Всем привет! Выношу на суд общественности такой вопрос: что может быть с мотоциклом-на трассе в движении заглох. Съехал на обочину, постоял минутку, завелся. проехал 100 метров и снова заглох. больше не запускается. На мотике штатная сигналка, есть иммобилайзер в ключе или нет, я не в курсе, думаю что есть. Клемму снимал))) эффекта ноль. Беглым осмотром установлено-не работает при включении зажигания топливный насос( но я не помню-слышал я его раньше или нет!) Достал насос-подал питание, насос работает. контролкой проверил -при включении зажигания питания на насос нет. Может у кого-нибудь было что подобное? понимаю что нужна диагностика-уезжаю в командировку-вернусь, повезу к дилеру в СПб( кстати, земляки, кого посоветуете ?) но неделю-то нужно о чём-то думать?))))))
Заглох.....
- Автор темы Starover47
- Дата начала
Куzнец
Завсегдатай
mikle49
Завсегдатай
Насос включается вместе со стартером и если двигатель завелся то продолжает работать дальше.
Больше всего похоже на антенну иммобилайзера.
PS
Кстати англ. immobiliser — «обездвиживатель» :smile:
Больше всего похоже на антенну иммобилайзера.
PS
Кстати англ. immobiliser — «обездвиживатель» :smile:
Perets
Завсегдатай
АлексМоторс СПб, Московский пр. 181 тел. 747-70-00
Мастера зовут Дмитрий.
Практически со всего Петербурга мотоциклы BMW к нему везут.
Рекомендации старейших бэмэвэводов! :biggrin:
Спасибо! будем искать. А вот если в дороге что-то такое приключается-есть варианты прямого подключения? Я конечно понимаю что вопрос глупый, катаю в основном на дальняк, сейчас-вот опять собираюсь в Крым, но что-то червь сомнений закрался....
Владимир77
Завсегдатай
Подать напряжение с акб напрямую к бензонасосу, но тут вопрос в мозгах: завязано все или им пофигу.
Включал несколько раз напрямую к аккумулятору. Но это была 800ка и я постоянно ее высушивал на трассе вот и предпосылки))
- - - Добавлено - - -
Можно сразу эту запчасть купить и с собой возить.
- - - Добавлено - - -
Можно сразу эту запчасть купить и с собой возить.
dude
Завсегдатай
С клеммами всё в порядке.
Про обходную обманку-прикольно! почитал англицкий сайт-ребята походу тоже кулибины что надо)))
Про обходную обманку-прикольно! почитал англицкий сайт-ребята походу тоже кулибины что надо)))
Для закрытия и этой темы: всё дело было именно в вышеупомянутом ЭБУ топливного насоса. Проманиторив эту тему вдоль и поперек выслушал два различных мнения-кто-то говорит что это ЭБУ в принципе нафиг не нужно и можно(а некоторые говорят что даже нужно) спокойно катать без него, кто-то говорит-"....на заводе тоже не дураки работают-раз поставили, значит штука нужная!!!..." я купил б/у насос в сборе и установил ЭБУ на место, но из старого сделал "обманку"..так, на всякий случай!))) Как говорится беда не приходит одна- после активной работы и последующей зарядки умер аккумулятор, попутно завалив мотик кучей ошибок по падению напряжения. Все кроме ESA автоматически деактивировались при установки нового аккумулятора. А с есой ездил к вышерекомендованному Дмитрию!!! Он и поправил мозги моему мотоциклу до состояния новых!!! а так-же дал пару-тройку очень хороших советов по точкам контрольного осмотра мотоцикла!!!! Так что теперь и я могу смело всем рекомендовать ехать к Дмитрию со своими ....вопросами!))
Куzнец
Завсегдатай
если речь о воздушно-маслянном R серии, могла нагнуться кольцевая антенна иммобилайзера - признак - приборка светится, а на кнопку стартера ноль имоций. (вариант временного решения проблемы - через личку) вариант второй - существенно более грустный - часом трасса не М4 где-то в Тульской области и перед тем как заглохнуть, не заправлялся ли (на АЗС Татнефть) и не пытался ли валить ли на все деньги сразу после заправки (неоднократно было - мотоцикл теряет мощность - глохнет - на сервисе переборка двигателя или замена (если по гарантии))
Так про обманку в посте выше всё описано-срезаем разъемы со сгоревшего ЭБУ и спаиваем их. При повторном таком случае( тьфу-тьфу-тьфу) просто подключается насос напрямую. Выше и фотки есть и ссылка на сайт где всё подробно описано. Кстати о сгоревшем ЭБУ. Я понимаю , что выгорают они по-разному(но в основном из-за "короткого" при попадании влаги на плату), но в моём случае мастер (радиоэлектронщик) взялся починить-выгорел всего один транзистор и немного дорожка.Поэтому прежде чем курочить-покажите спецам! может оживят! про запас!
