Коляныч
Активный участник
в топку стабуракс ) шлицы любой для шлицевых соединений карданов ( последние 2ТО белой для супортов ) пыльник на несохнущий герметик синий Виктор рейнц 60 тыр все гуд
Чем смазать шлицы кардана на Гусе?
- Автор темы Bagor
- Дата начала
Александрыч
Активный участник
Александрыч
Активный участник
Раньше такой фигни не было)[/QUOTE]
Анекдот навеяло ))))
Дед над бабкой пыхтел, пыхтел. и так и сяк пытался. ну не получается у деда нифига. плюнул на это дело. сел на кровати, ноги свесил и говорит: При Сталине такой х...ни не было ))))
Анекдот навеяло ))))
Дед над бабкой пыхтел, пыхтел. и так и сяк пытался. ну не получается у деда нифига. плюнул на это дело. сел на кровати, ноги свесил и говорит: При Сталине такой х...ни не было ))))
http://https://ravenol.su/produkt-ravenol/marinefett/428/03c34158-48fb-4d79-b61e-4b902e5f7573
Решил попробовать такой вариант, на вело форуме хорошо отзываться об этой смазке
- - - Добавлено - - -
http://https://ravenol.su/produkt-ravenol/marinefett/428/03c34158-48fb-4d79-b61e-4b902e5f7573
Решил попробовать такой вариант, на вело форуме хорошо отзываться об этой смазке
- - - Добавлено - - -
http://https://ravenol.su/produkt-ravenol/marinefett/428/03c34158-48fb-4d79-b61e-4b902e5f7573
космос
Активный участник
6 страниц страданий....чем же помазать самое нагруженное и самый ответственный узел в виде шлицов на кардане )))
Volchishko_GS
Новичок
Мазать шлицы каждый год-не лишнее, скорее обычное то.Шлицы только спасибо скажут
Я в Екб взяла рекомендованный заменитель, ликви моли керамическая высокотемпературная паста, в строительном магазе. В заморском ролике по разборке редуктора-кардана вообще мажут липкой серой смазкой, типа кастрол молигрис( внешне похоже) Резиновые гофры намазала Силикотом, всё гуд
Я в Екб взяла рекомендованный заменитель, ликви моли керамическая высокотемпературная паста, в строительном магазе. В заморском ролике по разборке редуктора-кардана вообще мажут липкой серой смазкой, типа кастрол молигрис( внешне похоже) Резиновые гофры намазала Силикотом, всё гудСам себя процитировал
Проинспектировал узел текущей зимой. Шлицы в идеале, смазка жива, слегка излишки разбросало по сторонам, так как мазал отдуши. Внутри полости маятника чистота. Но нужно добавить, что гофропыльник я ставил на герметик, а в лужи и болота не нырял.
Сам себя процитировал
Проинспектировал узел текущей зимой. Шлицы в идеале, смазка жива, слегка излишки разбросало по сторонам, так как мазал отдуши. Внутри полости маятника чистота. Но нужно добавить, что гофропыльник я ставил на герметик, а в лужи и болота не нырял.
герметик на резинке не работает от слова совсем
Не стоит утверждать так категорично.
Повторюсь, я использовал герметик для сопряжения гофры, маятника и редуктора. Все сработало.
Когда я снимал редуктор, с гофрой пришлось повозиться, чтобы отклеить герметик и не порвать резину.
Внутри маятника не было ни капли грязи.
PS. герметик, естественно, не из магазина сантехники.
Прилегающие края гофры мажу самым дешевым авто герметиком (50-100р) какой есть в наличии в ближайшей лавке, первый раз намазал, так как в дороге ничего другого под рукой не было, причем даже не обезжиривал гофру.
Потом, когда при обслуживании увидел, что гофра стоит мертво, начал мазать им. До этого пробовал оригиналом - гофра отклеивалась постоянно и не верил, что ее можно зафиксировать.
Потом, когда при обслуживании увидел, что гофра стоит мертво, начал мазать им. До этого пробовал оригиналом - гофра отклеивалась постоянно и не верил, что ее можно зафиксировать.
Та же фигня. С Японии мот пришел с белой мазнёй на гофре. При этом между резинкой и маятником присутствовала заметная щель, видимо защелка плохо держала. После использования герметика сопряжение стало полностью герметичным.
Всем привет.
Решил спросить здесь, обслуживаю кардан- когда откинул редуктор, то в кожухе кардана увидел лужицу масла, там где обычно бывает ржавая и грязная вода.
Вопрос: с коробки или редуктора, вернее так- могло ли масло натечь туда с редуктора ?
Решил спросить здесь, обслуживаю кардан- когда откинул редуктор, то в кожухе кардана увидел лужицу масла, там где обычно бывает ржавая и грязная вода.
Вопрос: с коробки или редуктора, вернее так- могло ли масло натечь туда с редуктора ?
