Люфт корзины сцепления R1200gs LC

susanin103

Участник
90
0
Царицино
  1. BMW R 1200 GS
  1. YAMAHA
В анамнезе жалобы на проскальзывание сцепления и изредка сопливящий бачок жидкости переключения кпп. Разобрали, у корзины есть приличный люфт. Вопрос знатокам, стоит ли лезть дальше, смотреть валы?
Видео с люфтом удалось выложить только на я.д.
https://yadi.sk/i/iBTUV4XccNWiyw


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
 

Driver

Завсегдатай
2,078
24
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. BMW R 1200 GS LC
гуляет у тебя не корзина , а муфта сцепления. Вместе с валом.

дальше не лазил, но вангую, что тебе придется(

пысы. съемник муфты сцепления у меня есть если что
 

susanin103

Участник
90
0
Царицино
  1. BMW R 1200 GS
  1. YAMAHA
гуляет у тебя не корзина , а муфта сцепления. Вместе с валом.

дальше не лазил, но вангую, что тебе придется(

пысы. съемник муфты сцепления у меня есть если что

А если лезть, то это с этой же стороны? Или более масштабные работы? Зарядили ценник неожиданный (для меня)на работы, вот и в раздумьях.
А люфт насколько я понял далеко за пределами допуска?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
 

Diamond

Завсегдатай
1,231
2
Москва
Лезть надо с другой стороны. Сдается мне, что там на первичном валу гайка открутилась.
Её можно увидеть, если рабочий цилиндр сцепления снять.
 

susanin103

Участник
90
0
Царицино
  1. BMW R 1200 GS
  1. YAMAHA
Лезть надо с другой стороны. Сдается мне, что там на первичном валу гайка открутилась.
Её можно увидеть, если рабочий цилиндр сцепления снять.

IMG_1890.JPG
Это?
 

Driver

Завсегдатай
2,078
24
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. BMW R 1200 GS LC
Лезть надо с другой стороны. Сдается мне, что там на первичном валу гайка открутилась.
Её можно увидеть, если рабочий цилиндр сцепления снять.

сдается, она просто так не откручивается((
 

Diamond

Завсегдатай
1,231
2
Москва
Там гайка на резьбовом герметике, но нельзя исключать человеческий фактор.
Дождемся результатов обследования)))
 

susanin103

Участник
90
0
Царицино
  1. BMW R 1200 GS
  1. YAMAHA
Итак, с текущей проблемой удалось проехать 8т км, особо дискомфорта не испытывал. Но есть одно НО:
Если ручку сцепления немного нажимать, когда газ ещё хоть немного открыт- передачи переключаются как по масле.
Если ручку сцепления выжимать когда отвороты снижаются (газ закрыт) ручка проваливается (как будто в контуре нет жидкости или давления).
При осмотре сцепления- диски не показывали сильного износа


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
 

@lexus

Завсегдатай
3,946
76
  1. SUZUKI
  1. BMW R 1200 GS Adv LC
  1. BMW R 1250 GSA
Квик шифтер есть на мотоцикле? Если да, то пользуйтесь им.
 

susanin103

Участник
90
0
Царицино
  1. BMW R 1200 GS
  1. YAMAHA
Итак. Проблема решена. После разбора мотора выявлены следующие дефекты:
1) выработка на сцеплении
2) люфт первичного вала кпп в посадочном месте (крышка кпп).

Проблема решена покупкой нового сцепления и новой коробки.
После замены симптомов не осталось. Бонусом, перестал сопливить бачок жидкости сцепления.
Минусы- мотоцикл сильно стал откликаться на ручку газа:) IMG_4035.jpg IMG_4036.jpg IMG_4037.jpg
 

Driver

Завсегдатай
2,078
24
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. BMW R 1200 GS LC
А такая выработка нажимной и корзины это на каком пробеге??

ПЫСЫ я видел прижимную от стуканувшего наружу мотора (от отсутствия масла) и выработки было меньше...