Началось планирование этой поездки ещё с осени прошлого года, когда были отосланы документы для проезда в п. Ямбург. Сам посёлок и основная часть Газо - Нефтедобычи России находится на погран. территории, вблизи Карского моря, Обской губы.
Зимой планировал после слёта Мотополярник 2018 прокатиться в Якутию, навестить в дороге Андрея (Ветер, Нерюнгри), краешком глаза взглянуть на дорогу ведущую на Колыму. Понимая изначально, что на Варадере (этом тяжёлом "Слоне") было бы не просто, но, хотелка всё таки взяла верх над разумом.
Подготовка мотоцикла к такому походу, заняла неделю времени по вечерам. Проверил, обновил смазку в подшипниках колёс, перебрал перья вилки, маятник, заменил подшипники траверсы, смазал все тросики, затарился колодками, тросами, резиной ...... И поступил с резиной так, как советовали бывалые Гуру, выслал её в Нижневартовск к Руслану (дабы не тащить её на себе), уповая на то, что оставшийся протектор ещё сдюжит некое расстояние.
Сам маршрут поездки предполагался ещё зимой, без посещений слётов, рассматривая по дороге природу, какие либо любопытные места.
Что из всего этого вышло, Вы увидите дальше, так как дорога внесла свои коррективы и всё пошло не по задумке.
За 42 дня в пути, прошёл 23152 км., встречая отзывчивых, замечательных людей нашей необъятной страны.
Маршрут вышел так: Троицк (Мск.) - Иваново - Киров - Пермь - Екатеринбург - Невьянск - Югорск - Ханты Мансийск - Нефтеюганск - Тарко Сале - Надым - Ямбург - Нижневартовск -Тобольск - Татарск - Новосибирск........... А дальше? Дальше всё пошло не так, как задумывал .
Перед выездом со мной списался в вайбере Роберт из Закарпатья и предложил поехать вместе до Мотополярника в Ямбург.
К этому времени, парни из г. Надым (МК Поршень) во главе президента клуба Вадима, закинули в вайбер желающим предложение о посещении 501 й стройки под названием "Мёртвая железная дорога".
Не могли мы отказаться, с утра 18 июля, встречаемся в условленном месте на МКАДе и начинаем движение.
Чистинькие мы выехали в сторону Владимира (не долго это длилось), заехали в Суздаль, поверхностно посмотрели и нас накрывает дождь, который не даёт нам расслабиться (всё как мы любим! :joke. В этот день не дотянули мы до Кирова километров 300, притомились и рухнули спать в придорожной гостишке.
За то, в Суздале повстречали соратника Б. Козлова .
С утра не стали долго спать, в 05:00 подъём, мажу цепь (благо смазки цепи много в дорогу набрал), сурЪёзный завтрак перед дорогой, по ремонтам дорог покатили дальше. Как в дождевики облачились, так видимо и дождь на некоторое время (километров на 180) напугали. Ну ничего, он нас догнал перед г. Киров.
В Кирове на чай и вкусные булки, пообщаться нас Виктор пригласил к себе домой (мы с ним по VTX форуму знакомы). Виктор тоже катается не плохо, много где побывал.
С удовольствием поподчивал нас, мы согрелись и снова в дождь. Чай и булки реально были вкусными и сытыми, потом в дороге дооолго есть не хотелось!
Будний день, а в город въехать сложновато из за ремонтов дороги, километра на 3 пробища.
Добрели до Омутинска, пообедали не плохо, с дедушкой Лениным по фоткались (почему то он на столике сидит, странно, всегда вроде в рост стоит).
Пока наш состав выглядел так:
Виктор (БУДДА, "Падонки" Киев).
Роберт (Закарпатье, Мукачево).
Ну и йа, турист (раздолбайчик).
Мы друг с другом вскоре при катались, шли в дороге ровно, понимая друг друга.
Ближе к вечеру, подъезжая к Перми, у меня на мотике загорелась лампочка уровня топлива, ну думаю - лошара! Скорость передвижения скинул до 90 км/час, вот, вот бензин закончится, а канистры у меня пустые пока. Благо заправки хватило до АЗС, хороший показатель, пройти 391 км. на одном баке.
В Пермь заехали, в хостел заселились, а вот технику поставить негде - очень странно!!! Ездили чуть больше часа в поисках, ни на одну из стоянок наши мотоциклы не ставили :evil::evil::evil:.
Благо мир не без добрых людей, подъехал Костя (SVOY, АК 111) и упаковали мы всю технику к нему в гараж. Да как упаковали то!!! Аки шпроты в банку, с трудом ворота затворили. Далее, помылись с дороги и в пельменную №2.
С вечера решили на Екат. идти, к "Чёрным ножам" на фест заехать. Распаковали гараж, всю технику достали, колёса начали подкачивать, обнаружили саморез в колесе Роберта. Быстренько жгутиком заделали, кофе попили, Тане (WELLY) в Екат позвонили, попросили её "Рефтамида" нам набрать, комарищи жрать нас начали.
Заехали в Белогорье по дороге, на просторы полюбоваться.
А по дороге - красотища, ароматы цветов и травы свежий.
- - - Добавлено - - -
Поделю свою писанину на несколько частей.
Эту часть, я бы назвал: "В дороге на Север".
Шли мы ровно, хорошо, целенаправленно на Екатеринбург в Арамиль, и как ни странно (и это ни странно!), меня вечно тянуло показать "короткую" дорогу, из которой (очередного тупика) нас выводил навигатор БУДДЫ (Виктора) .
P.S.: Реализация этих "коварных" планов на предмет "короткой дороги" имело место быть! Но, об этом - чуть позже......
Так по блукав по окрестностям Свердловской обл., мы всё таки к вечеру добрались до феста Чёрные Ножи. Мои попутчики забронировали гостиницу в городе, строго на строго предупредили меня: "Геныч - не пей!" и я ушёл ставить палатку, встречаться, общаться ну и ........ (как тут с друзьями то не выпить?), лишь изредка вспоминая фразу: "Геныч - не пей!".
Несколько всё таки странно просыпаясь в голове, звучала эта фраза "Геныч - не......", странно! Не правда ли? Ведь вкруг было множество друзей, знакомых, с кем мы пересекались раньше, из разных уголков земли: Казахстан, Тюмень, Екат, Омск, Когалым, Нижневартовск, Челябинск, Ишим, Нягань, Саратов...........
К полуночи и Сашка (Берендей) с девушкой своей подъехал.
Так не заметно пролетел вечер и ночь.
На утро, повторно был строго на строго предупреждён попутчиками: "Геныч - не шали.........., иначе мы уедем без тебя!". Проникся, перестал шалить и ......
Парни (Виктор и Роберт) времени зря не теряли, наметив план по дороге, на предмет того, что можно посмотреть по пути.
Воскресным утром в 7 часов, мы встретились в условленном месте за городом, стартонули в сторону г. Невьянск.
По пути не смогли себе позволить проехать мимо стелы, посвящённая погибшим мотоциклистам.
Оказывается не только в далеком городе Пиза есть падающая башня. Вот вам ее российский аналог. Да не простой, а с исторической загадкой ...
Невьянская башня — наклонная башня, расположенная в центре Невьянска. Построена в первой половине XVIII века по приказу Акинфия Демидова.
Отклонение сооружения от вертикальной оси происходило в процессе строительства и продолжалось уже после его
завершения; к 1935 году оно составило два метра, сейчас - более 2 метров 20 см.
По пути заехали в г. Кушва, навестить батюшку, у которого есть официальное разрешение ездить на мотоцикле (Виктора знакомый). Кушва, типичный маленький Уральский городок на севере Свердловской области.
Волею судьбы, повстречаться не удалось, так же не удалось заехать к памятнику Степана Чумпина. Парни лихо начали взбираться по крупной, рыхлой щебёнке в гору на тяжёлых БМВ, я же, смотря на происходящее, подсознательно понимал, что на моей технике там делать нечего. Вскоре они вернулись и мы поехали дальше на Ивдель, Югру.
При выезде из г. Ивдель, был остановлен, ошкурен на 1000 руб., доблестными сотрудниками ГИБДД, за не правильное совершение маневра (поворот), с выездом на полосу встречного движения. Убегать от них не стал, вёл себя сдержанно прилично (о чём не могу сказать далее). Так весело и не принуждённо, в едином, крепком тройнике мы дошли до Югры, где нас встретил Виталий (Капитан, Комсомольцы Югры).
Поблагодарил с утра Виталия (Капитан), мото клуб Комсомольцы (Югра), за отличный вечер, приём в своём клубе, ночлег и гараж.
Утром встретились в условленном месте на АЗС, с нами ещё Лена выехала, договорились идти ровно 120 км/час. Так и пошли ровненько в четвером на Ханты Мансийск.
По дороге возле г. Нягань нас Димка встретил, по истине, не долгая, но очень приятная встреча была!
В дороге мост "Красный Дракон" через реку Иртыш (Ханты Мансийск) заснял на фотик, начал тренироваться на не большой скорости с руки ролики снимать.
https://youtu.be/1uKf6ePcK48
Затяжные ремонты дорог начались, за обедом в Хантах, решили разделиться, парни забронировали гостиницу в Сургуте, меня же ждали Казахстанцы Лёха (Дизель) и Юра в Нефтеюганске.
Утомили конечно ремонты дорог от Хантов до Нефтеюганска, протяжённостью по 2-3 км. В Нефтеюганске не успел поздороваться с парнями из Казахстана, заехал к МотоБетонщику и хорошему по жизни человеку Паше, взглядом заметил, что колодки на мотоцикле того, тю - тю...,сточились до нуля. Не беда, в запасе (под сиденьем) имелись новые, заменил их и уже никуда не поехал, у Паши дома заночевал. Тишина, спокойствие, вещи мои перестирали в машинке - спасибо добрый человек Павел!!!
Как мне показалось, примерно с этого момента и начинается дорога на Север, в тундру, где вокруг одни пески и болота. Не хотелось бы мне утомлять Вас такими пейзажами, находя в дороге немного иные места.
Обошёл Сургут по объездной дороге, за что и получил массу порицаний в свой адрес.:joke:
В дороге стали попадаться речки, с причудливыми названиями.
В дороге поедал чернику, наслаждался просторами и время от времени списывался с Казахстанцами на предмет того, где мы с ними встретимся. Признаюсь, черника в тех краях - очень вкусная!
Плавно поворачиваю за один из поворотов, вижу машинка ГАИшная стоит, решил покаяться за нарушение ПДД, подхожу с доставшей из кармана купюрой, начал было про все огрехи рассказывать..., но, не достучался до них и убрал капюру обратно в карман.
По пути ребят из НУРа встретил (НУР, сокращённо - Новый Уренгой), они из Стрижевого ехали и с Леной опять в дороге пересеклись.
Таким образом стрекоза поедает мух прилипших при остановках на заправке.
Ручные там стрекозы! :joke:
Так и докатил я до Муравленко, где плотно покушал в знакомой уже кафе, опять таки не понимая, где же всё таки находится граница между ХМАО и ЯНАО.
Зимой планировал после слёта Мотополярник 2018 прокатиться в Якутию, навестить в дороге Андрея (Ветер, Нерюнгри), краешком глаза взглянуть на дорогу ведущую на Колыму. Понимая изначально, что на Варадере (этом тяжёлом "Слоне") было бы не просто, но, хотелка всё таки взяла верх над разумом.
Подготовка мотоцикла к такому походу, заняла неделю времени по вечерам. Проверил, обновил смазку в подшипниках колёс, перебрал перья вилки, маятник, заменил подшипники траверсы, смазал все тросики, затарился колодками, тросами, резиной ...... И поступил с резиной так, как советовали бывалые Гуру, выслал её в Нижневартовск к Руслану (дабы не тащить её на себе), уповая на то, что оставшийся протектор ещё сдюжит некое расстояние.
Сам маршрут поездки предполагался ещё зимой, без посещений слётов, рассматривая по дороге природу, какие либо любопытные места.
Что из всего этого вышло, Вы увидите дальше, так как дорога внесла свои коррективы и всё пошло не по задумке.
За 42 дня в пути, прошёл 23152 км., встречая отзывчивых, замечательных людей нашей необъятной страны.
Маршрут вышел так: Троицк (Мск.) - Иваново - Киров - Пермь - Екатеринбург - Невьянск - Югорск - Ханты Мансийск - Нефтеюганск - Тарко Сале - Надым - Ямбург - Нижневартовск -Тобольск - Татарск - Новосибирск........... А дальше? Дальше всё пошло не так, как задумывал .
Перед выездом со мной списался в вайбере Роберт из Закарпатья и предложил поехать вместе до Мотополярника в Ямбург.
К этому времени, парни из г. Надым (МК Поршень) во главе президента клуба Вадима, закинули в вайбер желающим предложение о посещении 501 й стройки под названием "Мёртвая железная дорога".
Не могли мы отказаться, с утра 18 июля, встречаемся в условленном месте на МКАДе и начинаем движение.
Чистинькие мы выехали в сторону Владимира (не долго это длилось), заехали в Суздаль, поверхностно посмотрели и нас накрывает дождь, который не даёт нам расслабиться (всё как мы любим! :joke. В этот день не дотянули мы до Кирова километров 300, притомились и рухнули спать в придорожной гостишке.
За то, в Суздале повстречали соратника Б. Козлова .
С утра не стали долго спать, в 05:00 подъём, мажу цепь (благо смазки цепи много в дорогу набрал), сурЪёзный завтрак перед дорогой, по ремонтам дорог покатили дальше. Как в дождевики облачились, так видимо и дождь на некоторое время (километров на 180) напугали. Ну ничего, он нас догнал перед г. Киров.
В Кирове на чай и вкусные булки, пообщаться нас Виктор пригласил к себе домой (мы с ним по VTX форуму знакомы). Виктор тоже катается не плохо, много где побывал.
С удовольствием поподчивал нас, мы согрелись и снова в дождь. Чай и булки реально были вкусными и сытыми, потом в дороге дооолго есть не хотелось!
Будний день, а в город въехать сложновато из за ремонтов дороги, километра на 3 пробища.
Добрели до Омутинска, пообедали не плохо, с дедушкой Лениным по фоткались (почему то он на столике сидит, странно, всегда вроде в рост стоит).
Пока наш состав выглядел так:
Виктор (БУДДА, "Падонки" Киев).
Роберт (Закарпатье, Мукачево).
Ну и йа, турист (раздолбайчик).
Мы друг с другом вскоре при катались, шли в дороге ровно, понимая друг друга.
Ближе к вечеру, подъезжая к Перми, у меня на мотике загорелась лампочка уровня топлива, ну думаю - лошара! Скорость передвижения скинул до 90 км/час, вот, вот бензин закончится, а канистры у меня пустые пока. Благо заправки хватило до АЗС, хороший показатель, пройти 391 км. на одном баке.
В Пермь заехали, в хостел заселились, а вот технику поставить негде - очень странно!!! Ездили чуть больше часа в поисках, ни на одну из стоянок наши мотоциклы не ставили :evil::evil::evil:.
Благо мир не без добрых людей, подъехал Костя (SVOY, АК 111) и упаковали мы всю технику к нему в гараж. Да как упаковали то!!! Аки шпроты в банку, с трудом ворота затворили. Далее, помылись с дороги и в пельменную №2.
С вечера решили на Екат. идти, к "Чёрным ножам" на фест заехать. Распаковали гараж, всю технику достали, колёса начали подкачивать, обнаружили саморез в колесе Роберта. Быстренько жгутиком заделали, кофе попили, Тане (WELLY) в Екат позвонили, попросили её "Рефтамида" нам набрать, комарищи жрать нас начали.
Заехали в Белогорье по дороге, на просторы полюбоваться.
А по дороге - красотища, ароматы цветов и травы свежий.
- - - Добавлено - - -
Поделю свою писанину на несколько частей.
Эту часть, я бы назвал: "В дороге на Север".
Шли мы ровно, хорошо, целенаправленно на Екатеринбург в Арамиль, и как ни странно (и это ни странно!), меня вечно тянуло показать "короткую" дорогу, из которой (очередного тупика) нас выводил навигатор БУДДЫ (Виктора) .
P.S.: Реализация этих "коварных" планов на предмет "короткой дороги" имело место быть! Но, об этом - чуть позже......
Так по блукав по окрестностям Свердловской обл., мы всё таки к вечеру добрались до феста Чёрные Ножи. Мои попутчики забронировали гостиницу в городе, строго на строго предупредили меня: "Геныч - не пей!" и я ушёл ставить палатку, встречаться, общаться ну и ........ (как тут с друзьями то не выпить?), лишь изредка вспоминая фразу: "Геныч - не пей!".
Несколько всё таки странно просыпаясь в голове, звучала эта фраза "Геныч - не......", странно! Не правда ли? Ведь вкруг было множество друзей, знакомых, с кем мы пересекались раньше, из разных уголков земли: Казахстан, Тюмень, Екат, Омск, Когалым, Нижневартовск, Челябинск, Ишим, Нягань, Саратов...........
К полуночи и Сашка (Берендей) с девушкой своей подъехал.
Так не заметно пролетел вечер и ночь.
На утро, повторно был строго на строго предупреждён попутчиками: "Геныч - не шали.........., иначе мы уедем без тебя!". Проникся, перестал шалить и ......
Парни (Виктор и Роберт) времени зря не теряли, наметив план по дороге, на предмет того, что можно посмотреть по пути.
Воскресным утром в 7 часов, мы встретились в условленном месте за городом, стартонули в сторону г. Невьянск.
По пути не смогли себе позволить проехать мимо стелы, посвящённая погибшим мотоциклистам.
Оказывается не только в далеком городе Пиза есть падающая башня. Вот вам ее российский аналог. Да не простой, а с исторической загадкой ...
Невьянская башня — наклонная башня, расположенная в центре Невьянска. Построена в первой половине XVIII века по приказу Акинфия Демидова.
Отклонение сооружения от вертикальной оси происходило в процессе строительства и продолжалось уже после его
завершения; к 1935 году оно составило два метра, сейчас - более 2 метров 20 см.
По пути заехали в г. Кушва, навестить батюшку, у которого есть официальное разрешение ездить на мотоцикле (Виктора знакомый). Кушва, типичный маленький Уральский городок на севере Свердловской области.
Волею судьбы, повстречаться не удалось, так же не удалось заехать к памятнику Степана Чумпина. Парни лихо начали взбираться по крупной, рыхлой щебёнке в гору на тяжёлых БМВ, я же, смотря на происходящее, подсознательно понимал, что на моей технике там делать нечего. Вскоре они вернулись и мы поехали дальше на Ивдель, Югру.
При выезде из г. Ивдель, был остановлен, ошкурен на 1000 руб., доблестными сотрудниками ГИБДД, за не правильное совершение маневра (поворот), с выездом на полосу встречного движения. Убегать от них не стал, вёл себя сдержанно прилично (о чём не могу сказать далее). Так весело и не принуждённо, в едином, крепком тройнике мы дошли до Югры, где нас встретил Виталий (Капитан, Комсомольцы Югры).
Поблагодарил с утра Виталия (Капитан), мото клуб Комсомольцы (Югра), за отличный вечер, приём в своём клубе, ночлег и гараж.
Утром встретились в условленном месте на АЗС, с нами ещё Лена выехала, договорились идти ровно 120 км/час. Так и пошли ровненько в четвером на Ханты Мансийск.
По дороге возле г. Нягань нас Димка встретил, по истине, не долгая, но очень приятная встреча была!
В дороге мост "Красный Дракон" через реку Иртыш (Ханты Мансийск) заснял на фотик, начал тренироваться на не большой скорости с руки ролики снимать.
https://youtu.be/1uKf6ePcK48
Затяжные ремонты дорог начались, за обедом в Хантах, решили разделиться, парни забронировали гостиницу в Сургуте, меня же ждали Казахстанцы Лёха (Дизель) и Юра в Нефтеюганске.
Утомили конечно ремонты дорог от Хантов до Нефтеюганска, протяжённостью по 2-3 км. В Нефтеюганске не успел поздороваться с парнями из Казахстана, заехал к МотоБетонщику и хорошему по жизни человеку Паше, взглядом заметил, что колодки на мотоцикле того, тю - тю...,сточились до нуля. Не беда, в запасе (под сиденьем) имелись новые, заменил их и уже никуда не поехал, у Паши дома заночевал. Тишина, спокойствие, вещи мои перестирали в машинке - спасибо добрый человек Павел!!!
Как мне показалось, примерно с этого момента и начинается дорога на Север, в тундру, где вокруг одни пески и болота. Не хотелось бы мне утомлять Вас такими пейзажами, находя в дороге немного иные места.
Обошёл Сургут по объездной дороге, за что и получил массу порицаний в свой адрес.:joke:
В дороге стали попадаться речки, с причудливыми названиями.
В дороге поедал чернику, наслаждался просторами и время от времени списывался с Казахстанцами на предмет того, где мы с ними встретимся. Признаюсь, черника в тех краях - очень вкусная!
Плавно поворачиваю за один из поворотов, вижу машинка ГАИшная стоит, решил покаяться за нарушение ПДД, подхожу с доставшей из кармана купюрой, начал было про все огрехи рассказывать..., но, не достучался до них и убрал капюру обратно в карман.
По пути ребят из НУРа встретил (НУР, сокращённо - Новый Уренгой), они из Стрижевого ехали и с Леной опять в дороге пересеклись.
Таким образом стрекоза поедает мух прилипших при остановках на заправке.
Ручные там стрекозы! :joke:
Так и докатил я до Муравленко, где плотно покушал в знакомой уже кафе, опять таки не понимая, где же всё таки находится граница между ХМАО и ЯНАО.
Последнее редактирование: