Клуб Владельцев и любителей Мотоциклов BMW
ТЕРРИТОРИЯ ПОЗИТИВА

Клим Россия 2X4STATION
Показано с 1 по 6 из 6

Тема: странное поведение пер.тормоза (рычага)

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    16.03.2018
    Имя
    Александр
    Мотоциклы
    BMW F 800 GS
    Сообщений
    27
    f800gs 2012

    Иногда, чаще в начале движения или после проезда неровностей\препятствий рычаг тормоза будто проваливается, эффективность почти нулевая, сам рычаг немного вибрирует, будто от работы АБС... буквально через пару "накачиваний" и мгновений вся эта байда проходит, но неприятные моменты эти не добавляют радости и не вызывают уверенности в моте...

    интересно что в старом а650пы 2002 то же самое было)

    торм.диски в порядке, колодки свежие, ТЖ поменял... не прошло...
    WTF???

  2. #2
    Пользователь
    Регистрация
    19.09.2018
    Имя
    Николай
    Мотоциклы
    BMW F 800 GS
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    78
    Цитата Сообщение от sanjas Посмотреть сообщение
    f800gs 2012

    Иногда, чаще в начале движения или после проезда неровностей\препятствий рычаг тормоза будто проваливается, эффективность почти нулевая, сам рычаг немного вибрирует, будто от работы АБС... буквально через пару "накачиваний" и мгновений вся эта байда проходит, но неприятные моменты эти не добавляют радости и не вызывают уверенности в моте...

    интересно что в старом а650пы 2002 то же самое было)

    торм.диски в порядке, колодки свежие, ТЖ поменял... не прошло...
    WTF???
    Ну, воздуха хапнул, наверное, что это еще такое может быть, если рычаг проваливается в гидросистеме

  3. #3
    Новичок Аватар для Пашкинсон
    Регистрация
    18.08.2016
    Имя
    Паша
    Мотоциклы
    BMW F 800 ST, BMW F 800 GS
    Адрес
    Москва, Чертаново
    Сообщений
    6
    Подшипники ступиц проверь.

  4. #4
    Пользователь
    Регистрация
    19.09.2018
    Имя
    Николай
    Мотоциклы
    BMW F 800 GS
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    78
    Цитата Сообщение от Пашкинсон Посмотреть сообщение
    Подшипники ступиц проверь.
    Извиняюсь, чисто из любопытства, это как связано?

  5. #5
    На прямую. Когда подшипник разрушается, начинается поперечное движение колеса (восьмёрка, к примеру). Тормозной диск, в результате, раздвигает колодки.
    Соответственно, надо несколько раз нажать на рычаг тормоза, чтобы выбрать увеличенный зазор между диском и колодками.
    Последний раз редактировалось bvvbasik; 07.06.2019 в 23:31.

  6. #6
    Пользователь
    Регистрация
    19.09.2018
    Имя
    Николай
    Мотоциклы
    BMW F 800 GS
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    78
    Цитата Сообщение от bvvbasik Посмотреть сообщение
    На прямую. Когда подшипник разрушается, начинается поперечное движение колеса (восьмёрка, к примеру). Тормозной диск, в результате, раздвигает колодки.
    Соответственно, надо несколько раз нажать на рычаг тормоза, чтобы выбрать увеличенный зазор между диском и колодками.
    А, понял идею. Но это надо, ИМХО, очень жестко прошляпить подшипник. Мне кажется, раньше заметишь что у тебя что-то не так с колесом (шум, нагрев, и пр.), чем что-то произойдёт с тормозами.
    На ранних моделях была проблема с подшипниками заднего колеса, насколько я помню. Они сравнительно быстро выходили из строя, и владельцы практически новых мотоциклов, еще не ожидавшие такой подставы, просто обнаруживали это, когда у них уже ступица колеса горела. Но чтобы это как-то на тормозах отражалось, такого я не помню, чтобы упоминалось

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •