через два года гусь офигеет :)

j4ck

Новичок
37
0
А вот лично ты купишь новый мотоцикл по полной цене, если там движок на треть слабее конкурентов будет?
Т.е. допустим, БМВ берут и выпускают "настоящий железный надёжный" мотоцикл. Но в движке 80 сил на 300кг веса. Будешь готов заплатить за такое 2 млн? Или как все пойдешь к конкурентам и возьмёшь аппарат мощнее и легче. Ведь "надёжность" до эксплуатации не оценить, а хреновые характеристики - вполне.
 

kruglokot

Активный участник
569
0
Москва
  1. HARLEY-DAVIDSON
  2. KTM
  1. BMW F 700 GS
Вот лично я купил менее мощный tc103 (новый), а не м8 новый... (мне он просто тупо больше нравится по звуку и поведению)
до этого сознательно брал gsa1200, а не 1250, т.к. боялся проблем с фазавращателями....

в чем вопрос-то?
 

Linochka

Участник
155
0
Одинцово
  1. BMW F 750 GS
имхо, мотоциклы разделились на два лагеря в последнее время.
- фан от драйва
- фан от обладания.

и неглупые (за что мы их очень не любим) те самые, пресловутые "Маркетологи" стремятся эти ветки растащить друг от друга...
потому что тогда, возможно, покупатель которому двухколесная тема "зашла по-полной", поставит не один байк в гараж а... два.
а кто-то наоборот залезет на одну из этих веток, зато будет абсолютно счастлив ...

- - - Добавлено - - -

А вот лично ты купишь новый мотоцикл по полной цене, если там движок на треть слабее конкурентов будет?
Т.е. допустим, БМВ берут и выпускают "настоящий железный надёжный" мотоцикл. Но в движке 80 сил на 300кг веса. Будешь готов заплатить за такое 2 млн? Или как все пойдешь к конкурентам и возьмёшь аппарат мощнее и легче. Ведь "надёжность" до эксплуатации не оценить, а хреновые характеристики - вполне.

у так БМВ так и поступили!
взяли и выкатили R18. мощность ниже чем у гантели, вес - паочти такой же... никаких кофриков и мультимедий.

посмотрим и понаблюдаем, как пойдут продажи со след года, когда "обеспеченные коллекционеры" - поставят под елочку новые игрушки, и настанет время массового покупателя
 

kruglokot

Активный участник
569
0
Москва
  1. HARLEY-DAVIDSON
  2. KTM
  1. BMW F 700 GS
боюсь, что r18 это для коллекционеров и фанатов... по геометрии посадки - это hd lowrider (тот который не S).
Зачем покупать копию, когда можно купить оригинал? Тот же вопрос к pan america...
 

Livsy

Завсегдатай
7,295
0
Theмля
  1. Когда-то был
В любом случае обидно заплатить деньги за ломучку.
Это как купить проститутку а она дефектная.
 

kruglokot

Активный участник
569
0
Москва
  1. HARLEY-DAVIDSON
  2. KTM
  1. BMW F 700 GS
это как, на протезах что ли? или поперек))
Это как 114 CVO моты 2017 года - которые сами перегоняли масло из коробок и движков в гусятницы, а потом народу меняли пихло и коробки по гарантии.
 

К0Т

Активный участник
254
0
НН
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. Vespa
  1. BMW HP4
За два года гусь научится летать и с...ть на конкурентов с высока
 

kruglokot

Активный участник
569
0
Москва
  1. HARLEY-DAVIDSON
  2. KTM
  1. BMW F 700 GS
За два года гусь научится летать и с...ть на конкурентов с высока

И?
Я своего продал только потому, что никуда не ездил. Видимо надо иметь только 1 мот в гараже - тогда будешь ездить на нем постоянно.

- - - Добавлено - - -

прочитал тему от начало до конца, так и не понял, гусь то уже офигел или пока нет?)))

Не... пока фигеют все кроме гуся.
И люди, которые размещают предзаказы с открытой ценой на мот (с учетом того, что мотор полность новый, а ХД в серию турдуры не запускал), и дилеры к которым народ валит за панамерикой.
 

Linochka

Участник
155
0
Одинцово
  1. BMW F 750 GS
боюсь, что r18 это для коллекционеров и фанатов... по геометрии посадки - это hd lowrider (тот который не S).
Зачем покупать копию, когда можно купить оригинал? Тот же вопрос к pan america...

как обладавшая недолго lowrider прелдыдущего поколения с 103м - не соглашусь на счет сравнения.
на R18 нормально пока не каталась, может в январе, если выберусь в Сочи,

а вообще, в R18 мне больше понравился закос под Херитагу- который пойдет в 2021
 

kruglokot

Активный участник
569
0
Москва
  1. HARLEY-DAVIDSON
  2. KTM
  1. BMW F 700 GS
Я не по виду, а по посадке. Heritage это платформы, а Lowrider (в стоке) это mid-control.
Только вчера сидел на актуальной 2020 flstc (да и у самого flstn) - ничего похожего по посадке на r18 нет