Друзья 2 раз меняю сальник , как ставлю сразу начинает течь. Первый запрессовывал оправкой и маленьким молоточком резиновым. Завёл включил скорость - сразу потек. Сейчас поменял ещё один ,на этот раз впрессовывал просто руками аккуратно, и он снова потек с... ка. Может кто сталкивался ?есть какие нить нюансы???
Сальник первичного вала
- Автор темы Kostik
- Дата начала
Есть такое дело на какой-то технике (кто не знает долго мучается
Сальник родной или левый?
Изучали вал на предмет повышенного биения, повреждения рабочей поверхности под сальник?
Что-то ни разу не встречал течь сальника первичного вала. Выходного выла встречал, но там заменил сальник и свободет (уже как 70000 км)...
Течёт сильно, фетр весь мокрый. И с редуктора капает(((
Причём только установил, залил масло прогрел, включил скорость и он сразу начал сочиться, причём не мокнуть а сочиться. Редуктор с чулком был снят.
Причём только установил, залил масло прогрел, включил скорость и он сразу начал сочиться, причём не мокнуть а сочиться. Редуктор с чулком был снят.
Последнее редактирование:
Есть один нюанс- RSD говорит смазать рабочую кромку сальника. Рабочая это внутренняя или внешняя. Т. Е по идее смазывать нужно только внутреннее отверстие которое соприкасается с валом. Я так понимаю. Хотя смазывал и то и другое.
Нет, у вала не было люфта. Все оказалось намного проще. Видимо я не механик от бога и сразу не догнал что обрабатывать нужно внутреннюю часть сальника которая соприкасается с валом. Я же обрабатывал наоборот. Только наружную часть.
Правильно делать так- вытащить старый сальник, посадочное место и кромку наружную обработать обезжиривателем. А внутреннее отверстие смазать совсем немного. Затем запрессовать , причём не до упора.всем добра и ровных дорого, будьте бдительны и не повторяйте моих ошибок( менял сальник 3 раза) с 3 го получилось.
Правильно делать так- вытащить старый сальник, посадочное место и кромку наружную обработать обезжиривателем. А внутреннее отверстие смазать совсем немного. Затем запрессовать , причём не до упора.всем добра и ровных дорого, будьте бдительны и не повторяйте моих ошибок( менял сальник 3 раза) с 3 го получилось.
@lexus
Завсегдатай
- 3,946
- 76
-
- SUZUKI
-
- BMW R 1200 GS Adv LC
-
- BMW R 1250 GSA
Молодец, что разобрался в причине!
Заодно научился правильно закручивать задний маятник?
Молодец, что разобрался в причине!
Заодно научился правильно закручивать задний маятник?
Есть какие то тонкости? Я так понял сначала правая сторона , где 4 болта , а затем уже левая.
