Всем привет!
Почитываю разные темы и натыкаюсь на приветственные темы товарищей, а сам то я ничего не писал.
Как то зарегистрировался, сразу погрузился в изучение разных вопросов, решения задач и т.д. и т.д.
Решил исправить своё упущение!
Еще раз Всем привет, Зовут меня Артем и моя история может быть одна из многих, а возможно и одна из тех редких, которые случаются крайне редко... =)
У многих в детстве, а потом и в юности были мотоциклы, которые в последствии и продолжали жить с ними всю жизнь.. У меня так же, только вот сам я никогда не ездил на мотоцикле. В моём детстве они были, всё те же, всё как у всех - ИЖ, Минск, Урал, Восход, Самоделкины, Велики с моторчиками и т.д.... Однако сам я не ездил. Моё детство проходил в деревне, под Брянщиной, и везде где можно и нельзя я катался на велике. Однако - всегда смотрел с завистью и заворожонностью на мотоциклистов, всегда сам хотел и мечтал как-нибудь сесть и поехать, не важно куда, но главное - на мотоцикле.
Время шло, я взрослел, менялось всё вокруг и я сам, и вместе с этим куда-то угасало и исчезало желание прокатиться на мотоцикле. Однако, я не переставал смотреть, слушать рёвы моторов (особенно в начале сезона, после зимы) и всё так же завидовать ... Но на этом как-то всё и заканчивалось.
Сейчас, конечно, на это смотрю по-другому, и не понимаю - "где же была моя смелость и решительность раньше...", но всё осознаётся только сейчас, а тогда - это было "тогда"....
Ох ладно, что-то я в философию куда-то подался....
Продолжим.
Так вот, шло время, я взрослел, и как часто бывает в жизни каждого - произошел переломный момент. Тот момент, когда каждый из нас на что-то решается, что-то резко меняет в своей жизни, кто-то от чего-то отказывается, а кто-то наоборот принимается решение.
У меня было решение пойти в мотошколу. С одной стороны вроде как это пустяк и ничего в этом нет сильного, мощного или крутого нет, но для меня это было, и есть по сей день, очень важное и сильное решение.
К слову сказать, я уже как-то принимал такое решение и самостоятельно пошел учиться на права категории В, затем, чтобы не терять навык, через пару месяцев купил сам машину (Hyundai Elantra 2008 u/)...
И вот теперь, это решение, еще одно и самое желанное. Если честно, я даже сам в тот момент не понимал что делаю. Всё как в тумане - ехал домой с работы, и резко поменял маршрут и поехал в мотошколу. Приезжаю, знакомлюсь, и говорю - "Хочу к Вам записаться, на полный курс". 1,2,3 - я уже в машине, сижу, с Договором в руках, с чеком (внесенной предоплатой) и только в этот момент стал по-немногу отходить. =)
Когда приехал домой - удивил свои решение Маму.. хотя, думаю правильнее будет сказать - шокировал.. =) А дальше были долгие разговоры, объяснения того почему я на этот решился и зачем. Мама у меня хорошая, понимающая, и всячески, всегда и во всё меня поддерживает. Так и здесь.
Примерно в тоже время я познакомился со своей будущей супругой, уже тогда меня поддерживало двое... затем узнали близкие знакомые и товарищи - так и получилась небольшая группа поддержки )))))
Учение давалось мне не просто, и уже тогда я понимал что 9 занятий по 2 часа это ОЧЕНЬ, КРАЙНЕ, МЕГА мало. Поэтому приходилось брать доп часы. Записался я в школу в ноябре, Ходить стал в декабре и уже в феврале отучился. В школе мне сказали, что экзамены в ГИБДД начнутся только когда будет устойчивое тепло и сухой асфальт, а это произошло только в начале апреля. В общем не будут затягивать рассказ, а то и так много получается уже...
В общем сдал я только с 3-его раза,в мае, но благодаря этому сразу понял что нужен Накат. И так случилось, что уже в начале июня получилось купить свой первый мотоцикл - и нет это не БМВ. Это был Suzuki SV650S 2002 года, на карбах, V-Twin... интересный мотоцикл.
Но у тебя, мой дорогой читатель, возникает вопрос - "так а причем здесь БМВ, зачем писать так много, а о БМВ ни слова".... А это очень краткая история моего пути. Всё случилось быстро и спонтанно.
Когда я стал уже самостоятельно ездить на мотоцикле я смотрел и облизывался видя мотоциклы BMW и даже ни разу не мог себе представить что он когда-нибудь у меня появиться. Очень нравились ГУСЯ. R1200GS - большой, сочный, статный, крейсер-корабль-ледокол, уффффффффф - просто казалось мечта. Но мечта, такая далекая, как если бы хотелось коснуться поверхности Сатурна, или Солнца. Но ничего не бывает просто так.
В прошлом 2018-ом году, мы с супругой поехали на SV-хе в отпуск-путешествие по маршруту:
Москва-КРЫМ (Феодосия) -Геленджик-Сочи-Абхазия
и обратно: Абхазия-Сочи- Ростов-на-Дону-Волгоград-Казань-Москва.
Но уже по дороге еще в сторону Феодосии, а потом Геленджика и Сочи я понял - что Эсвэха это не совсем туристический мотоцикл в тех реалиях и желаниях, которые я себе представлял. А оказалось, что уже тогда я хотел ехать по асфальту и, не бояться, съезжать на пересеченку и ехать дальше. НА Эсвэхе, с пассажиром, на дубовой старой резине, с 3-мя кофрами!!! (Два их которых были Hepco&Becker по 40 литров каждый) - любые съезды на неровный асфальт были тем еще приключение, испытанием, и повышение Скила. Посадка была не удобной, вибрации были такие, что Два пальца правой руки, которые лежат на тормозе, со временем НЕМЕЛИ. За всю поездку это было пару раз, но всё таки страха и адреналина я получал знатное количество, ведь на мне ответственность за пассажира, я же еду не один!!! К слову о пассажире - её посадка была по хуже моей - болели сильно колени, уставали ноги. Это несколько причин, по которым нам пришлось сократить маршрут и после Абхазии сразу двинуть в Москву. ПО приезду я так загорелся сменить мотоцикл, что сразу же стал искать Suzuki V-strom 1000.
Благо еще оставались дни от отпуска и с товарище решили поискать, проанализировать и просмотреть рынок. Это был конец июля, сезон в разгаре, соответственно мотоциклов хороших уже даааавно нет. А те что есть - по большей часть хлам и "за Дорого". Товарищ на тот момент тоже сменил мот и обзавелся R1200 GS.... и в какой-то из разговоров он сказал - "Слушай, а может давай посмотрим 800-ого Гуся?". Тогда для мня это прозвучало очень странным предложением, ведь бюджет, отведенный на покупку нового мотоцикла, был не больше 300 т.с. рублей. Товарищ уже здесь, на форуме, искал того кто мог продавать, нашли 2 ребят, НО - один продал буквально "Вчера", а второй передумал, т.к. решил поменять пружины в вилке, масло, поставить тюнинга и всё.
Тогда я мало понимал зачем это делать. Затем - снова "Привет Auto.RU". Нашли еще один -800ый - но история такая же как с предыдущем -
Я - Звонок. Ало - Здравствуйте, еще актуально объявление?
Продавец: Здравствуйте ! ОЙ нет, забыл удалить. К сожалению нет, уже не продам.
Я: А Почему?
Продавец: А я недавно вернулся из Европы. Перед поездкой поменял пружины с масло в вилке, сделал её более жесткой. НА 800-ках оня мягкая. Мне это не нравилось и из-за этого были клевки. Хотел купить Большого ГУся. А тут подвернулся возможность, сделал все манипуляции, прокатился и понял что мота мне хватает на все 200%. Продавать сразу раздумал. Больй Гусь ХАрош, но тяжелый и большой для меня. Буду радоваться на своей 800-чке.
Я: Ох ты, классно, рад за Вас, удачи тогда и спасибо Вам."
Тут уже растерялись, и вдруг, среди объявлений находим один экземпляр, цена по средним ценам тысяч на 50-80 ниже. Очень странно. Звонок, общение, разговор, итог: Мужчина, продают его потому что мотоцикл стоит в гараже и пылиться. НА следующий день поезали смотреть - и тут я влюбился. Стоит ЗДАРОВЫЙ мотоцикл, на который я не знаю даже как сесть. Мой рост 174 см, а передо мной F800GS 2013 года с туристическим (комфортным) седлом... как потом узнаю высота по седлу 890. Заводили долго, акум был севший, но подохдали, подзарядили и кнопка и вжух - замурчал котенок =) Звук уже тогда мне понравился... но я не знал что это не чистый звук и есть одна проблема... но об этом позже. Сам мотоцикл был чистый, ухоженный, пробег 49 тысяч, Обычный GS (тогда я еще не знал что есть обычный и Адвенчур), в комплектации не было только алюминиевой защиты двигателя и электронной подвески, а ну и режимов выбора двигателя. Как итог - вечером этого же дня я позвонил и сказал - "Завтра приедем забирать". Когда еле забрался на 800-ку - не понимал - а как на нём ехать, как рулить, что это вообще за аппарат...
Дальше меня расстроило то, что разогнать его на МКАДе, когда ехали домой, больше 70 км/ч не получилось. Прокатился товарищ, и понимаем, что двигатель работает не ровно, рвано, обороты плавают... Здесь та я и трухнул, в голове появилась мысль - "ага, вот почему мот стоил дешевле, вот почему мужик его продавал, чё-то с движком". Спасибо товарищу, который познакомил меня со своим знакомым, который, в свою очередь, сам ездить на 1200GS и занимается обслуживанием мотиков, в том числе, и по большей части bmw. Приехали к знакомому, тот успокоил, сказав - погоди паниковать, разберемся. В итоге оказалось что одна из свечей было ржавенькая. ЗАменили всё, продули, по чистили, сменили фильтра и момент истины - запуск - и....Врум Врум Врум --- этот звук... я до сих пор балдею с того как он заводиться, как работает... это не описать, просто детский восторг.
Так и началась любовь. Я стал больше ездить, привыкать к нему а он ко мне. Я почувствовал что такое мотоцикл и что это за ощущение, когда ты получаешь удовольствие от езду на мотоцикле. Прошло какое-то время и 800-ка показала мне - что мой скил слишком мал для неё, и надо его повышать. Так начались частые выезды на джимку, пока( ПОКА!) редкие выезды на грунт и бездорожье, но здесь обещаю сам себе исправиться и учиться учиться и учиться =)
Супруга, кстати, тоже в восторге от 800-ки. Прочувствовали вместе, как это за выходные проехать 1000 км и не уставать (да, знаю, что это маленький километраж, многие делают по 1500 км в день, но мы еще только все постигаем и пробуем =) ). Сейчас катаюсь и постоянно наслаждаюсь, радуюсь каждой поездке и когда один, и когда вдвоём. Комфортно и удобно в обоих случаях. И по грунту уже пробовали вместе прокатиться - ощущения не передаваемые. И на песочке жопкой виляли.... в общем очень круто. Балдею до сих пор и со звука запуск. и внешнего вида, и удобвтва управления... в общем уже стал повторяться...просто пытаюсь описать свои ощущения и снова начинает захлестывать и затягивать и прям хочется просто сесть на мою 800-чку и просто ехать, не важно куда.
Как то так и получилось - мечта, которая была с детства, о которой не переставал думать, которая спустя много лет стала забываться, о которой сам даже уже и не знал - сбылась, осуществилась!
В общем, прошу прощения за столь длинный рассказ, но надеюсь Вам было интересно читать.
И, по традиции - Принимайте в ряды Гусеводов =)))))
Почитываю разные темы и натыкаюсь на приветственные темы товарищей, а сам то я ничего не писал.
Как то зарегистрировался, сразу погрузился в изучение разных вопросов, решения задач и т.д. и т.д.
Решил исправить своё упущение!
Еще раз Всем привет, Зовут меня Артем и моя история может быть одна из многих, а возможно и одна из тех редких, которые случаются крайне редко... =)
У многих в детстве, а потом и в юности были мотоциклы, которые в последствии и продолжали жить с ними всю жизнь.. У меня так же, только вот сам я никогда не ездил на мотоцикле. В моём детстве они были, всё те же, всё как у всех - ИЖ, Минск, Урал, Восход, Самоделкины, Велики с моторчиками и т.д.... Однако сам я не ездил. Моё детство проходил в деревне, под Брянщиной, и везде где можно и нельзя я катался на велике. Однако - всегда смотрел с завистью и заворожонностью на мотоциклистов, всегда сам хотел и мечтал как-нибудь сесть и поехать, не важно куда, но главное - на мотоцикле.
Время шло, я взрослел, менялось всё вокруг и я сам, и вместе с этим куда-то угасало и исчезало желание прокатиться на мотоцикле. Однако, я не переставал смотреть, слушать рёвы моторов (особенно в начале сезона, после зимы) и всё так же завидовать ... Но на этом как-то всё и заканчивалось.
Сейчас, конечно, на это смотрю по-другому, и не понимаю - "где же была моя смелость и решительность раньше...", но всё осознаётся только сейчас, а тогда - это было "тогда"....
Ох ладно, что-то я в философию куда-то подался....
Продолжим.
Так вот, шло время, я взрослел, и как часто бывает в жизни каждого - произошел переломный момент. Тот момент, когда каждый из нас на что-то решается, что-то резко меняет в своей жизни, кто-то от чего-то отказывается, а кто-то наоборот принимается решение.
У меня было решение пойти в мотошколу. С одной стороны вроде как это пустяк и ничего в этом нет сильного, мощного или крутого нет, но для меня это было, и есть по сей день, очень важное и сильное решение.
К слову сказать, я уже как-то принимал такое решение и самостоятельно пошел учиться на права категории В, затем, чтобы не терять навык, через пару месяцев купил сам машину (Hyundai Elantra 2008 u/)...
И вот теперь, это решение, еще одно и самое желанное. Если честно, я даже сам в тот момент не понимал что делаю. Всё как в тумане - ехал домой с работы, и резко поменял маршрут и поехал в мотошколу. Приезжаю, знакомлюсь, и говорю - "Хочу к Вам записаться, на полный курс". 1,2,3 - я уже в машине, сижу, с Договором в руках, с чеком (внесенной предоплатой) и только в этот момент стал по-немногу отходить. =)
Когда приехал домой - удивил свои решение Маму.. хотя, думаю правильнее будет сказать - шокировал.. =) А дальше были долгие разговоры, объяснения того почему я на этот решился и зачем. Мама у меня хорошая, понимающая, и всячески, всегда и во всё меня поддерживает. Так и здесь.
Примерно в тоже время я познакомился со своей будущей супругой, уже тогда меня поддерживало двое... затем узнали близкие знакомые и товарищи - так и получилась небольшая группа поддержки )))))
Учение давалось мне не просто, и уже тогда я понимал что 9 занятий по 2 часа это ОЧЕНЬ, КРАЙНЕ, МЕГА мало. Поэтому приходилось брать доп часы. Записался я в школу в ноябре, Ходить стал в декабре и уже в феврале отучился. В школе мне сказали, что экзамены в ГИБДД начнутся только когда будет устойчивое тепло и сухой асфальт, а это произошло только в начале апреля. В общем не будут затягивать рассказ, а то и так много получается уже...
В общем сдал я только с 3-его раза,в мае, но благодаря этому сразу понял что нужен Накат. И так случилось, что уже в начале июня получилось купить свой первый мотоцикл - и нет это не БМВ. Это был Suzuki SV650S 2002 года, на карбах, V-Twin... интересный мотоцикл.
Но у тебя, мой дорогой читатель, возникает вопрос - "так а причем здесь БМВ, зачем писать так много, а о БМВ ни слова".... А это очень краткая история моего пути. Всё случилось быстро и спонтанно.
Когда я стал уже самостоятельно ездить на мотоцикле я смотрел и облизывался видя мотоциклы BMW и даже ни разу не мог себе представить что он когда-нибудь у меня появиться. Очень нравились ГУСЯ. R1200GS - большой, сочный, статный, крейсер-корабль-ледокол, уффффффффф - просто казалось мечта. Но мечта, такая далекая, как если бы хотелось коснуться поверхности Сатурна, или Солнца. Но ничего не бывает просто так.
В прошлом 2018-ом году, мы с супругой поехали на SV-хе в отпуск-путешествие по маршруту:
Москва-КРЫМ (Феодосия) -Геленджик-Сочи-Абхазия
и обратно: Абхазия-Сочи- Ростов-на-Дону-Волгоград-Казань-Москва.
Но уже по дороге еще в сторону Феодосии, а потом Геленджика и Сочи я понял - что Эсвэха это не совсем туристический мотоцикл в тех реалиях и желаниях, которые я себе представлял. А оказалось, что уже тогда я хотел ехать по асфальту и, не бояться, съезжать на пересеченку и ехать дальше. НА Эсвэхе, с пассажиром, на дубовой старой резине, с 3-мя кофрами!!! (Два их которых были Hepco&Becker по 40 литров каждый) - любые съезды на неровный асфальт были тем еще приключение, испытанием, и повышение Скила. Посадка была не удобной, вибрации были такие, что Два пальца правой руки, которые лежат на тормозе, со временем НЕМЕЛИ. За всю поездку это было пару раз, но всё таки страха и адреналина я получал знатное количество, ведь на мне ответственность за пассажира, я же еду не один!!! К слову о пассажире - её посадка была по хуже моей - болели сильно колени, уставали ноги. Это несколько причин, по которым нам пришлось сократить маршрут и после Абхазии сразу двинуть в Москву. ПО приезду я так загорелся сменить мотоцикл, что сразу же стал искать Suzuki V-strom 1000.
Благо еще оставались дни от отпуска и с товарище решили поискать, проанализировать и просмотреть рынок. Это был конец июля, сезон в разгаре, соответственно мотоциклов хороших уже даааавно нет. А те что есть - по большей часть хлам и "за Дорого". Товарищ на тот момент тоже сменил мот и обзавелся R1200 GS.... и в какой-то из разговоров он сказал - "Слушай, а может давай посмотрим 800-ого Гуся?". Тогда для мня это прозвучало очень странным предложением, ведь бюджет, отведенный на покупку нового мотоцикла, был не больше 300 т.с. рублей. Товарищ уже здесь, на форуме, искал того кто мог продавать, нашли 2 ребят, НО - один продал буквально "Вчера", а второй передумал, т.к. решил поменять пружины в вилке, масло, поставить тюнинга и всё.
Тогда я мало понимал зачем это делать. Затем - снова "Привет Auto.RU". Нашли еще один -800ый - но история такая же как с предыдущем -
Я - Звонок. Ало - Здравствуйте, еще актуально объявление?
Продавец: Здравствуйте ! ОЙ нет, забыл удалить. К сожалению нет, уже не продам.
Я: А Почему?
Продавец: А я недавно вернулся из Европы. Перед поездкой поменял пружины с масло в вилке, сделал её более жесткой. НА 800-ках оня мягкая. Мне это не нравилось и из-за этого были клевки. Хотел купить Большого ГУся. А тут подвернулся возможность, сделал все манипуляции, прокатился и понял что мота мне хватает на все 200%. Продавать сразу раздумал. Больй Гусь ХАрош, но тяжелый и большой для меня. Буду радоваться на своей 800-чке.
Я: Ох ты, классно, рад за Вас, удачи тогда и спасибо Вам."
Тут уже растерялись, и вдруг, среди объявлений находим один экземпляр, цена по средним ценам тысяч на 50-80 ниже. Очень странно. Звонок, общение, разговор, итог: Мужчина, продают его потому что мотоцикл стоит в гараже и пылиться. НА следующий день поезали смотреть - и тут я влюбился. Стоит ЗДАРОВЫЙ мотоцикл, на который я не знаю даже как сесть. Мой рост 174 см, а передо мной F800GS 2013 года с туристическим (комфортным) седлом... как потом узнаю высота по седлу 890. Заводили долго, акум был севший, но подохдали, подзарядили и кнопка и вжух - замурчал котенок =) Звук уже тогда мне понравился... но я не знал что это не чистый звук и есть одна проблема... но об этом позже. Сам мотоцикл был чистый, ухоженный, пробег 49 тысяч, Обычный GS (тогда я еще не знал что есть обычный и Адвенчур), в комплектации не было только алюминиевой защиты двигателя и электронной подвески, а ну и режимов выбора двигателя. Как итог - вечером этого же дня я позвонил и сказал - "Завтра приедем забирать". Когда еле забрался на 800-ку - не понимал - а как на нём ехать, как рулить, что это вообще за аппарат...
Дальше меня расстроило то, что разогнать его на МКАДе, когда ехали домой, больше 70 км/ч не получилось. Прокатился товарищ, и понимаем, что двигатель работает не ровно, рвано, обороты плавают... Здесь та я и трухнул, в голове появилась мысль - "ага, вот почему мот стоил дешевле, вот почему мужик его продавал, чё-то с движком". Спасибо товарищу, который познакомил меня со своим знакомым, который, в свою очередь, сам ездить на 1200GS и занимается обслуживанием мотиков, в том числе, и по большей части bmw. Приехали к знакомому, тот успокоил, сказав - погоди паниковать, разберемся. В итоге оказалось что одна из свечей было ржавенькая. ЗАменили всё, продули, по чистили, сменили фильтра и момент истины - запуск - и....Врум Врум Врум --- этот звук... я до сих пор балдею с того как он заводиться, как работает... это не описать, просто детский восторг.
Так и началась любовь. Я стал больше ездить, привыкать к нему а он ко мне. Я почувствовал что такое мотоцикл и что это за ощущение, когда ты получаешь удовольствие от езду на мотоцикле. Прошло какое-то время и 800-ка показала мне - что мой скил слишком мал для неё, и надо его повышать. Так начались частые выезды на джимку, пока( ПОКА!) редкие выезды на грунт и бездорожье, но здесь обещаю сам себе исправиться и учиться учиться и учиться =)
Супруга, кстати, тоже в восторге от 800-ки. Прочувствовали вместе, как это за выходные проехать 1000 км и не уставать (да, знаю, что это маленький километраж, многие делают по 1500 км в день, но мы еще только все постигаем и пробуем =) ). Сейчас катаюсь и постоянно наслаждаюсь, радуюсь каждой поездке и когда один, и когда вдвоём. Комфортно и удобно в обоих случаях. И по грунту уже пробовали вместе прокатиться - ощущения не передаваемые. И на песочке жопкой виляли.... в общем очень круто. Балдею до сих пор и со звука запуск. и внешнего вида, и удобвтва управления... в общем уже стал повторяться...просто пытаюсь описать свои ощущения и снова начинает захлестывать и затягивать и прям хочется просто сесть на мою 800-чку и просто ехать, не важно куда.
Как то так и получилось - мечта, которая была с детства, о которой не переставал думать, которая спустя много лет стала забываться, о которой сам даже уже и не знал - сбылась, осуществилась!
В общем, прошу прощения за столь длинный рассказ, но надеюсь Вам было интересно читать.
И, по традиции - Принимайте в ряды Гусеводов =)))))
Последнее редактирование: