Как Варио кофры выдерживают дальняк и падения?

Frozen

Новичок
23
0
Новомосковск
  1. BMW R 1200 GS
Друзья! Интересует опыт эксплуатации Варио кофров на R1200GS (воздушный, хотя наверное разницы нет) в дальняках (без говен), примерно 80 асфальт - 20 грунтовка и пр. Так же небезынтересна их прочность при падении (на бездорожье), слышал мнение, что даже при небольшом заваливании на бок непременно ломается крепление под задней сидушкой.
 

Radu

Завсегдатай
1,942
0
Кишинев, Молдова
  1. BMW R 1200 GS
  1. HONDA
  2. SUZUKI
  3. YAMAHA
  4. Когда-то был
Друзья! Интересует опыт эксплуатации Варио кофров на R1200GS (воздушный, хотя наверное разницы нет) в дальняках (без говен), примерно 80 асфальт - 20 грунтовка и пр. Так же небезынтересна их прочность при падении (на бездорожье), слышал мнение, что даже при небольшом заваливании на бок непременно ломается крепление под задней сидушкой.

Наверно,стоит просто ездить и не парится.
А проблемы решать по мере поступления.
Ну а если сейчас стоит выбор покупки,то бери люминь конечно)
 

Vifer

Модератор
Команда форума
Член Клуба BMCR
20,997
2
Планете Земля
  1. BMW R 1200 GS Adv
Не перегружайте топкейс при езде по бездорожью
Одно из условий что бы не отвалился на кочках кофр
 

В.В

Завсегдатай
1,357
0
СПб
  1. KTM
Мизерная вместимость боковых и неудобное открывание - крышкой вбок. Если сумок нет открыл - и все на земле. Топкейс отваливается сам от тряски (такой механизм крепления). Механтзм раскладывания частт заедает от пыли и грязи - приходится разбирать кофры и чистить.
 

sunrise737

Активный участник
348
0
Москва, Питер
  1. HARLEY-DAVIDSON
  1. BMW R 1250 GSA
Нормально все работает, не "клинит" и не застревает! У меня мокрый, правда - но это без разницы. Верхний открываю - закрываю по два раза в день (либо шлем убираешь, либо пакет из магазина) На бок прикладывался несколько раз, но только на очень малых скоростях, в лесу (ноги землю потеряли при остановке :smile:). Ничего не отламывается)). А вот насчет тонкого алюма на крышках это точно, мнется как фольга.
По поводу вместимости - я не знаю, что ЕЩЕ можно брать, чтобы не влезало! кстати - верхний варио в "распущенном" состоянии больше металлического.
Боковые в дальних поездках так ни разу и не увеличивал, не нужно было. Палатки и спальники не вожу - на Руси полно городов и деревень, где можно остановиться и переночевать)). Первые два года на Гусе - возил второй комплект ботов, штанов etc. Сейчас этой ерундой не занимаюсь - запасная термуха и носки, "гражданская" одежка, мембрана от Ралли, дождевик с перчатками и бахилы. ну и мотокомпрессор с рекмкомплектом колес, зарядки для айпада, переходник. ВСЕ! А это помещается легко.)))
Так что - пока меня эти ящики вполне устраивают.
Когда жирного обновят до невозможности, и придет время пересаживаться на него - скорее всего кофры станут железными. Это фатум, от этого не уйти))).
 

Frozen

Новичок
23
0
Новомосковск
  1. BMW R 1200 GS
Спасибо друзья! Сколько людей столько и мнений. Спрашиваю по тому, что после последнего прикладывания в Грузии (на последней реинкарнации Varadero) кофрами Givi (а они на вид и по структуре покрепче Vario будут, да и еще имеют прочные рамки), от кофра мало что осталось, хотя несмотря на дыру и отсутствие одной петри, довез вещи до дома. Конечно падать никогда и никто не собирается, но сука в каждой поездке хоть раз мот прикладывается и совсем не хочется за несколько тысяч километров от дома получить мот с оторванным от крепления кофром.
 

Irbis

Активный участник
382
0
МО
  1. BMW R 1200 GS LC
  2. Когда-то был
топ кейс без проблем.
в этом году в Грузии (Сванетия) упал на правый бок *не очень сильно) ремонт варио кофра (отломался один держатель за который он цепляется к моту) 10тр. пока не стал ремонтировать