Всем доброго дня.
Купил б/у Федора (модель 2015г). Это мой 1-ый мот после детского опыта на "Восходе 3М" и перерыва в 25 лет. Откатал 5+ ткм и за один неполный сезон практически убил сапоги Dainese (см. фото):
Получается, что сапог трётся о головку болта, которым крепится рычаг КПП.
Закономерно возник вопрос: в чем проблема? В данный момент отрабатываю 2 гипотезы:
1) положение рычага настроено не по "фэн-шуйски".
На фото ниже - положение рычага КПП у меня и на новом мотике в салоне:
Как по мне, то на салонном мотике лапка выставлена высоковато. Я у себя специально опускал ее вниз, т.к. было не очень удобно, когда переключаешь передачи при динамичном разгоне: приходилось сильно продвигать ногу вперед под рычаг.
2) неправильная постановка стопы на подножке / техника переключения передач.
Буду признателен, если поделитесь своим опытом или советом.
Купил б/у Федора (модель 2015г). Это мой 1-ый мот после детского опыта на "Восходе 3М" и перерыва в 25 лет. Откатал 5+ ткм и за один неполный сезон практически убил сапоги Dainese (см. фото):
Закономерно возник вопрос: в чем проблема? В данный момент отрабатываю 2 гипотезы:
1) положение рычага настроено не по "фэн-шуйски".
На фото ниже - положение рычага КПП у меня и на новом мотике в салоне:
Как по мне, то на салонном мотике лапка выставлена высоковато. Я у себя специально опускал ее вниз, т.к. было не очень удобно, когда переключаешь передачи при динамичном разгоне: приходилось сильно продвигать ногу вперед под рычаг.
2) неправильная постановка стопы на подножке / техника переключения передач.
Буду признателен, если поделитесь своим опытом или советом.