Всем привет! Месяц назад обменял своего Kawasaki Ninja 650 на мечту детства, а именно BMW R1200GS Adventure
Сразу к сути проблемы: после покупки заправился на неизвестной заправке и поехал в домой (до дома - 1300км), спустя километров 200 при обгоне резко обрубает обороты и засветился ЧЕК...
Я стал на обочине, заглушил и через секунд 20 опять запустил - всё стало на свои места. Далее я продолжил путь, но обороты резко не повышал, всё было в норме.
На следующий день я заправился уже на хорошей заправке и спустя километров 100 я пошёл уже резко на розгон и ничего уже не случилось, всё было в порядке.
Но иногда эта проблема даёт о себе знать, сегодня на светофоре от скуки решил газонуть до 4 тыс оборотов и опять загорелся ЧЕК (важная деталь: ЧЕК загорелся сразу при резком повороте ручки газа), заправлялся я на хорошей заправке.
На диагностику не ездил, туда минимум 250 км ехать, возможно кто сталкивался с подобной проблемой.
Буду благодарен за любую помощь :smile:
Сразу к сути проблемы: после покупки заправился на неизвестной заправке и поехал в домой (до дома - 1300км), спустя километров 200 при обгоне резко обрубает обороты и засветился ЧЕК...
Я стал на обочине, заглушил и через секунд 20 опять запустил - всё стало на свои места. Далее я продолжил путь, но обороты резко не повышал, всё было в норме.
На следующий день я заправился уже на хорошей заправке и спустя километров 100 я пошёл уже резко на розгон и ничего уже не случилось, всё было в порядке.
Но иногда эта проблема даёт о себе знать, сегодня на светофоре от скуки решил газонуть до 4 тыс оборотов и опять загорелся ЧЕК (важная деталь: ЧЕК загорелся сразу при резком повороте ручки газа), заправлялся я на хорошей заправке.
На диагностику не ездил, туда минимум 250 км ехать, возможно кто сталкивался с подобной проблемой.
Буду благодарен за любую помощь :smile:
Последнее редактирование: