через два года гусь офигеет :)

Livsy

Завсегдатай
7,295
0
Theмля
  1. Когда-то был
Пусть выпустят серию мотоциклов различного назначения с электромоторами.
Вот это будет шаг вперёд.
А то их старые плохие моторы уже безнадёжно отстали от прогресса.
Новые варианты шасси не исправят отношение.
 

Анатоль

Завсегдатай
Пусть выпустят серию мотоциклов различного назначения с электромоторами.
Вот это будет шаг вперёд.
А то их старые плохие моторы уже безнадёжно отстали от прогресса.
Новые варианты шасси не исправят отношение.
Милуоки Эйт-куда лучше боксера, по крайне мере с точки зрения тяги, эмоций, звука и внешнего вида) Плюс тюнинг от кричащего орла на 131 кубический инч) А это много, даже Рокет поперхнётся)
 
Последнее редактирование:

Livsy

Завсегдатай
7,295
0
Theмля
  1. Когда-то был
Покупают образ.
О плохих ттх обидно.
Инженеры не соревнуются в мастерстве как раньше.
Марки соревнуются обёртками и электроникой.
 

j4ck

Новичок
37
0
Из этого:
Инженеры не соревнуются в мастерстве как раньше.
Марки соревнуются ... электроникой.
Или электроника это какая-то бинарная сущность (либо есть, либо нет), да ещё и растущая на деревьях, коль инженерам не приходится соревноваться в мастерстве её проектирования.
 

Юрий 505

Активный участник
728
14
Смоленск
  1. BMW R 1200 RT
  1. HONDA
  2. KAWASAKI
  1. BMW R 1250 GS Adv
Из этого:

Или электроника это какая-то бинарная сущность (либо есть, либо нет), да ещё и растущая на деревьях, коль инженерам не приходится соревноваться в мастерстве её проектирования.
Электроника по-сути уже вся практически изобретена, программисты пишут новые программы (прошивки)... вот и все изменения))
Инженеры же обновляют силовые агрегаты, трансмиссии и прочие железяки!
 

j4ck

Новичок
37
0
Интересное мышление, особенно для людей на немецких флагманах.
А работу IMU с трекшеном и АБС, или D-ESA, например, видимо не проектировали инженеры, а просто программисты-самоучки после месячных курсов написали.
 

Livsy

Завсегдатай
7,295
0
Theмля
  1. Когда-то был
Не этого жаждит клиент. Или не только этого.
Мотоцикл, это шасси, мотор, трансмиссия, подвеска.
Хочется четкой, надёжной работы. Большого ресурса деталей, ремонтопригодности.
Что бы ехать и быть уверенным в надёжности.
А получается, что с ростом технологий, ресурс стал программируемым.
Производитель хочет продавать много деталей и сервисных услуг.
 

j4ck

Новичок
37
0
Ну давай прикинем, что же есть ненавистная электроника в современном транспорте:
Шасси - можно отнести тормоза, которые стали очевидно лучше с развитием технологий (угловой АБС).
Мотор - современные ECU позволяют выдавить ещё чуток мощи из современных экологических ограничений. Давай вспомним и эффективность, и надёжность карбов?
Трансмиссия - тут ничего не вспоминается особо, кроме развития автоматов (но это уже для обсуждения с "Африканцами")
Подвеска - а тут полная вотчина электроники. Механика уже по сути проиграла тут.

А ресурсы и прочие ремонтопригодности никогда от электроники не зависили. Срок эксплуатации и ресурс проектировался инженерами издавна - даже в наших вузах в учебниках полувековой давности это всё сто раз обсосано.
 

orp

Участник
90
0
Собянинск
  1. BMW R 1200 GS
  1. HONDA
  1. BMW R 1200 GS Adv LC
Не этого жаждит клиент. Или не только этого.
Мотоцикл, это шасси, мотор, трансмиссия, подвеска.
Хочется четкой, надёжной работы. Большого ресурса деталей, ремонтопригодности.
Что бы ехать и быть уверенным в надёжности.
А получается, что с ростом технологий, ресурс стал программируемым.
Производитель хочет продавать много деталей и сервисных услуг.

Такие штуки на поколении воздушных гусей кончились. Тачки\мотики по подписке нас ждут, если ничего не поменяется.
 

Livsy

Завсегдатай
7,295
0
Theмля
  1. Когда-то был
Очень верю. Ежегодная или помесячная подписка, весьма возможна. По моему в тачках это уже запущено.
 

orp

Участник
90
0
Собянинск
  1. BMW R 1200 GS
  1. HONDA
  1. BMW R 1200 GS Adv LC
В целом, идея с подписками неплохая. Жалко лишь, что альтернатива для тех, кто захочет именно владеть средством передвижения, будет заключаться в замене раз в три года на новье.
 

kruglokot

Активный участник
569
0
Москва
  1. HARLEY-DAVIDSON
  2. KTM
  1. BMW F 700 GS
sharing economy хороша только для владельцев активов и для тех кто хочет попробовать пару раз...
из интересного по hd: скорее всего в следующем году уже не будет deluxe и low rider, а через год закончится эпоха sportster :(
 

Юрий 505

Активный участник
728
14
Смоленск
  1. BMW R 1200 RT
  1. HONDA
  2. KAWASAKI
  1. BMW R 1250 GS Adv
Ну давай прикинем, что же есть ненавистная электроника в современном транспорте:
Шасси - можно отнести тормоза, которые стали очевидно лучше с развитием технологий (угловой АБС).
Мотор - современные ECU позволяют выдавить ещё чуток мощи из современных экологических ограничений. Давай вспомним и эффективность, и надёжность карбов?
Трансмиссия - тут ничего не вспоминается особо, кроме развития автоматов (но это уже для обсуждения с "Африканцами")
Подвеска - а тут полная вотчина электроники. Механика уже по сути проиграла тут.

А ресурсы и прочие ремонтопригодности никогда от электроники не зависили. Срок эксплуатации и ресурс проектировался инженерами издавна - даже в наших вузах в учебниках полувековой давности это всё сто раз обсосано.

вот давайте только про тормоза не будем... и как они становятся "лучше"...
 

j4ck

Новичок
37
0
А что с тормозами не так? Или угловой АБС и нормальный надёжный комбибрейк - это не однозначначное благо и развитие в сравнении с аналоговыми технологиями конца 90х - начала нулевых?
Не надо только сюда приплетать обсёр бнв с выбором поставщика и текущими суппортами первых серий 1250гс. Это не имеет никакого отношения к "электронике".
 

kruglokot

Активный участник
569
0
Москва
  1. HARLEY-DAVIDSON
  2. KTM
  1. BMW F 700 GS
Имхо, грамотно спроектированная и ухоженная механика лучше электроники.
Электроникой пытаются достич 3 вещи:
- скрыть ошибки проектирования;
- снизить издержки на изготовление и обслуживание механических компонентов;
- прикрутить "модную фишку" и вздернуть цену.

Помимо косяков с тормозами, напомню про перья на гусях 16 и 17 года, заднюю подвеску на rt 2014 года и охлаждение на ранних k1600.
Все это были механические проблемы.
 

Livsy

Завсегдатай
7,295
0
Theмля
  1. Когда-то был
Есть легендарные своей надёжностью моторы, за которыми гоняются. На их основе строят классные тачки.
В мире мотоциклов тоже такие есть. Но тенденция такова, что новые моторы не наследуют достижения прежних.