Начал троить и потом вообще не заводится. Много букв

Kostas2001

Активный участник
Постараюсь попорядку. Без описания эмоций, все как есть напишу.
Уехал в отпуск, снял клемму АКБ. По приезду одел клемму, завелся и поехал по делам. По дорогу чуствую звук изменился. Работает как Втвин. Оказалось слетел свечной колпак с 2 цилиндра. Одел поехал дальше, Все равно как будто один цилиндр не работает. И по звуку и по тяге. Проехал в таком состоянии около 15-20 км.
В гараже разобрал, подергал все колпачки. Поехал та же фигня троит. Поехал к брату в гараж. Там по порядку.
1. Проверили искру. Она везде есть, но нестабильная. Проверяя выяснили что у меня на свечах на конце резьба, а наконечники под свечи на которых не резьба а накручена бобышка. Решили что из-за этого нет контакта и может не работать цилиндр.
2. Поехали купили бобышки. Накрутили, в ходе всех манипуляций мотоцикл вообще перестал заводится... Такое ощещуние что перепутаны свечные провода. Но их проверили раз 10.
Провода прозванивали, показывают 5-6 ком. Но или не достает до конца штекер тестера. Нужно ловить как его вставить и тогда оно показывает. Нет такой прям стабильности в показаниях. Нужно с силой иголку наконечника тестера вдавить тогда вроде показывает.
3. Решили что свечи от плохого контакта сдохли. Заменили свечи. Ничего не изменилось.
4. Скинули клему акб, может мозг заглючил. Ничего не изменилось.

В итоге к брату я приехал очевидно на 1 неработающем цилиндре. От брата не смог уехать вообще.

Вопрос что это может быть?
1. Чисто теоретически может такое случится что перескочила цепь грм?
2. Могут быть проблемы именно в проводах с такими симптомами?
3. Может быть катушка накрылась?

Форум прочитал и поискал ничего даже отдаленно похожего не встретил. Ни одного сообщения про сломанную катушку зажигания не встретил. Да и провода меняют чаще по желанию а не по необходимости.
 

mikle49

Завсегдатай
Вообще-то установить свечи без "бобышек" - это жесть.
По физике, электрический разряд пробивает по пути наименьшего сопротивления, значит если у него по пути к свечке был разрыв он мог найти более короткий путь, например, в катушке, и пробив изоляцию вывести её из строя.

И еще, моделировать причину неисправности возможно, когда в механизме одна неисправность, но если их несколько (слетел свечной колпак, нет "бобышек") то тут трудно построить логическую цепочку, к тому же наверняка там еще куча таких же мелких косяков.

Поэтому, надо брать профессионального бортмеханика и в стационарных условиях приводить все в порядок.
 

Kostas2001

Активный участник
Бобышки не заметили просто. Заказывал по вину, даже в голову не могло прийти такое.
При этом без бобышек оно проехало 2-3 тысячи без каких либо симптом.

Сейчас бобышки на месте :)))
Как проверить катушку??
 

MotoDoc75

Участник
57
0
Беларусь.Молодечно
  1. BMW K 1200 LT
  1. KAWASAKI
  2. YAMAHA
Делаешь разрядник (фото для примера), одна сторона в колпачок, вторая на корпус, между ними расстояние в 1см (оно равняется приблизительно напряжению пробоя как в цилиндре с 10-12 атм). Если пробой видишь то от выхода обмотки до колпачка всё гуд, если есть на линии пробой и искра уходит, соответственно ничего на разряднике не будет.
Можно без разрядника. Свечу в колпачок и отнести от корпуса тоже на 1см. (но чтобы остальные провода небыли пустыми, обязательно со свечами в цилиндрах (может завестись), или со свечами на корпусе).
HTB1fCZoc56guuRkSmLyq6AulFXaM.jpg

- - - Добавлено - - -

https://www.youtube.com/watch?v=66SQC2vy0aM
 

Defender63

Завсегдатай
1,275
7
Москва (Ю.Бутово)
  1. BMW R 1200 GS Adv LC
Где то когда то читал, что в моторах с электронной системой зажигания так пробовать свечи категорически вредно. То ли катушка, то ли что то еще сгорит...:nea:
Это к тому, что лучше почитать еще раз надо на эту тему.
 

Kostas2001

Активный участник
Ну в общем отремонтировал.
Заехал в Авторусь купил самые простые ВВ провода от жигулей. Кое как их воткнул на соплях, и все завелось с полпинка. А я уже думал где мне катушку покупать и как проверить фазы газораспределения ))))

Вопрос теперь возник пока как то собрал на проводах от иномарки какойто. Но хотелось бы привести в порядок. Провода оригинал стоят несусветно дорого. Какие есть варианты решения этого вопроса?
В принципе рассматриваю вариант оставить старые провода только укоротить их. Но нужно или свечные колпачки новые покупать и как то их одевать на провода, или разъем который идет к катушке. Что проще и легче не знаю...
 

Dm39

Новичок
2
0
  1. BMW K 1200 LT
Нашел на просторах интернета (сам не проверял, не менял!!)
"От ТАЗА 8клапанного инжектора. Фирма на выбор. Встают как родные за 1 минуту без переделок."
 

Dm39

Новичок
2
0
  1. BMW K 1200 LT
в тазах веками модификации не меняются))) там группа в вк, в личку закину ссылку, спроси у того кто писал.
 

Дмитрий70

Новичок
2
0
  1. BMW K 1200 LT
  1. BMW R 1100 RT
Доброго всем время суток,недавно приобрёл элтэху 1200 столкнулся с проблемой колодок.Мот пару лет стоял в гараже и колодки почему-то рассыпались,подскажите где купить за не большие деньги в пределе 1300-1500 р. за пару сам чето не могу найти.Спасибо,