Вопрос владельцам BMW F650 GS

13
0
Имеем мотак 2007 года.

Под сиденьем обнаружены два провода красный и черный. И обнаружен штекер.

Вопрос. Что это за провода и что это за штекер. Зачем они нужны.

Провода вроде как папа - мама. Зачем они?

А штекер для подключения устройства для снятие параметров?





Фотку прикрепил. IMG_20190408_222349_BURST2.jpg IMG_20190408_222412.jpg
 

Basilisk

Активный участник
272
4
Санкт-Петербург
  1. BMW F 800 GS
Имеем мотак 2007 года.

Под сиденьем обнаружены два провода красный и черный. И обнаружен штекер.

Вопрос. Что это за провода и что это за штекер. Зачем они нужны.

Провода вроде как папа - мама. Зачем они?

А штекер для подключения устройства для снятие параметров?





Фотку прикрепил.
Добрый! Во-первых, здесь обсуждают двустволки.
Во-вторых, квадратный штекер - стандартный БМВ-шный, если не подключен, и нет следов, что когда-то был подключен, вполне возможно, что запасной (в смысле, что коса рассчитана и на другие комплектации мотоциклов). Я когда двигатель подключал, дико запаниковал, когда обнаружил лишний разъем, а он действительно оказался лишним.
В-третьих, красный и черный разъемы какие-то не похожие на штатные. Такие, скорее, китайцы используют. Поэтому, отследи, куда они идут
, или уточни у предыдущего хозяина, что за нештаное устройство было установлено.
В-четвёртых, "штекер для снятия параметров", круглый, крупный, с крышечкой.
 
На кузене этого БМВ, мотоцикле Априлия Пегасо, такие разъемы используются для включения режима самодиагностики.
Работает он там так:
Зажигание выключено, замыкаем контакты, включаем зажигание. На приборке появляется индикация ошибок.
 
13
0
На кузене этого БМВ, мотоцикле Априлия Пегасо, такие разъемы используются для включения режима самодиагностики.
Работает он там так:
Зажигание выключено, замыкаем контакты, включаем зажигание. На приборке появляется индикация ошибок.

Очень полезная информация. Спасибо. Подскажите где искать расшифровку ошибок.