Neodinok
Активный участник
через центр со светофорами не быстрее, чем на мкаду 140?
Не всегда, но стараюсь не пилить там лишний раз. Скучно и пыльно.
через центр со светофорами не быстрее, чем на мкаду 140?
Хочется понять логику. Есть места, например МКАД, где ехать медленно небезопасно. Высокие средние скорости, плотный поток, развязки и т.д., и т.п. Вполне могу себе представить. Но возникает ряд вопросов - например:
1. Если мотоциклист только начинает, и у него недостаточно опыта, то надо ли ему вообще туда соваться?
2. Если у мотоциклиста недостаточно опыта, то оказавшись в подобных сложных дорожных условиях - действительно ли будет более безопасно для него управлять более мощным аппаратом, и вообще это важно - трехсотка или литр, если он не знает (в т.ч. на уровне рефлексов) как реагировать на опасную ситуацию в принципе?
если он не знает как реагировать то любая техника опасна, 300тка спокойно едет 120 и падение с такой скорости - смертельно. напиши три пункта по которым новый g310R лучше чем, например, NC700?
1. BMW
2. Бимер
3. Круто, потому что БМВ
Хонда она же на автомате? А если мы говорим о мотоцикле для "учиться водить", то лучше, на мой взгляд, обычная коробка.
Твой Ф800 со следующей генерацией, наверное, вообще китаем станет, как средние гуси и бак у него 10 литров будем (точно!) ))))))
Имхо, Г310 - это мотоцикл "для деревни" или города, к примеру, Индонезии, где средняя скорость км. так 40-70 в час.
Всем привет.
Ну вот и закончилась моя короткая любовь с супер мопедом G310R)
в данный момент жду прихода нового байка)))
По надежности на форуме я не встречал поголовно каких то глобальный вопросов по моторам.
)))
Так все правильно, первый мотоцикл и служит для того, чтобы вкататься и понять, каким должен быть второй!...Но опыт который я получил хоть и от минимального владения данным аппаратом положительный.
Простите, просто не много людей его покупают.
Даже в Мотошкола от его использования отказались