Форум Владельцев и любителей Мотоциклов BMW
ТЕРРИТОРИЯ ПОЗИТИВА

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 41 по 55 из 55

Тема: Седина в бороду...

  1. #41
    Местный Аватар для mikle49
    Регистрация
    24.01.2011
    Имя
    Михаил
    Мотоциклы
    BMW R 1200 RT
    Адрес
    Санкт-Петербург, Петергоф
    Сообщений
    2,218
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от Led Посмотреть сообщение
    Спасибо за описаный вами опыт! Вопрос:
    А действительно ли лежачий мот с кофрами легче поднимать, чем без кофров?
    Да, действительно это так, но на кофры надо наклеить резиновые буфера, они продаются как аксессуары BMW, тогда если положить мотоцикл на кофры они еще и не поцарапаюся

    Отправлено с моего SM-N960F через Tapatalk
    Правило ПДД №1 - Отсутствие помехи надо видеть!

  2. #42
    Местный Аватар для mikle49
    Регистрация
    24.01.2011
    Имя
    Михаил
    Мотоциклы
    BMW R 1200 RT
    Адрес
    Санкт-Петербург, Петергоф
    Сообщений
    2,218
    Записей в дневнике
    1
    Есть очень информационные видео как падает RT, для всех здесь он уже баян, но так как вы новичок для вас его публикую

    https://youtu.be/NPrCvXLlcyo

    Второе видео, на предмет - тщательнее надо ездить с боковыми кофрами
    https://youtu.be/dtXFThyr764
    Последний раз редактировалось mikle49; 09.06.2019 в 18:31.
    Правило ПДД №1 - Отсутствие помехи надо видеть!

  3. #43
    Местный Аватар для dude
    Регистрация
    10.05.2014
    Имя
    Эдуард
    Мотоциклы
    BMW R 1200 RT, BMW K 1300 R , HARLEY-DAVIDSON
    Адрес
    Ленинский проспект
    Сообщений
    1,800
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от mikle49 Посмотреть сообщение
    Я вот лет за 10, что гоняю с кофрами, всего три раза зацепился вскользь. Поэтому считаю, что они мне не мешают.
    не, ну наберусь опыта и буду тоже так гонять, согласитесь, пересаживаясь с РТ на 48го или КРа лететь в пробках можно быстрее! ТТХ у них другие (намного уже)

    Цитата Сообщение от Led Посмотреть сообщение
    Спасибо за описаный вами опыт! Вопрос:
    А действительно ли лежачий мот с кофрами легче поднимать, чем без кофров?
    ну естесственно, тут тоже чистая физика процесса
    Жить на Земле, возможно, дороговато, зато вы получаете ежегодный бесплатный круиз вокруг Солнца

  4. #44
    Новичок Аватар для Led
    Регистрация
    26.10.2018
    Имя
    Леонид
    Мотоциклы
    BMW R 1250 RT
    Адрес
    Мытищи
    Сообщений
    26
    Цитата Сообщение от mikle49 Посмотреть сообщение
    Есть очень информационные видео как падает RT, для всех здесь он уже баян, но так как вы новичок для вас его публикую

    https://youtu.be/NPrCvXLlcyo

    Второе видео, на предмет - тщательнее надо ездить с боковыми кофрами
    https://youtu.be/dtXFThyr764
    Спасибо ещё раз! На многое открыли глаза
    Всё очень наглядно, учимся на чужих ошибках.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от dude Посмотреть сообщение
    ну естесственно, тут тоже чистая физика процесса
    У меня пока много эмоций, которые маскируют здравый смысл и способность осмыслить физику процесса :)
    Спасибо неравнодушным за помощь!

  5. #45
    Пользователь
    Регистрация
    24.03.2019
    Имя
    Валерий
    Мотоциклы
    BMW F 800 R, BMW R 1200 RT
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    31
    Цитата Сообщение от mikle49 Посмотреть сообщение
    Я вот лет за 10, что гоняю с кофрами, всего три раза зацепился вскользь. Поэтому считаю, что они мне не мешают.
    Я второй сезон езжу и первый на большом моте, для меня, чисто психологически видимо, важно что кофры сзади. Купил тонкие крышки у Horniga. Вид зачетный и в башке отпустило


    Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

  6. #46
    Местный Аватар для mikle49
    Регистрация
    24.01.2011
    Имя
    Михаил
    Мотоциклы
    BMW R 1200 RT
    Адрес
    Санкт-Петербург, Петергоф
    Сообщений
    2,218
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от v.remonter Посмотреть сообщение
    Я второй сезон езжу и первый на большом моте, для меня, чисто психологически видимо, важно что кофры сзади. Купил тонкие крышки у Horniga. Вид зачетный и в башке отпустило
    Однозначно, что это только психологический эффект и история Эдуарда тому яркий пример.

    Но я стараюсь себя сдерживать в желании проезжать в междурядье играя в миллиметры, во-первых, очень высока вероятность что могут затереть или открыть дверь, ведь чем выше скорость в междурядье тем уверенней двигаться с минимальным зазором, и следовательно длиннее остановочный путь.
    А во-вторых, мешает воспитание, я представляю как неприятно водителям видеть пролетающий в опасной близости от своего автомобиля мотоцикл, а бывает он просто пугает своим неожиданным появлении когда дремлешь в пробке.

    Относительно узких крышек, моё ИМХО.
    Наверное они полезны чтобы сломать психологический барьер, а потом их продать. А с ними получается театр абсурда, фактически стандартные кофры не влияют на стиль езды, это проблема психологическая, но при этом размер кофров уменьшается до их профнепригодности (в кофр должен влезать шлем), и фактически это не влияет на проницаемость мотоцикла.
    Здесь эта тема поднималась неоднократно и были посты с замерами ширины кофров, руля и зеркал, по этому поводу я хочу сказать, исходя из своих наблюдений, что перед тем как попадаешь в зону критическую для касания кофрами, становится так узко, что приходится наклонять (раскачивать) мотоцикл чтобы не ударяться о зеркала машин своими зеркалами. В мирной жизни такая езда неоправдано рискованна и не имеет рационального смысла.
    Последний раз редактировалось mikle49; 10.06.2019 в 11:07.
    Правило ПДД №1 - Отсутствие помехи надо видеть!

  7. #47
    Пользователь
    Регистрация
    24.03.2019
    Имя
    Валерий
    Мотоциклы
    BMW F 800 R, BMW R 1200 RT
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    31
    Цитата Сообщение от mikle49 Посмотреть сообщение
    Однозначно, что это только психологический эффект и история Эдуарда тому яркий пример.

    Но я стараюсь себя сдерживать в желании проезжать в междурядье играя в миллиметры, во-первых, очень высока вероятность что могут затереть или открыть дверь, ведь чем выше скорость в междурядье тем уверенней двигаться с минимальным зазором, и следовательно длиннее остановочный путь.
    А во-вторых, мешает воспитание, я представляю как неприятно водителям видеть пролетающий в опасной близости от своего автомобиля мотоцикл, а бывает он просто пугает своим неожиданным появлении когда дремлешь в пробке.

    Относительно узких крышек, моё ИМХО.
    Наверное они полезны чтобы сломать психологический барьер, а потом их продать. А с ними получается театр абсурда, фактически стандартные кофры не влияют на стиль езды, это проблема психологическая, но при этом размер кофров уменьшается до их профнепригодности (в кофр должен влезать шлем), и фактически это не влияет на проницаемость мотоцикла.
    Здесь эта тема поднималась неоднократно и были посты с замерами ширины кофров, руля и зеркал, по этому поводу я хочу сказать, исходя из своих наблюдений, что перед тем как попадаешь в зону критическую для касания кофрами, становится так узко, что приходится наклонять (раскачивать) мотоцикл чтобы не ударяться о зеркала машин своими зеркалами. В мирной жизни такая езда неоправдано рискованна и не имеет рационального смысла.
    Мне хватает их обьема. (И вид нормальный)))На выходных ездили в Минск. На пару дней выше крыши два боковых и верхний. На более длинные трипы перекрутить 10 мин. Пока покатаюсь))) думаю дело вкуса)))))


    Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

  8. #48
    Местный Аватар для mikle49
    Регистрация
    24.01.2011
    Имя
    Михаил
    Мотоциклы
    BMW R 1200 RT
    Адрес
    Санкт-Петербург, Петергоф
    Сообщений
    2,218
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от v.remonter Посмотреть сообщение
    Мне хватает их обьема. (И вид нормальный)))На выходных ездили в Минск. На пару дней выше крыши два боковых и верхний. На более длинные трипы перекрутить 10 мин. Пока покатаюсь))) думаю дело вкуса)))))


    Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
    Безусловно,все это очень индивидуально.
    У меня, например, бзик на рациональности. Так-как у меня уже третий RT, то сформировался оптимальный набор экипировки на весе случаи, плюс полный девчоночий набор и все это умещается в боковых кофрах, а центральный чтобы туда раздеться когда иду в приличное место.
    В результате я в любой момент могу сорваться в Европу не заезжая домой, такие случаи были и это мне очень нравятся. Второе, очень важное, что я всегда могу полностью экипировать девчонку 38 размера, и взять её с собой.
    А иначе, зачем этот мотоцикл нужен....
    Правило ПДД №1 - Отсутствие помехи надо видеть!

  9. #49
    Пользователь
    Регистрация
    24.03.2019
    Имя
    Валерий
    Мотоциклы
    BMW F 800 R, BMW R 1200 RT
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    31
    Цитата Сообщение от mikle49 Посмотреть сообщение
    Безусловно,все это очень индивидуально.
    У меня, например, бзик на рациональности. Так-как у меня уже третий RT, то сформировался оптимальный набор экипировки на весе случаи, плюс полный девчоночий набор и все это умещается в боковых кофрах, а центральный чтобы туда раздеться когда иду в приличное место.
    В результате я в любой момент могу сорваться в Европу не заезжая домой, такие случаи были и это мне очень нравятся. Второе, очень важное, что я всегда могу полностью экипировать девчонку 38 размера, и взять её с собой.
    А иначе, зачем этот мотоцикл нужен....
    Возить экип для девченки 38 размера это прям лайфхак)))) пометил для себя


    Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

  10. #50
    Пользователь Аватар для Shelestoff
    Регистрация
    15.02.2019
    Имя
    Вэл
    Мотоциклы
    BMW R 1200 RT
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    86
    Стараюсь по возможности ездить в полной комплектации(с боковыми) кофрами. Фобий не имею, даже если вижу что прохожу впритирку, отказываюсь от манёвра. Видел как передо мной на разметке сбросило VFR на машину, там несколько слоёв было(русская лень). По мне лучше тронуться в потоке, все равно будет возможность обгона. Да и как писали выше, не вижу смысла действовать на нервы водителям и вызывать неприязнь. Нормальный человек подвинется, упёртый даже в движении будет до последнего идти у края полосы не давая возможность его обогнать. Лучше потерять минуту времени чем потом сидеть ждать гайцев несколько часов, даже если окажусь прав)))

  11. #51
    Местный Аватар для Dronmcc
    Регистрация
    10.01.2019
    Имя
    Андрей
    Мотоциклы
    BMW R 1200 RT
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    184
    Неделю поездил без боковых и повесил обратно. Конечно без них спокойней и проще по Москве передвигаться, но стал замечать, что начинаю хулиганить и выросла скорость в междурядье...

  12. #52
    Местный Аватар для Alcoadept
    Регистрация
    27.04.2016
    Имя
    Александр
    Мотоциклы
    HONDA
    Адрес
    СПб.ru
    Сообщений
    382
    Цитата Сообщение от Shelestoff Посмотреть сообщение
    Стараюсь по возможности ездить в полной комплектации(с боковыми) кофрами. Фобий не имею, даже если вижу что прохожу впритирку, отказываюсь от манёвра. Видел как передо мной на разметке сбросило VFR на машину, там несколько слоёв было(русская лень). По мне лучше тронуться в потоке, все равно будет возможность обгона. Да и как писали выше, не вижу смысла действовать на нервы водителям и вызывать неприязнь. Нормальный человек подвинется, упёртый даже в движении будет до последнего идти у края полосы не давая возможность его обогнать. Лучше потерять минуту времени чем потом сидеть ждать гайцев несколько часов, даже если окажусь прав)))
    Хорошо если сидеть и ждать.....,а упертых по жаре немеряно
    У нас поребрик,у Вас бордюр,у нас шаверма,у Вас шаурма.....
    Это Питер,детка

  13. #53
    Новичок Аватар для Led
    Регистрация
    26.10.2018
    Имя
    Леонид
    Мотоциклы
    BMW R 1250 RT
    Адрес
    Мытищи
    Сообщений
    26
    Цитата Сообщение от mikle49 Посмотреть сообщение
    ...но на кофры надо наклеить резиновые буфера, они продаются как аксессуары BMW, тогда если положить мотоцикл на кофры они еще и не поцарапаюся...
    Спасибо за совет!
    Купил, наклеил, а на следующий день после двухчасовой поездки, паркуясь задом потерял ориентацию а вместе с ней и равновесие )) аккуратно положил на левый бок.
    Накладки реально работают в такой ситуации Крышку цилиндра чуть царапнул. С почином, как говорится
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	B084CD0B-4C8D-4117-BDF0-133B72686BA5.jpg 
Просмотров:	60 
Размер:	711.5 Кб 
ID:	90018
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	59778F61-4A45-48CF-97A5-55108BA1E7A7.jpg 
Просмотров:	61 
Размер:	674.1 Кб 
ID:	90019

  14. #54
    Новичок Аватар для Led
    Регистрация
    26.10.2018
    Имя
    Леонид
    Мотоциклы
    BMW R 1250 RT
    Адрес
    Мытищи
    Сообщений
    26
    Вымутил защиту на клапанные крышки для 1250, теперь как то спокойней стало

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	110AD090-0C29-4DF6-A6EC-C34E532EE5A0.jpeg 
Просмотров:	21 
Размер:	1.82 Мб 
ID:	90479
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	CB55A481-2A4C-44DC-A7DD-9D7651C12A11.jpeg 
Просмотров:	18 
Размер:	1.83 Мб 
ID:	90480
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	527547F5-FB28-410B-8700-CAFB3AC0F96D.jpeg 
Просмотров:	18 
Размер:	1.72 Мб 
ID:	90481

    Номер 77148406187 если кому интересно. Как с дугами расходится не знаю, у меня их нет.
    Всем безопасной езды!

  15. #55
    Новичок
    Регистрация
    19.06.2019
    Имя
    Николай
    Мотоциклы
    BMW K 1600 GT
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9
    Доброго дня , Леонид и Все присутствующие. Прочел Вашу историю и не мог не поделиться своим отношением к мотоциклу. Может прозвучит странно , но я тоже купил себе три года назад R1200RT и тоже на 50 летие , а на категорию А сдал в 49 лет имея тридцатилетний стаж автомобильный. Сейчас катаю четвертый сезон , правда прошлой осенью подрос до K1600GT. Изменилось отношение к автомобилю, управление им стало как повинность. Кайф от мотоцикла трудно с чем либо сравнить , может только с управлением яхтой. Очень поддерживаю мысль о том , что с возрастом многие вещи раскрываются по новому и жизнь становится более осмысленной и интересной. Нескучных дорог!

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •