новой модели гусей - это зашквар конечно, но так и у этой модели то год жизни всего. Пофиксят и будут дальше продавать, как было и со всеми остальными гусями прошлых поколений. Вопрос что покупатель в России конечно специфический, сам себе вазелинит очко, но это личный выбор каждого.
 

АндрейЙ

Участник
74
0
"много" это сколько? Сколько тигров продано в России за последние 3 года? у меня у знакомого был тигр. Сломался редуктор. Переборка невозможна, замена - 150 000 рублей и ожидание 2 месяца. С его слов эта история не единичный случай и тигра он больше не купит никогда.
Текущие суппорта на самой новой модели гусей - это зашквар конечно, но так и у этой модели то год жизни всего. Пофиксят и будут дальше продавать, как было и со всеми остальными гусями прошлых поколений. Вопрос что покупатель в России конечно специфический, сам себе вазелинит очко, но это личный выбор каждого.

Да, был какой-то косяк на эксплорерах первых выпусков, сейчас проблемы этой нет, у дилера бнв редуктор думаю стоит не дешевле
По пробегам за 100ткм много мотоциклов, мелких тигров больше чем больших, но проблем нет с ними каких-то серьёзных...да, тигров в разы меньше продано, но не настолько мало чтоб говорить что мот ненадёжный, тк думаю в процентном соотношении их меньше ездит до горы и тд, нежели гусей)))
Последнее предложение увы не понял про что
 

dimospo

Завсегдатай
2,220
0
Масквабад
  1. BMW K 1300 S
Сколько стоит он у дилера бмв ваще не важно - у дилера он покупается только во время гарантии. Потом либо полный ребилд за 20-40 тыщ, либо на разборке за те же деньги и в наличии от питера до владивостока. Как там у тигров с каталогами запчастей? как с документацией по работам если сам в гараже любишь покрутить?
Ну и опять же, много это сколько в штуках? дай бох чтобы 100 на всю Россию, учитывая мелких тигров тоже.
 

АндрейЙ

Участник
74
0
Сколько стоит он у дилера бмв ваще не важно - у дилера он покупается только во время гарантии. Потом либо полный ребилд за 20-40 тыщ, либо на разборке за те же деньги и в наличии от питера до владивостока. Как там у тигров с каталогами запчастей? как с документацией по работам если сам в гараже любишь покрутить?
Ну и опять же, много это сколько в штуках? дай бох чтобы 100 на всю Россию, учитывая мелких тигров тоже.
Чувак, ты серьезно?? Ты из каменного века чтоль?? Мануалы максимальные на любой мот в интернете есть бесплатно, как и каталоги со всеми партнамберами и тд)))))))) про количество проданных тигров тоже чёт ты слабо осознаёшь - в одном тигрочате только, если учесть удалившихся, больше 250 мотиков, и это только те кто сами выходят на кого-то из чата чтоб добавили...а ещё сколько кто не знает, кому неинтересно и кто просто не хочет...мдаааа, серьезно вам тут дилеры бнв мозги проели что кроме гусей не существует мотоциклов)))))
Про ребилд кардана - ты вроде назвал цену на триумф у дилера, а на гуся называешь стоимость ремонта своими силами...где-то не сходится;)
 

Radu

Завсегдатай
1,942
0
Кишинев, Молдова
  1. BMW R 1200 GS
  1. HONDA
  2. SUZUKI
  3. YAMAHA
  4. Когда-то был
Андрей вы пришли на ббб форум убедить здесь всех перейти на тигрочат и сделать из 250 300 мотов.?)))
:biggrin:
Особенно улыбнула фраза про - серьезно вам тут дилеры бнв мозги проели что кроме гусей не существует мотоциклов))))):yahoo:
Дык у диллеров ббб большой модельный ряд.
Непочатый край работы и убеждений:cool:
 

Maxim_chu

Активный участник
285
0
Москва
Про ктм/мультик не скажу, но на тиграх ездят много тысяч км, меняют расходники как положено и ничего не течёт и не ломается чтоб искать и ждать запчасти....просто не пойму вот этого дрочилова на количество официальных дилеров, когда маркетологи в мозги наложили, а на деле не могут проблему устранить, если ты не брат/сват/друг Ламина и прочих людей вхожих в сервисную зону бнв без стука и тд

А у меня есть живой пример, как новый тайгер в дальняке по гейропе на пробеге пара-тройка тыщ км сдох, сгорел ЭБУ. И был большой гемор с дорожным сервисом бмв- дилер не хотел забирать мапед из под Мюнхена. В итоге выручил харлей-клаб своим эвакуатором.
 

В.В

Завсегдатай
1,357
0
СПб
  1. KTM
Слава Серб два раза стартовал свой "МАД Райдер Ран" на Тигре и оба раза - эвакуатор даже не с полпути. Ну его).
 

dimospo

Завсегдатай
2,220
0
Масквабад
  1. BMW K 1300 S
Чувак, ты серьезно?? Ты из каменного века чтоль?? Мануалы максимальные на любой мот в интернете есть бесплатно, как и каталоги со всеми партнамберами и тд)))))))) про количество проданных тигров тоже чёт ты слабо осознаёшь - в одном тигрочате только, если учесть удалившихся, больше 250 мотиков, и это только те кто сами выходят на кого-то из чата чтоб добавили...а ещё сколько кто не знает, кому неинтересно и кто просто не хочет...мдаааа, серьезно вам тут дилеры бнв мозги проели что кроме гусей не существует мотоциклов)))))
Про ребилд кардана - ты вроде назвал цену на триумф у дилера, а на гуся называешь стоимость ремонта своими силами...где-то не сходится;)

Тебе с дивана видней конечно, раз все есть в интернете и бесплатно. Как хоть раз ключ в руки возьмешь - сравни BMW RSD, ETK с каталогами и техданными твоего триумфа. Заодно на хонду глянь каталоги и попробуй запчасти заказать. Если кровь из глаз не пойдет - распишешь статистику продаж тигров. не на основе дрочерчатика, а на данных автостата)) Про ребилд кардана я называл цену ремонта потому что бмв не проблема отремонтировать, по триумфу - никто не взялся, только замена.
 

alekniko

Активный участник
446
2
Литва, Клайпеда
  1. JAWA
  2. Когда-то был
  1. BMW R 1250 GS Adv
АндрейЙ
Про Мотоциклы Triumph ни плохого, ни хорошего ничего не знаю и поливать ни буду.
Для примера: Мне фиолетово кто какой религии и кому что нравиться, т к у меня последний мот был JAWA-350 и в 1982 году. И с июля этого года заинтересовался этим вопросом, т е решил вспомнить молодость и при подборе мота рассматривал: BMW, HARLEY-DAVIDSON, Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki, Yamaha, разных итальянцев и конечно мне в инете один нахваливал TRIUMPH, который его раньше имел, но потом всё равно купил жирного гуся
НО есть статистика продаж и статистика по неисправностям
Конечно, во-первых, я остановился на тех, которых мне доступен оф сервис т е BMW, Honda и Yamaha, и на крайняк остальные в доступности 300 км
И после совета про TRIUMPH – тоже изучил этот вопрос, но ничего такого ВАУ по характеристикам я не нашёл, и на форумах с этими мото также проблем хватает, а особенно с передней подвеской, ну и т п
Первый показатель качества техники — это количество продаж! Можно не искать даже статистику продаж новых мотов – хватает посмотреть рынок продаж подержанных мотов и их наезд по км. Как правило чаще всего, моты меняют каждые 2 – 3 года – всё станет ясно
Можно впарить несколько мотов лохам или мало понимающим, но это единицы и на статистике продаж никак ни скажется. А на худых и жирных гусях BMW ездит примерно + - пол Европы и извините немцы деньги считают на много лучше, чем к примеру, Россияне, и точно не покупали бы они гусей а брали бы Triumph

Нравятся Вам моты Triumph – ну и прекрасно, вперёд в магазин и через некоторое время поделитесь с нами своими впечатлениями, но и это не значит что эти моты хорошие или плохие
 

FreeVad

Активный участник
609
0
Москва
  1. BMW K 1200 R
  1. BMW R 1200 GS LC
  1. BMW F 700 GS
АндрейЙ
Про Мотоциклы Triumph ни плохого, ни хорошего ничего не знаю и поливать ни буду.
Для примера: Мне фиолетово кто какой религии и кому что нравиться, т к у меня последний мот был JAWA-350 и в 1982 году. И с июля этого года заинтересовался этим вопросом, т е решил вспомнить молодость и при подборе мота рассматривал: BMW, HARLEY-DAVIDSON, Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki, Yamaha, разных итальянцев и конечно мне в инете один нахваливал TRIUMPH, который его раньше имел, но потом всё равно купил жирного гуся
НО есть статистика продаж и статистика по неисправностям
Конечно, во-первых, я остановился на тех, которых мне доступен оф сервис т е BMW, Honda и Yamaha, и на крайняк остальные в доступности 300 км
И после совета про TRIUMPH – тоже изучил этот вопрос, но ничего такого ВАУ по характеристикам я не нашёл, и на форумах с этими мото также проблем хватает, а особенно с передней подвеской, ну и т п
Первый показатель качества техники — это количество продаж! Можно не искать даже статистику продаж новых мотов – хватает посмотреть рынок продаж подержанных мотов и их наезд по км. Как правило чаще всего, моты меняют каждые 2 – 3 года – всё станет ясно
Можно впарить несколько мотов лохам или мало понимающим, но это единицы и на статистике продаж никак ни скажется. А на худых и жирных гусях BMW ездит примерно + - пол Европы и извините немцы деньги считают на много лучше, чем к примеру, Россияне, и точно не покупали бы они гусей а брали бы Triumph

Нравятся Вам моты Triumph – ну и прекрасно, вперёд в магазин и через некоторое время поделитесь с нами своими впечатлениями, но и это не значит что эти моты хорошие или плохие
Поддержу фактами.
У меня два знакомых пересели с триумфов на гусей.
Причем в продаже триумф не ликвиден, что тоже о чём-то должно говорить.
Покупатель оценивает не только технические параметры, устройство, кофморт или цену, а совокупность параметров. И бмв прочно заняло первую строчку в этой категории.
Для удовольствия можно хоть на чём ездить, но статистика и показывает, кому какой мотоцикл доставляет удовольствие

Отправлено через Tapatalk
 

Takeda

Завсегдатай
4,080
19
Москва
  1. KTM 1290 Adventure
Первый показатель качества техники — это количество продаж! Можно не искать даже статистику продаж новых мотов – хватает посмотреть рынок продаж подержанных мотов и их наезд по км. Как правило чаще всего, моты меняют каждые 2 – 3 года – всё станет ясно
Что-то ни разу не уверен.
Посмотрим на авторынок. Кто там больше всего продается? Лады и Солярисы? Вот они самые качественные машины? :))))
У БМВ просто (а) разумная ценовая политика (они часто обходятся как японцы с худшими характеристиками, а то и дешевле); (б) хороший сервис, в смысле его много, больше, чем у кого еще.
Но это все ну вот совсем не говорит, что альтернативы нет, как бы того не хотели фанаты ббб с богатым опытом после явы в 1982 году :))))
 

Айболит

Активный участник
Член Клуба BMCR
309
8
Воронеж
  1. BMW K 1600 GTL
  1. BMW C 650 GT
  2. HARLEY-DAVIDSON
  3. URAL
  1. BMW R 1250 GS Adv

Вложения

  • 32f27437-670-0.jpg
    32f27437-670-0.jpg
    78.3 KB · Просмотры: 684