Хочется второй мот

tit750

Активный участник
407
0
  1. BMW K 1200 R
Здравствуйте уважаемые фанаты и любители мотоциклов BMW и не только!

Я являюсь счастливым обладателем к1200р . Мотоцикл устраивает и радует за исключением того, что приходится его эксплуатировать совершенно утилитарно для поездок по городу работа дом и тд. С некоторых пор я понял, что мот для этого должен быть легким.(если я ошибаюсь,то жду с нетерпением вашего мнения)
Понимаю, что советы это все ерунда,но все же хочу прочитать ваше мнение. Какой мото может быть вторым в гараже. Условия такие: это должен быть BMW ,легкий,маневренный, экономичный:mocking: с абс:wacko1:

Посматриваю в сторону g310,подкупает цена этого аппарата(новый или почти новый по цене 15 летнего ф650)
 

dude

Завсегдатай
1,974
1
Ленинский проспект
  1. BMW R 1200 RT
  2. BMW K 1300 R
  1. HARLEY-DAVIDSON
Как бывший владелец К1200Р и текущий К1300Р подтверждаю дилемму для вы выбора второго мота. Потому что КР ну реально «универсальный солдат»
Я себе вторым взял ХД 48
Брать вторым,легким, для города, где КР как рыба в воде,опять БМВ спорное решение.
Сугубо личное мнение.
 

tit750

Активный участник
407
0
  1. BMW K 1200 R
Как бывший владелец К1200Р и текущий К1300Р подтверждаю дилемму для вы выбора второго мота. Потому что КР ну реально «универсальный солдат»
Я себе вторым взял ХД 48
Брать вторым,легким, для города, где КР как рыба в воде,опять БМВ спорное решение.
Сугубо личное мнение.

А что есть иксд 48?
 

HOOD

Завсегдатай
2,550
5
Бока Чика
  1. BMW F 800 GS
  1. Husqvarna
  2. KTM 1190 Adventure
Понимаю, что советы это все ерунда,но все же хочу прочитать ваше мнение. Какой мото может быть вторым в гараже.
Вторым в гараже должен быть такой:

ASB14_121.jpeg
 

Bimim

Активный участник
347
0
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
Жирного гуся адвенчура бери :biggrin:
А если серьезно - то странный вопрос. С точки зрения эффективности, например, для города лучше всего подойдет скутер. А если мы не про эффективность - то бери то на что стоит
 
Последнее редактирование:

HOOD

Завсегдатай
2,550
5
Бока Чика
  1. BMW F 800 GS
  1. Husqvarna
  2. KTM 1190 Adventure
Для меня города на каждый день?
Просто, вторым.... :yes:
А для города на каждый день, ничего лучше скутера еще не придумали.
Непонятно только, зачем ты к1200р брал.....
 
Последнее редактирование:

tit750

Активный участник
407
0
  1. BMW K 1200 R
Просто, вторым.... :yes:
А для города на каждый день, ничего лучше скутера еще не придумали.
Непонятно только, зачем ты к1200р брал.....

Ну вот уже картина проявляется.

Кр,когда увидел первый раз на картинке. Понял, что куплю себе такой. Когда финансы позволили-купил! Это безоговорочно.
 
Наличие второго мотоцикла создает сильную конкуренцию в гараже!)
Один мотик всегда стоит под чехлом и почти не ездит))

Для города скутер - суперидеальный вариант. Достаточно посмотреть на крупные города импортные - сплошные скутеры!
Проще с экипировкой, гораздо проще в потоке, нет напряжения при езде и тд.
Но (ИМХО, конечно)! КР встанет в стойло навечно. Утром перед выходом на парковку вопрос "на каком мото ехать?" будет решаться по пути наименьшего сопротивления -на чем проще, на том и едешь.

Так что идеальный вариант второго мотоцикла (с точки зрения эффективного расходования средств) - легкий внедорожник для фана!)
Ну а первый... Вот какая дилемма!)
 

Okella

Активный участник
815
4
Москва-Крым
  1. BMW G 650 Xchallenge
  1. BMW R 1200 GS LC
  2. HONDA
Вторым в гараже должен быть такой:

ASB14_121.jpeg

Вторым был практически такой. Как результат Выфер если и выезжал в город в первый год, то второй простоял в гараже. И третий стоял бы, если б не решил продать оба и взять гуся :)
 

tit750

Активный участник
407
0
  1. BMW K 1200 R
:mocking:Комераден! Вопрос, чтобы это был не дорогой BMW. Я иногда и ключи могу в замке забыть, во дворе оставить...
По выше описанным постам понял, что нужен скутер. Тогда надо немного подучиться, потому ка отсутсвие плоности между ног, думаю напрягать будет вначале.

Я предполагаю, что вы на с600 намекаете или может вообще с1?

Продолжаем. ( в результате кроме гуся нет мото лучше, здесь?:mocking:)

Мне интересно мнение владельцев g310 или ф650. Стоит ли? Стоит ли связываться с 650 против310 или наоборот ?

- - - Добавлено - - -

Вторым был практически такой. Как результат Выфер если и выезжал в город в первый год, то второй простоял в гараже. И третий стоял бы, если б не решил продать оба и взять гуся :)

Кстати есть такая техника как 450х и 650 х. Есть ли смысл это заводить в гараже, если нет определённой подготовки. Можно на неё сесть?

- - - Добавлено - - -

Ну и чего на нём не ездится...? :pardon:

Жалко на каждый день... Впрочем кайфово(
 

HOOD

Завсегдатай
2,550
5
Бока Чика
  1. BMW F 800 GS
  1. Husqvarna
  2. KTM 1190 Adventure
Мне интересно мнение владельцев g310 или ф650. Стоит ли? Стоит ли связываться с 650 против310 или наоборот ?.....Жалко на каждый день... Впрочем кайфово(
Ну, а кроме "жалко", какие ещё аргументы в пользу ездить каждый день на дырчике, а не на нормальном мотоцикле....?
Мне думается, надо сначала определиться с видами мотоциклизьма, которые тебя интересуют.
В качестве транспорта на каждый день, даже малокубатурные мотоциклы проигрывают скутерам.
 
Последнее редактирование:

tit750

Активный участник
407
0
  1. BMW K 1200 R
Ну, а кроме "жалко", какие ещё аргументы в пользу ездить каждый день на дырчике, а не на нормальном мотоцикле....?
Мне думается, надо сначала определиться с видами мотоциклизьма, которые тебя интересуют.
В качестве транспорта на каждый день, даже малокубатурные мотоциклы проигрывают скутерам.

В один конец около 40-50 км итого 100 в день. Можно и на скутере.принял.

- - - Добавлено - - -

Почему владельцы г310 и ф650 не отписались ? Жду
 

kruglokot

Активный участник
569
0
Москва
  1. HARLEY-DAVIDSON
  2. KTM
  1. BMW F 700 GS
Я себе вторым взял ХД 48
+1 себе взял honda cb400ss (не путать с SF) +/- габариты и ощущения 48го (пробовал его)

- - - Добавлено - - -

Жирного гуся адвенчура бери :biggrin:
Опять же +1 - после жирного гуся на SS-ку не тянет

- - - Добавлено - - -

Ну, а кроме "жалко", какие ещё аргументы в пользу ездить каждый день на дырчике, а не на нормальном мотоцикле....?
Отсутствие номеров и возможность плевать на камеры - единственный плюс.
Про унитаз говорить не надо - кофр на гусе кроет унитаз дырчика как бык стадо коров.

- - - Добавлено - - -

Достаточно посмотреть на крупные города импортные - сплошные скутеры!

Да, только надо учитывать, что большенство из них до 125 кубов и их можно водить с правами категории В.
+ они сильно бюджетней по налогам, чем полноценные моты и уж тем более автомобили.
 

AK74

Активный участник
915
0
Бирюли Хиллз
  1. HONDA
  1. KTM 1290 Adventure
Чет мне скутер совсем не зашёл. Пиаджио мп3 400 - после гуся и КТМ 1290 дохлый совсем,ездить по городу нереально скучно. Если моя старушка Голда 83го года так и не поедет нормально, то присмотюсь как ко второму - дукати 1100 скремблер или индиан фтр1200 или триумпх т120. Буду на них мотостарушек клеить.
 
Чет мне скутер совсем не зашёл. Пиаджио мп3 400 - после гуся и КТМ 1290 дохлый совсем,ездить по городу нереально скучно. Если моя старушка Голда 83го года так и не поедет нормально, то присмотюсь как ко второму - дукати 1100 скремблер или индиан фтр1200 или триумпх т120. Буду на них мотостарушек клеить.

Трехколесный?
Странный выбор, что бы попробовать скутеры - их и ортодоксальные скутеристы не жалуют)))
Что бы понять его философию, необходимо не один Т-Макс объездить!

Ну и как бы, после 1290... Правда не едет? А Гусь любой едет?
Попробуйте хоть 800ку от того же концерна тогда уж, топы надо сравнивать с топами.

- - - Добавлено - - -

+1 себе взял honda cb400ss (не путать с SF) +/- габариты и ощущения 48го (пробовал его)

Ну купили вы же его не за удобство, а за красоту и олдскульность. Он действительно на стиле!)
В остальном (на ходу) очень напомнил YBR125, который смог и едет.

Отсутствие номеров и возможность плевать на камеры - единственный плюс.
Про унитаз говорить не надо - кофр на гусе кроет унитаз дырчика как бык стадо коров.

К сожалению, номера нужны всем от 50 кубов и выше. Ну и с В категорией тоже уже сквозь пальцы не смотрят как раньше.
М категорию теперь мотобату подавай, если нет А.
Что касается быков и стада... ну тут уж только личные предпочтения каждого. Подседельная емкость мне (лично) все равно кажется чем-то более практичным и изящным (как решение проблемы поклажи).


Да, только надо учитывать, что большенство из них до 125 кубов и их можно водить с правами категории В.
+ они сильно бюджетней по налогам, чем полноценные моты и уж тем более автомобили.


250/400/600/800 кубов не встречали совсем? Их тоже очень много.
 
Последнее редактирование: