По хорошему, движки и так уже обкатаны, желательно попробовать на всяких нагрузках, но кратковременно.
В мануале написано, избегать долгих поездок на одной скорости, а выбирать извилисты дорожки.
Отправлено используя Tapatalk
R1250RT или R1250GSA
- Автор темы Slabr
- Дата начала
По хорошему, движки и так уже обкатаны, желательно попробовать на всяких нагрузках, но кратковременно.
В мануале написано, избегать долгих поездок на одной скорости, а выбирать извилисты дорожки.
Отправлено используя Tapatalk
Radu
Завсегдатай
заезжал сегодня в авилон. Мастер сказал, что это работа мотора. у всех так, либо в левом, либоив правом цилиндре цокот
alekniko
Активный участник
alekniko
Активный участник
@lexus
Завсегдатай
- 3,946
- 76
-
- SUZUKI
-
- BMW R 1200 GS Adv LC
-
- BMW R 1250 GSA
Именно так!!! +100500!!!
- - - Добавлено - - -
Берите то что нравится именно вам.
Рт, значит РТ. Мотобат не спроста на них рассекает. Отличный, манёвренный мотоцикл.
Зеркала, дело привычки.
При желании можно поставить Зеркала как у Гуся и ваша проблема с восприятием будет решена
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Дело привычки. Я свою РТ тоже взял с подобными зеркалами и смотреть в родные не мог привыкнуть, мне казалось неудобно. Однако за 2 сезона и 40.000 км настолько привык к родным, оказалось они гораздо удобнее и информативнее, надо только привыкнуть. Доп.зеркала убрал и доволен. Так что дело привычки каждого, кому что удобно.
Тема избитая... Однозначного ответа нет... Владею обоими мотами, RT и GS Adv. Вот уже пару лет не могу принять решение какой из них продать... Скажу по опыту эксплуатации, однозначно зависит от направлений - куда обычно ездишь на дальняки. По Мск можно и на том и на том, разницы большой нет, на РТ летом может жарковато будет, ветрозащита уж очень и очень. Если еду в дальняк и там "асфальт" - не задумываясь еду только на РТ, он позволяет меньше уставать, держать выше скорость, он намного комфортнее. Но вот этой весной ездил в нашу новую республику с заездом в Сочи, весь путь примерно по моему 2000 км в одну сторону или поболе, все супер, но последние 150 км были по асфальту с выбоинами и ямами... Ну реально вспоминал гуся, как бы на нем здесь было бы по кайфу гнать, а на РТ - только и смотришь как бы колесо литое не убить... В этом сымсле вообще не понимаю покупку Гуся с литыми колесами..., ну это так для ремарки. Ну а если в планах есть Памир, Монголия, или просто ехать по любой дороге (опять же не в Москве, а на дальние дистанции) - то конечно GS, он универсален в этом смысле, и не обязательно ADV. Но если вы можете позволить себе один мот - то я бы рекомендовал GS, он ликвиднее и если есть дальняки, даже по асфальту - проблемы "последней мили по плохой дороге" у вас не будет.
- - - Добавлено - - -
А если в планах "только город", то я бы не рекомендовал бы не РТ ни GS, возьмите что нибудь поменьше и поманевреннее, полосы сужают, ездить на больших мотах становиться все тяжелее... Если нравиться оппозит - то R1250R рекомендовал бы, у меня 1200 R для города - очень доволен, но есть и варианты, например XR или S1000R, но там свои плюсы (драйв) и минусы (цепь и тяжелое сцепление)
- - - Добавлено - - -
Зато в городе на нейкеде - дашь 120 км/ч - ух и драйв, а на РТ - и не заметишь такой скорости, не дует... А вообще о скутере для города думаю нужно думать, 650 или 400... Говорят удобнее, комфортнее, быстрее, большой багажник... Но как то не могу решиться...
- - - Добавлено - - -
Это мысли вслух...
Согласен! :smile:
