- 2
- 0
-
- BMW F 650 GS
-
- HONDA
Всем привет!
Окажите господа гуру посильную помощь
(Прежде чем написать, по сетям пошарил, но, что то ничего путного не нашел)
У меня 650Твин, сам я мальчик не маленький 185/110кг
вариант - бери большого гуся, рассматривается, но лениво и медленно (как второй мот, скорее всего)
Меня устраивает 800 кубов, устраивает ездить по пенсионерски и расход в 6л.
так вот, к сути, в стандартной комплектации мот мягковат, как не закручиваю его и тд
Стандартный ответ - бери прогрессивные пружины и радуйся жизни. Согласен, правильный ответ.
но, по деньгам менять пружины, аморт и т.д. прекрасно понимаю что большого гуся будет дешевле и проще взять.
Может кто знает умельцев, у которых уже есть знания и умения переделки вилки и аморта.. ЗЫ АБС хочу оставить
для предварительной консультации и обсуждения вариантов корча.
самое информативное что нашел в сети: переделка 650 в 650 дакар.
как конечный вариант, хочу получить что то типа: высоты по седлу 890+ , а по подвесу на много жестче, типа эндурных хусок
Окажите господа гуру посильную помощь
(Прежде чем написать, по сетям пошарил, но, что то ничего путного не нашел)
У меня 650Твин, сам я мальчик не маленький 185/110кг
вариант - бери большого гуся, рассматривается, но лениво и медленно (как второй мот, скорее всего)
Меня устраивает 800 кубов, устраивает ездить по пенсионерски и расход в 6л.
так вот, к сути, в стандартной комплектации мот мягковат, как не закручиваю его и тд
Стандартный ответ - бери прогрессивные пружины и радуйся жизни. Согласен, правильный ответ.
но, по деньгам менять пружины, аморт и т.д. прекрасно понимаю что большого гуся будет дешевле и проще взять.
Может кто знает умельцев, у которых уже есть знания и умения переделки вилки и аморта.. ЗЫ АБС хочу оставить
для предварительной консультации и обсуждения вариантов корча.
самое информативное что нашел в сети: переделка 650 в 650 дакар.
как конечный вариант, хочу получить что то типа: высоты по седлу 890+ , а по подвесу на много жестче, типа эндурных хусок