Завернуло винтом хвост на F800GS, как править?

Reikon

Участник
Привет. Была авария - на светофоре в меня прилетела лада калина, влезла четко между задним колесом и хвостом. Удар дошел до глушителя, от чего его замяло. Глушак висит на массивном кронштейне на хвостовике, по нему удар передался хвосту и заднюю его часть повело винтом. На ттх не влияет, но когда мотоцикл на централке стоит, видно, что центральный кофр немного под углом стоит.

Проблему обнаружили в сервисе Авилона в Котельниках при дефектовке. Предложили 2 пути решения.
1) Дорого и долго: заказывать у них новый хвост, ставить и тогда точно все идеально будет.
2) Попробовать выгнуть его обратно с помощью рычага и такой-то матери.
Есть еще вариант, купить хвост на разборке и установить его.

Взываю к коллективному разуму, как проще восстановить? Кто может взяться за реализацию варианта 2?
 

Vifer

Модератор
Команда форума
Член Клуба BMCR
20,997
2
Планете Земля
  1. BMW R 1200 GS Adv
Привет. Была авария - на светофоре в меня прилетела лада калина, влезла четко между задним колесом и хвостом. Удар дошел до глушителя, от чего его замяло. Глушак висит на массивном кронштейне на хвостовике, по нему удар передался хвосту и заднюю его часть повело винтом. На ттх не влияет, но когда мотоцикл на централке стоит, видно, что центральный кофр немного под углом стоит.

Проблему обнаружили в сервисе Авилона в Котельниках при дефектовке. Предложили 2 пути решения.
1) Дорого и долго: заказывать у них новый хвост, ставить и тогда точно все идеально будет.
2) Попробовать выгнуть его обратно с помощью рычага и такой-то матери.
Есть еще вариант, купить хвост на разборке и установить его.

Взываю к коллективному разуму, как проще восстановить? Кто может взяться за реализацию варианта 2?
Поддерживаю решение с покупкой бу подрамника и его заменой.
Самый оптимальный вариант по цене и разумности подхода.
 

Reikon

Участник
первый вариант ведь за счет калины?

В целом, все варианты за счет калины. Но с хвостом есть сложности, т.к. страховой агент не согласовал это повреждение. Много странных отмазок было сказано, с применением непонятных терминов, но суть примерно в том, что он не может объективно показать искривление детали на фотографиях, с которыми поедет уже в офис.
Я буду подавать документы, полученные после дефектовки, в страховую, чтобы восстановление и этой детали тоже оплатили, но пока что ремонт идет на их первую выплату по частям, которые не вызвали вопросов.

На счет покупки б.у хвоста коллективный разум поддерживаю. Сам тоже к этому же решению склоняюсь.
 

Шабаш

Участник
195
1
Москва
  1. Husqvarna
  1. BMW F 700 GS
После аварии на 700тке скрутило подрамник, градусов на 10. Мот был продан, и новый владелец взялся за ремонт. 3 дня держали на растяжках, прикрученным к столбу. Жесть:wacko2: но вроде вытянули
 

Okella

Активный участник
815
4
Москва-Крым
  1. BMW G 650 Xchallenge
  1. BMW R 1200 GS LC
  2. HONDA
После аварии на 700тке скрутило подрамник, градусов на 10. Мот был продан, и новый владелец взялся за ремонт. 3 дня держали на растяжках, прикрученным к столбу. Жесть:wacko2: но вроде вытянули

Не факт. Мог бы и месяц на растяжках пробыть. Он все время будет стремиться вернуть себя в состояние после аварии. Обычно когда растягивают что-то металлическое нужно отпускать прогревом зоны напряжений. Или сильно перетягивать в сторону исправления, что само по себе не безопасно.