Друзья! достался мне тут редуктор от модели РТ 2006 года. У меня адвенчер 2010 года. Решил попробовать. Заменил в РТэшном сальники, большой подшипник. Кстати, покупаете главный подшипник, вскрывайте убирайте заводскую смазку, которой там ровно 1/6 что меньше половины, забивате ликви моли специальную для ступичных подшипников, желательно на каждый шарик ещё капнуть кондиционер метала американский ER и можно сказать что навечно!!)
На первый взгляд сложностей не возникло, в процессе оказалось что крышка редуктора РТ не имеет крепления (ушей) для брызговика гуся, так же сам корпус не имеет отверстия под крепление третьего болта так сказать. Решение: установил крышку от гуся с ушами под брызговик. Корпус менять не стал. Как выяснилось при креплении брызговика на 2 болта этого оказалось вполне достаточно. Следующая проблемка встала в отверстии под датчик редуктора. На РТ оно уже. Решение: высверлил под диаметр датчика гуся. Всё поставил, поехал!!! Ощущения позже! Выяснилось что датчик на скорость работает, всё ок, но пропало АБС, горит красный восклицательный знак. Видимо датчик гуся не рассчитан на резки АБС на планетарке РТ (их больше) отсюда и ошибка. В связи с чем ищу датчик от РТ под этим партномером 34 51 7 666 436. Об ощущениях: поехал с кофрами пли полной загрузке. Первая передача стала гораздо длинее, клацание по коробке реже. 6 передача проситься только после 130 км в час. При 140 на редукторе ГС 5000 оборотов, мотор орёт и ощущения неприятные, как будто мотор на пределе. Сейчас при 140 4500 оборотов и чувствуется что можно и ещё до 150 спокойно дать не напрягая мотор. Меня прям порадовало!!!! имеем при той же скорости меньше расход топлива!!! Да в какой то степени потерял в тяге на ускорение, но это почти не заметно, по городу особо разницы не ощутил, просто если раньше ездил где то на 3 передаче или 4ой, то сейчас это 2ая или 3я, дело привычки и наката не более. Итог: для дальняка очень рекомендую! если катаетесь по городу то смысла особо нет! всем удачи и ровных дорог!!! есть вопросы пишите на вайбер вотсап 89088804449. И про датчик не забывайте может валяется у кого без дела, а то новый по ценнику уж больно кусачий!
На первый взгляд сложностей не возникло, в процессе оказалось что крышка редуктора РТ не имеет крепления (ушей) для брызговика гуся, так же сам корпус не имеет отверстия под крепление третьего болта так сказать. Решение: установил крышку от гуся с ушами под брызговик. Корпус менять не стал. Как выяснилось при креплении брызговика на 2 болта этого оказалось вполне достаточно. Следующая проблемка встала в отверстии под датчик редуктора. На РТ оно уже. Решение: высверлил под диаметр датчика гуся. Всё поставил, поехал!!! Ощущения позже! Выяснилось что датчик на скорость работает, всё ок, но пропало АБС, горит красный восклицательный знак. Видимо датчик гуся не рассчитан на резки АБС на планетарке РТ (их больше) отсюда и ошибка. В связи с чем ищу датчик от РТ под этим партномером 34 51 7 666 436. Об ощущениях: поехал с кофрами пли полной загрузке. Первая передача стала гораздо длинее, клацание по коробке реже. 6 передача проситься только после 130 км в час. При 140 на редукторе ГС 5000 оборотов, мотор орёт и ощущения неприятные, как будто мотор на пределе. Сейчас при 140 4500 оборотов и чувствуется что можно и ещё до 150 спокойно дать не напрягая мотор. Меня прям порадовало!!!! имеем при той же скорости меньше расход топлива!!! Да в какой то степени потерял в тяге на ускорение, но это почти не заметно, по городу особо разницы не ощутил, просто если раньше ездил где то на 3 передаче или 4ой, то сейчас это 2ая или 3я, дело привычки и наката не более. Итог: для дальняка очень рекомендую! если катаетесь по городу то смысла особо нет! всем удачи и ровных дорог!!! есть вопросы пишите на вайбер вотсап 89088804449. И про датчик не забывайте может валяется у кого без дела, а то новый по ценнику уж больно кусачий!
