Уважаемые мотоциклисты, ну если вы не представляетесь и даже не здороваетесь, то хоть профиль заполняйте...
По теме, здесь много перетерто про фары и свет, попробуй поиском попользоваться.
От себя, как прошедшего путь от карбидного фонаря до лазерной фары, скажу следующее. Для BMW продажная стоимость техники не на столько критична чтобы на чем-то экономить, именно поэтому они одни из первых применяют самые передовые технологии, и сколько бы BMW не стоило всегда будет очередь из желающих купить.
Это я к том, что для каждой модели разрабатывается, с особой скрупулезностью, каждый узел и если была бы необходимость и возможность, то поставили бы и лазерную фару. Но они поставили то, что поставили. И наверняка, у одних из лучших инженеров в мире есть на это ответ. Скорей всего это безопасность, предполагаю что была выбрана оптимальная температура света чтобы обеспечить наилучший усредненный показатель освещенности при любой погоде и состоянии асфальта и наверняка подумали о встречном транспорте и еще сотня аргументов. И я сильно сомневаюсь, что найдется супер гениальный человек который "ткнув пальцем в небо" улучшит, не навредив, то что придумали настоящие инженеры.
И еще, даже если поставить фары от самолета то все равно они не дадут той освещенности и информативности которая позволит ехать на мотоцикле в темное время суток как днем. Поэтому фары тут не причем, здесь проблема с восприятием реальности.