Форум Владельцев и любителей Мотоциклов BMW
ТЕРРИТОРИЯ ПОЗИТИВА

Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234
Показано с 61 по 80 из 80

Тема: Africa Twin 2019

  1. #61
    Местный Аватар для Radu
    Регистрация
    11.05.2017
    Имя
    Radu
    Мотоциклы
    BMW R 1200 GS , HONDA, SUZUKI, YAMAHA, Когда-то был
    Адрес
    Кишинев, Молдова
    Сообщений
    1,686
    Цитата Сообщение от Livsy Посмотреть сообщение
    Норм всё. Хуже автоваза нет ничего.
    По моим наблюдениям автоваз с тех пор как принадлежит рено сильно поднял свое качество.

  2. #62
    Местный Аватар для Livsy
    Регистрация
    19.01.2011
    Имя
    Денис
    Мотоциклы
    Когда-то был
    Адрес
    Theмля
    Сообщений
    6,638
    Всё равно китайцы на порядок лучше. И прогрессируют в темпе.
    Аатоваз же, погряз в коррупции и топчется на месте.
    Люди которым я не нравлюсь, должны понять и принять одну простую вещь, цианистый калий.

  3. #63
    Местный Аватар для Radu
    Регистрация
    11.05.2017
    Имя
    Radu
    Мотоциклы
    BMW R 1200 GS , HONDA, SUZUKI, YAMAHA, Когда-то был
    Адрес
    Кишинев, Молдова
    Сообщений
    1,686
    Цитата Сообщение от Livsy Посмотреть сообщение
    Всё равно китайцы на порядок лучше. И прогрессируют в темпе.
    Аатоваз же, погряз в коррупции и топчется на месте.
    Получается Рено Ниссан погряз в корупции и топчется на месте?
    Корлоса Гона за корупцию арестовали.
    Ну так про многих производителей мировых можно сказать)))
    Ваг,Форд,ДЖИМ.
    Но китайцы лучше,бесспорно)

  4. #64
    Пользователь Аватар для mkw
    Регистрация
    26.01.2019
    Имя
    Кирилл
    Мотоциклы
    BMW R 1200 GS Adv , HONDA, KAWASAKI
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    40
    У меня был гусь 2017 1200 ADV в максимальной комплект
    Сейчас у меня африка 2020 Adv sport на DCT

    Теперь смело могу сказать что есть с чем сравнивать а не диванным экспертом быть.

    1 Сравнение

    Африка хороша на бездоре но плоха на асфальте (лосиный маневр тяжелее делать чем на гусе) но африку проще и комфортнее закладывать в повороте
    Гусь Хорош и удобен на асфальте но совсем ни какой на бездоре.

    2 Сравнение
    Для моего роста 183 на гусе было сидеть на дальняк удобно
    На африке сижу выше и спина устает быстрее

    3 Автомат африки работает превосходно мягко можно переключать руками и ногами кому как удобно.
    у гуся квик 1-2 жестко (иногда недовтыки которые делают не притные моменты и звуки)

    4 Африка не шумит ))))
    гусь ведро с ботами

    5 Цепь при автосмазчике ходит 40к
    кардан обслуживать тоже надо то течет сальник то воду слей (ну и ходы подвески ниже)

    6 Электроника гуся без хорошего акума живет не долго да и в целом она не очень хорошего качества (очень капризная) ((
    По африке электроника пока не известно что да как но Дисплей лагает и пока он не "прогреется" будет тормозить
    и акум у африки литиевый это и + и минус другой туда не поставишь

    7 Тяга у гуся паравозная тянет почти всегда одинаково (удобно и приятно на асфальте)
    у африки она настраивается и тоже неплохая с новим объемом для бездорожья огромный + то что тягу можно настроить

    8 Обслуживание
    Гуся проще обслужить по мелочам чем африку.

    9 Подвеска
    Телелевер хорош на дороге и при торможении нет клевка, что не скажешь о африке, но имеет скудный набор настроек подвески для неровных дорог да и вообще плохо работает на бездоре в плане комфорта (был опыт проезда по ОЧЕНЬ плохой каменисто пыльной дороге)

    Африка имеет более 30 настроек можно настроить как отдельно перед и зад так и общую картину подвески.


    Если что то еще замечу дополню

    - - - Добавлено - - -

    нет не поэтому.
    1 Если слушаешь музыку туда можно вывести плеер ну или карту навигации, а скорость смотреть на втором.

    - - - Добавлено - - -

    Не соглашусь

    - - - Добавлено - - -

    Это вы про старую у новой таких проблем нет.

  5. #65
    Местный Аватар для Челябинск
    Регистрация
    28.04.2014
    Имя
    Алексей
    Мотоциклы
    BMW R 1200 GS Adv LC, BMW G 650 GS Sertão
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    1,316
    Цитата Сообщение от mkw Посмотреть сообщение
    У меня был гусь 2017 1200 ADV в максимальной комплект
    Сейчас у меня африка 2020 Adv sport на DCT

    Теперь смело могу сказать что есть с чем сравнивать а не диванным экспертом быть.

    1 Сравнение

    Африка хороша на бездоре но плоха на асфальте (лосиный маневр тяжелее делать чем на гусе) но африку проще и комфортнее закладывать в повороте
    Гусь Хорош и удобен на асфальте но совсем ни какой на бездоре.

    2 Сравнение
    Для моего роста 183 на гусе было сидеть на дальняк удобно
    На африке сижу выше и спина устает быстрее

    3 Автомат африки работает превосходно мягко можно переключать руками и ногами кому как удобно.
    у гуся квик 1-2 жестко (иногда недовтыки которые делают не притные моменты и звуки)

    4 Африка не шумит ))))
    гусь ведро с ботами

    5 Цепь при автосмазчике ходит 40к
    кардан обслуживать тоже надо то течет сальник то воду слей (ну и ходы подвески ниже)

    6 Электроника гуся без хорошего акума живет не долго да и в целом она не очень хорошего качества (очень капризная) ((
    По африке электроника пока не известно что да как но Дисплей лагает и пока он не "прогреется" будет тормозить
    и акум у африки литиевый это и + и минус другой туда не поставишь

    7 Тяга у гуся паравозная тянет почти всегда одинаково (удобно и приятно на асфальте)
    у африки она настраивается и тоже неплохая с новим объемом для бездорожья огромный + то что тягу можно настроить

    8 Обслуживание
    Гуся проще обслужить по мелочам чем африку.

    9 Подвеска
    Телелевер хорош на дороге и при торможении нет клевка, что не скажешь о африке, но имеет скудный набор настроек подвески для неровных дорог да и вообще плохо работает на бездоре в плане комфорта (был опыт проезда по ОЧЕНЬ плохой каменисто пыльной дороге)

    Африка имеет более 30 настроек можно настроить как отдельно перед и зад так и общую картину подвески.


    Если что то еще замечу дополню

    - - - Добавлено - - -

    нет не поэтому.
    1 Если слушаешь музыку туда можно вывести плеер ну или карту навигации, а скорость смотреть на втором.

    - - - Добавлено - - -

    Не соглашусь

    - - - Добавлено - - -

    Это вы про старую у новой таких проблем нет.
    Кирилл, а в итоге общее впечатление какое? Лучше или хуже?
    Я, например, привык к комбинированным тормозам на гусе, пользуюсь толь передним тормозом. Поэтому не смог ездить не 650-тке (из-за этого упал неприятно).
    Как тебе отсутствие комбинированного тормоза?
    Последний раз редактировалось Челябинск; 18.05.2020 в 10:03.

  6. #66
    Местный Аватар для @lexus
    Регистрация
    15.09.2014
    Имя
    Алексей
    Мотоциклы
    SUZUKI , BMW R 1200 GS Adv LC
    Сообщений
    3,026
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от mkw Посмотреть сообщение
    У меня был гусь 2017 1200 ADV в максимальной комплект
    Сейчас у меня африка 2020 Adv sport на DCT

    Теперь смело могу сказать что есть с чем сравнивать а не диванным экспертом быть.

    1 Сравнение

    Африка хороша на бездоре но плоха на асфальте (лосиный маневр тяжелее делать чем на гусе) но африку проще и комфортнее закладывать в повороте
    Гусь Хорош и удобен на асфальте но совсем ни какой на бездоре.

    2 Сравнение
    Для моего роста 183 на гусе было сидеть на дальняк удобно
    На африке сижу выше и спина устает быстрее

    3 Автомат африки работает превосходно мягко можно переключать руками и ногами кому как удобно.
    у гуся квик 1-2 жестко (иногда недовтыки которые делают не притные моменты и звуки)

    4 Африка не шумит ))))
    гусь ведро с ботами

    5 Цепь при автосмазчике ходит 40к
    кардан обслуживать тоже надо то течет сальник то воду слей (ну и ходы подвески ниже)

    6 Электроника гуся без хорошего акума живет не долго да и в целом она не очень хорошего качества (очень капризная) ((
    По африке электроника пока не известно что да как но Дисплей лагает и пока он не "прогреется" будет тормозить
    и акум у африки литиевый это и + и минус другой туда не поставишь

    7 Тяга у гуся паравозная тянет почти всегда одинаково (удобно и приятно на асфальте)
    у африки она настраивается и тоже неплохая с новим объемом для бездорожья огромный + то что тягу можно настроить

    8 Обслуживание
    Гуся проще обслужить по мелочам чем африку.

    9 Подвеска
    Телелевер хорош на дороге и при торможении нет клевка, что не скажешь о африке, но имеет скудный набор настроек подвески для неровных дорог да и вообще плохо работает на бездоре в плане комфорта (был опыт проезда по ОЧЕНЬ плохой каменисто пыльной дороге)

    Африка имеет более 30 настроек можно настроить как отдельно перед и зад так и общую картину подвески.


    Если что то еще замечу дополню

    - - - Добавлено - - -

    нет не поэтому.
    1 Если слушаешь музыку туда можно вывести плеер ну или карту навигации, а скорость смотреть на втором.

    - - - Добавлено - - -

    Не соглашусь

    - - - Добавлено - - -

    Это вы про старую у новой таких проблем нет.
    4 и 5 пункт прям в точку!! Единственное, без автосмазки цепь пройдёт столько же))) Ну плюс/минус))

  7. #67
    Местный Аватар для Driver
    Регистрация
    12.07.2017
    Имя
    Иван
    Мотоциклы
    BMW R 1200 GS Adv , BMW R 1200 GS LC
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,674
    4 и 5 да, не поспоришь...

    а вот 9.... я тут в какушках с хозяином 990 адв менялся, пока волны на бездоре не становятся такими, что начинаешь прыгать - гусь однозначно комфортнее и позволяет держать 100+ там где на катуме больше 80 уже тяжко... а уж 990 явно злее африки..

    - - - Добавлено - - -

    https://www.instagram.com/p/CAQuE9wI...=17nai0tlzus5l

  8. #68
    Пользователь Аватар для mkw
    Регистрация
    26.01.2019
    Имя
    Кирилл
    Мотоциклы
    BMW R 1200 GS Adv , HONDA, KAWASAKI
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    40
    Цитата Сообщение от Челябинск Посмотреть сообщение
    Кирилл, а в итоге общее впечатление какое? Лучше или хуже?
    Я, например, привык к комбинированным тормозам на гусе, пользуюсь толь передним тормозом. Поэтому не смог ездить не 650-тке (из-за этого упал неприятно).
    Как тебе отсутствие комбинированного тормоза?
    Пока еще не понял. Единственно что сейчас меня напрягает это усталость в спине при длительной поездке.
    Хватка руля тоже у гуся поудобнее, но я руль ближе выносил, на африке вынести ближе труднее возможно если получится вынести решит проблему и спины.

    - - - Добавлено - - -

    На моем гусе тормоз небыл комбинированным. Кажется такого нету у гусей я проверял

    - - - Добавлено - - -

    Я учитывал устойчивость к сохранению ресурса. У гуся подвеска ласты склеет быстрее по плохой дороге.

    - - - Добавлено - - -

    Сейчас еще пока привыкаю к DCT (хоть и люблю механику, другого выбора не было)
    Но впечатления от робота положительные. Особенно выкатив на бездор. все плюсы всплыли наповерхность и проходить "говна" стало проще. На гусе как то все вялко с остановками, раскачками. А тут включил "G" и попер...

  9. #69
    Местный Аватар для Radu
    Регистрация
    11.05.2017
    Имя
    Radu
    Мотоциклы
    BMW R 1200 GS , HONDA, SUZUKI, YAMAHA, Когда-то был
    Адрес
    Кишинев, Молдова
    Сообщений
    1,686
    Цитата Сообщение от mkw Посмотреть сообщение
    Пока еще не понял. Единственно что сейчас меня напрягает это усталость в спине при длительной поездке.
    Хватка руля тоже у гуся поудобнее, но я руль ближе выносил, на африке вынести ближе труднее возможно если получится вынести решит проблему и спины.

    - - - Добавлено - - -

    На моем гусе тормоз небыл комбинированным. Кажется такого нету у гусей я проверял

    - - - Добавлено - - -

    Я учитывал устойчивость к сохранению ресурса. У гуся подвеска ласты склеет быстрее по плохой дороге.

    - - - Добавлено - - -

    Сейчас еще пока привыкаю к DCT (хоть и люблю механику, другого выбора не было)
    Но впечатления от робота положительные. Особенно выкатив на бездор. все плюсы всплыли наповерхность и проходить "говна" стало проще. На гусе как то все вялко с остановками, раскачками. А тут включил "G" и попер...
    Тормоза на гусе1200 комбинированные.Давишь передний-работают оба и задний тоже.
    Просто на гусе1200,это реализовано не так как на Хонде.

  10. #70
    Местный Аватар для Челябинск
    Регистрация
    28.04.2014
    Имя
    Алексей
    Мотоциклы
    BMW R 1200 GS Adv LC, BMW G 650 GS Sertão
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    1,316
    Цитата Сообщение от Radu Посмотреть сообщение
    Тормоза на гусе1200 комбинированные.Давишь передний-работают оба и задний тоже.
    Просто на гусе1200,это реализовано не так как на Хонде.
    В том то и дело, что на африке нет такого.
    Это меня и останавливает.

  11. #71
    Пользователь Аватар для mkw
    Регистрация
    26.01.2019
    Имя
    Кирилл
    Мотоциклы
    BMW R 1200 GS Adv , HONDA, KAWASAKI
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    40
    Я ставил гуся на подножку центральную раскручивал заднее колесо и жал передний тормоз. Естественно заднее колесо продолжало крутиться.

  12. #72
    Местный Аватар для Radu
    Регистрация
    11.05.2017
    Имя
    Radu
    Мотоциклы
    BMW R 1200 GS , HONDA, SUZUKI, YAMAHA, Когда-то был
    Адрес
    Кишинев, Молдова
    Сообщений
    1,686
    Цитата Сообщение от mkw Посмотреть сообщение
    Я ставил гуся на подножку центральную раскручивал заднее колесо и жал передний тормоз. Естественно заднее колесо продолжало крутиться.
    Не поверил тебе гусь что ты едешь.
    Понял что обмануть хочешь)

  13. #73
    Член Клуба BMCR
    Регистрация
    01.05.2011
    Имя
    Евгений
    Мотоциклы
    BMW R 1200 GS Adv
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    187
    Цитата Сообщение от mkw Посмотреть сообщение
    Я ставил гуся на подножку центральную раскручивал заднее колесо и жал передний тормоз. Естественно заднее колесо продолжало крутиться.
    зажигание было включено?

  14. #74
    Местный Аватар для Driver
    Регистрация
    12.07.2017
    Имя
    Иван
    Мотоциклы
    BMW R 1200 GS Adv , BMW R 1200 GS LC
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,674
    Цитата Сообщение от Radu Посмотреть сообщение
    Тормоза на гусе1200 комбинированные.Давишь передний-работают оба и задний тоже.
    Просто на гусе1200,это реализовано не так как на Хонде.
    На водяном - комбинированные, на воздушном -нет.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от mkw Посмотреть сообщение
    Я учитывал устойчивость к сохранению ресурса. У гуся подвеска ласты склеет быстрее по плохой дороге.
    Точно?))) У меня за 72000 в подвеске поменяно ровно ничего. (это если редуктор за деталь подвески не считать)).
    А я по ровному ну крайне мало езжу.
    это на воздушном.

    На прошлом водяном за 80000 только передний аморт и на всякий случий траверса(можно было не менять). На новом водяном за 45000 пока ровно ничего.

  15. #75
    Местный Аватар для Radu
    Регистрация
    11.05.2017
    Имя
    Radu
    Мотоциклы
    BMW R 1200 GS , HONDA, SUZUKI, YAMAHA, Когда-то был
    Адрес
    Кишинев, Молдова
    Сообщений
    1,686
    Цитата Сообщение от Driver Посмотреть сообщение
    На водяном - комбинированные, на воздушном -нет.

    - - - Добавлено - - -



    Точно?))) У меня за 72000 в подвеске поменяно ровно ничего. (это если редуктор за деталь подвески не считать)).
    А я по ровному ну крайне мало езжу.
    это на воздушном.

    На прошлом водяном за 80000 только передний аморт и на всякий случий траверса(можно было не менять). На новом водяном за 45000 пока ровно ничего.
    На 1200воздух стоит интегральная система ABS III.
    Интегральная АБС фирмы BMW использует технический потенциал новой усовершенствованной АБС третьего поколения, снабженной дополнительными функциями. Например, тормозная система оснащается новым электрогидравлическим усилителем тормозов, адаптивной, то есть самообучающейся электронной системой распределения тормозных усилий, а также интегральной схемой, при которой рычаг ручного или педаль ножного тормоза вызывают одновременное срабатывание тормозов на переднем и заднем колесах, а также совмещенными тормозными контурами. Вся управляющая электроника и электрогидравлические компоненты расположены в компактном корпусе, так называемом модуляторе давления.
    Да это не комбинированные тормоза хонды.Но принцип тот же почти.Только по другому реализован.Через блок абс.

  16. #76
    Местный Аватар для Driver
    Регистрация
    12.07.2017
    Имя
    Иван
    Мотоциклы
    BMW R 1200 GS Adv , BMW R 1200 GS LC
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,674
    Абс 2.
    Извини)))

  17. #77
    Пользователь Аватар для mkw
    Регистрация
    26.01.2019
    Имя
    Кирилл
    Мотоциклы
    BMW R 1200 GS Adv , HONDA, KAWASAKI
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    40
    Ну японци до этого еще не додумались для класса эндро (именно туда африка относится)
    Интересно а на голдвинге это есть?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Driver Посмотреть сообщение
    На водяном - комбинированные, на воздушном -нет.

    - - - Добавлено - - -



    Точно?))) У меня за 72000 в подвеске поменяно ровно ничего. (это если редуктор за деталь подвески не считать)).
    А я по ровному ну крайне мало езжу.
    это на воздушном.

    На прошлом водяном за 80000 только передний аморт и на всякий случий траверса(можно было не менять). На новом водяном за 45000 пока ровно ничего.
    Электронная подвеска?

    - - - Добавлено - - -

    Кстати для справки. Тут про вес писали. Африка 250 кг весит. Сухой вес.
    Не помню сколько гусь весит.

  18. #78
    Местный Аватар для Driver
    Регистрация
    12.07.2017
    Имя
    Иван
    Мотоциклы
    BMW R 1200 GS Adv , BMW R 1200 GS LC
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,674
    Цитата Сообщение от mkw Посмотреть сообщение

    Электронная подвеска?
    на воздушном простая, на водяных - есовая.

    Цитата Сообщение от mkw Посмотреть сообщение
    Кстати для справки. Тут про вес писали. Африка 250 кг весит. Сухой вес.
    Не помню сколько гусь весит.
    230-260

  19. #79
    Местный Аватар для Radu
    Регистрация
    11.05.2017
    Имя
    Radu
    Мотоциклы
    BMW R 1200 GS , HONDA, SUZUKI, YAMAHA, Когда-то был
    Адрес
    Кишинев, Молдова
    Сообщений
    1,686
    Цитата Сообщение от Driver Посмотреть сообщение
    Абс 2.
    Извини)))
    Нет тебе прощения)))
    Интересно,а на КТМ как?

  20. #80
    Местный Аватар для DIMK@
    Регистрация
    25.07.2017
    Имя
    Дмитрий
    Мотоциклы
    BMW R 1200 GS
    Адрес
    ИВАНТЕЕВКА
    Сообщений
    154
    Цитата Сообщение от Driver Посмотреть сообщение
    На водяном - комбинированные, на воздушном -нет.

    - - - Добавлено - - -



    Точно?))) У меня за 72000 в подвеске поменяно ровно ничего. (это если редуктор за деталь подвески не считать)).
    А я по ровному ну крайне мало езжу.
    это на воздушном.

    На прошлом водяном за 80000 только передний аморт и на всякий случий траверса(можно было не менять). На новом водяном за 45000 пока ровно ничего.
    На воздушном 2009г у меня комбинированные, специально проверил. Ставил на централку, заводил, нажимал передний тормоз, начинал крутить заднее колесо, оно блокируется.

Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •