R1200GS VS R1250GS. Стоит ли брать новый R1200GS из остатков ?

В.В

Завсегдатай
1,357
0
СПб
  1. KTM
1250 знаю с 30000км. ничего нового.

1200 15-16 годов чем не угодили? они ровно такие же как и 17-го.
Я сравнивал мотор и трансмиссию мота товарища 15-го года и своего 17-го. Разница есть. И по электронной подвеске - тоже. У меня другая. А так, да, все GS LC в принципе одинаковы. Мне и 13-й год очень нравился. И в первую очередь отсутствием проблем с "ломами" в последующих годах. Ссылку на Ту тему, я думаю, не надо крепить?
 
Последнее редактирование:

Юрий 505

Активный участник
728
14
Смоленск
  1. BMW R 1200 RT
  1. HONDA
  2. KAWASAKI
  1. BMW R 1250 GS Adv
Голова кругом... очень хочется сделать правильный выбор!
Сегодня позвонил один менеджер и предложил 1200GS LC новый в максималке 18 года с аналоговой панелью и литыми дисками за 1,36 млн. и как вариант 1250 GS LC новый в максималке 19 года на спицах за 1.5 млн.
 

loko

Модератор
Команда форума
Член Клуба BMCR
2,614
0
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv LC
Голова кругом... очень хочется сделать правильный выбор!
Сегодня позвонил один менеджер и предложил 1200GS LC новый в максималке 18 года с аналоговой панелью и литыми дисками за 1,36 млн. и как вариант 1250 GS LC новый в максималке 19 года на спицах за 1.5 млн.

Ну и возьми кредит или еще как но в фуле априори лучше.
требуй скидку, если цена уже со скидкой требуй скидку на скидкуууу ;))
 

Driver

Завсегдатай
2,078
24
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. BMW R 1200 GS LC
Голова кругом... очень хочется сделать правильный выбор!
Сегодня позвонил один менеджер и предложил 1200GS LC новый в максималке 18 года с аналоговой панелью и литыми дисками за 1,36 млн. и как вариант 1250 GS LC новый в максималке 19 года на спицах за 1.5 млн.

Если 1250 действительно в максималке - то это очень неплохая цена.
 

Юрий 505

Активный участник
728
14
Смоленск
  1. BMW R 1200 RT
  1. HONDA
  2. KAWASAKI
  1. BMW R 1250 GS Adv
Эх, еду смотреть... нового 1250 худого в фуле и заодно жирного гуся 17 года с пробегом 2500 в фуле + полное обмундирование ( кофры, навик и т.д.) -1,4 млн. (пока не торговался)!
 

Юрий 505

Активный участник
728
14
Смоленск
  1. BMW R 1200 RT
  1. HONDA
  2. KAWASAKI
  1. BMW R 1250 GS Adv
... посмотрел) худого брать точно не буду.. Очень понравился жирный 17 года с пробегом 2,5 тыс. ... НО! хозяин просто передумал его продавать за ту цену которая у него была выставлена в объявлении.. и просто взял накинул к этой цене ещё 80 тыс. - редиска! я пожелал ему удачи..
 

FreeVad

Активный участник
609
0
Москва
  1. BMW K 1200 R
  1. BMW R 1200 GS LC
  1. BMW F 700 GS
... посмотрел) худого брать точно не буду.. Очень понравился жирный 17 года с пробегом 2,5 тыс. ... НО! хозяин просто передумал его продавать за ту цену которая у него была выставлена в объявлении.. и просто взял накинул к этой цене ещё 80 тыс. - редиска! я пожелал ему удачи..
А как тот новый 18 года в максималке?


Отправлено с моего SM-G975F через Tapatalk
 

Юрий 505

Активный участник
728
14
Смоленск
  1. BMW R 1200 RT
  1. HONDA
  2. KAWASAKI
  1. BMW R 1250 GS Adv
А как тот новый 18 года в максималке?


Отправлено с моего SM-G975F через Tapatalk

так это младшая модель ( худой гусь ) LC, я посидел на нём, сравнил со старшим братом и понял, чтобы через год не продавать - надо сразу брать то, что нравится!
 

FreeVad

Активный участник
609
0
Москва
  1. BMW K 1200 R
  1. BMW R 1200 GS LC
  1. BMW F 700 GS
так это младшая модель ( худой гусь ) LC, я посидел на нём, сравнил со старшим братом и понял, чтобы через год не продавать - надо сразу брать то, что нравится!
Мне просто интересно: а чем так "старшая" модель нравится.
В данном случае слово "старшая-младшая", как я понял, применено не к генерации, а к размеру бака?

Отправлено с моего SM-G975F через Tapatalk
 

Мосол

Активный участник
552
1
Самара
  1. KTM
Там ещё есть несколько небольших но интересных нюансов. Но в основном конечно бак, как бесспорное преимущество. В отличие от спиц, фар и тд
 

Bimim

Активный участник
347
0
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
Мне просто интересно: а чем так "старшая" модель нравится.
В данном случае слово "старшая-младшая", как я понял, применено не к генерации, а к размеру бака?

Отправлено с моего SM-G975F через Tapatalk
Различия
Спицы, фары, дуги, противотуманки, подвеска, бак, подножки, ветровик, доп дефлекторы. И площадки под кофры разные.

А еще на адвенчуре клюв побрутальнее (но это субъективщина)
 
Последнее редактирование:

FreeVad

Активный участник
609
0
Москва
  1. BMW K 1200 R
  1. BMW R 1200 GS LC
  1. BMW F 700 GS
Товарищи, я прекрасно знаю, чем жирный гусь отличается от худого.
Мне интересно, что именно так решает в пользу жирного у топикстартера? Неужели бак?! Ну не клюв же :)

Отправлено с моего SM-G975F через Tapatalk
 

@lexus

Завсегдатай
3,946
76
  1. SUZUKI
  1. BMW R 1200 GS Adv LC
  1. BMW R 1250 GSA
Товарищи, я прекрасно знаю, чем жирный гусь отличается от худого.
Мне интересно, что именно так решает в пользу жирного у топикстартера? Неужели бак?! Ну не клюв же :)

Отправлено с моего SM-G975F через Tapatalk

А чем жирный может быть хуже худого?)
 

Driver

Завсегдатай
2,078
24
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. BMW R 1200 GS LC
Весом. У каждого свои цели и задачи. Для меня например сейчас более актуален худой на подвесе жирного)))
 

FreeVad

Активный участник
609
0
Москва
  1. BMW K 1200 R
  1. BMW R 1200 GS LC
  1. BMW F 700 GS
А чем жирный может быть хуже худого?)
Тем, что их гораздо меньше.
Тем, что берут в основном для путешествий, значит большой пробег.
Тем, что дороже.
Просто тем, что сложно найти хороший экземпляр за вменяемые деньги.
И всё это из-за бака!!! Да на хрен он нужен?

Отправлено с моего SM-G975F через Tapatalk
 

В.В

Завсегдатай
1,357
0
СПб
  1. KTM
А чем жирный может быть хуже худого?)

Все что хорошо для асфальта (большой вес, габарит, запас топлива, ветрозащита, высота седла) превращается в отрицательные качества вне него. Причем решить вопрос с дополнительным запасом топлива и ветрозащитой на "худом" гораздо проще и дешевле чем купить "жирного". Как-то так, все ИМХО, конечно.
 

FreeVad

Активный участник
609
0
Москва
  1. BMW K 1200 R
  1. BMW R 1200 GS LC
  1. BMW F 700 GS
Все что хорошо для асфальта (большой вес, габарит, запас топлива, ветрозащита, высота седла) превращается в отрицательные качества вне него. Причем решить вопрос с дополнительным запасом топлива и ветрозащитой на "худом" гораздо проще и дешевле чем купить "жирного". Как-то так, все ИМХО, конечно.
Вот и я о том же :)

Отправлено с моего SM-G975F через Tapatalk
 

magadan

Завсегдатай
9,512
1
МСК
  1. BMW R 1200 GS Adv
Хрен знает как с этой канистрой ездить, просто реально заеб останавливаться из-за заправки. Хочу из-за красивого вида остановиться да и ветпозащита допом.
Я свою 800ку высушивал регулярно до полного с доп канистрами. Правда они по 5 литров.

Отправлено с моего SNE-LX1 через Tapatalk
 

magadan

Завсегдатай
9,512
1
МСК
  1. BMW R 1200 GS Adv
Все что хорошо для асфальта (большой вес, габарит, запас топлива, ветрозащита, высота седла) превращается в отрицательные качества вне него. Причем решить вопрос с дополнительным запасом топлива и ветрозащитой на "худом" гораздо проще и дешевле чем купить "жирного". Как-то так, все ИМХО, конечно.
Расскажите это ребятам которые выиграли гс трофи.

Отправлено с моего SNE-LX1 через Tapatalk