помогите советом , перестал работать спидометр , отрубилась абс r1200gsa 2010гв

может кто сталкивался , : завожу ,трогаюсь , спидометр не показывает , загорается красная лампочка абс, еду какое то время , минуты 3-5 спидометр откисает , скорость показывает но абс ошибка остается,
первым делом полез смотреть датчик скорости в заднем редукторе , все чистенько стружки нету ,
есть у кого какие мысли ?
 

bumblebee

Участник
81
0
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. HONDA
провод датчика сдох, обычное дело в сухом гусе. можно сопротивление измерить на фишке

Измерить сопротивление, имеется ввиду его наличие-отсутствие на обрыв в проводе или там наминал какой-то должен быть?
Вчера как раз только лазил и смотрел, прокладку провода от фишки к датчику. Сказать о том, что он где-то мог перетереться или переломиться - врятли... С чего бы ему дохнуть тогда?(((
Была подобная проблема, как описано выше, правда АБС то работало, то нет. Причём лампочка АБС могла не загораться хоть целый день. Когда загоралась бывало мотик подёргивался , как будто топливо пропадало, потом , как загорится, опять едет... Щлак какой-то(((((
Подозрение ещё на начинающий дохнуть аккумулятор... возможно такое?
 

Musson

Завсегдатай
9,569
12
Москва
  1. BMW R 1200 RT
  2. BMW R 1200 GS Adv
  3. BMW K 1200 GT
Мрут датчики просто так.
При описанных симптомах надо извлекать датчик и смотреть на него. Если на нем будет борода из металлической стружки-ремонт редуктора. И чем раньше это определить, тем лучше для него. Ездить и изучать плавность движения - верный путь к замене редуктора.
Если стружки нет - выдохнуть и поменять датчик.
 

bumblebee

Участник
81
0
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. HONDA
Мрут датчики просто так.
При описанных симптомах надо извлекать датчик и смотреть на него. Если на нем будет борода из металлической стружки-ремонт редуктора.
Если стружки нет - выдохнуть и поменять датчик.
Не, с редуктором всё в порядке... В мае сами перебрали полностью до потрохов у себя в гараже. Друг выточил чудо-ключ для резьбового кольца, поэтому разбор был 100% до самых самых...
Просто не понять, с чего ему (датчику АБС) сдыхать-то? Грязи особо нет... Попробую прозвонить, в интернете посмотрел, в районе Ома сопротивление, ну и попробую колесо покрутить, посмотрим, меняется ли оно (сопротивление)?
Хотя раз такая печаль на воздушных не новость, придётся заказать его да поменять. Деталюха то не бюджетная 6-7 где-то стоит...
 
Последнее редактирование:

Lamer

Завсегдатай
2,427
0
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
Как вариант - перед покупкой поставить датчик с работающего дружеского гуся, чтобы убедиться что дело в нём. У меня датчик сдох с такими же симптомам, провод был целый.
 

bumblebee

Участник
81
0
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. HONDA
Замерил сегодня сопротивление на датчике 5.6 кОм. Посмотрел на Ютубе, как проверить датчик АБС, судя по видео такого большого сопротивления не должно быть , на разных авто по разному, но в среднем 1.3 примерно. Есть у кого возможность добраться до датчика, замерить рабочее сопротивление? IMG_20190103_193303.jpg
IMG_20190103_193256.jpg
 
Последнее редактирование:

Alexander(as)

Активный участник
798
0
Москва
  1. BMW R 1200 R
  1. MINSK
С телефона писать неудобно. Курите форум. Замер сопротивления ничего не даст, это не катушка индуктивности, в датчике микросхема.
 

bumblebee

Участник
81
0
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. HONDA
С телефона писать неудобно. Курите форум. Замер сопротивления ничего не даст, это не катушка индуктивности, в датчике микросхема.

В том то и дело, арежде чем написать, "покурил" форум))) В поис задавал "датчик АБС". Из всего просмотренного, только эта тема единственная где затронута тема самого датчика. Хотя странно,я так понял, что эта проблема распространённая на воздушном гусе...
Откуда данные, что там микросхема? По идее там магнит должен быть...