Trx петли поделитесь опытом

Luft

Активный участник
789
0
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
Всем привет! Любопытно изучить вопрос. Кто пользуется? Почему оригинал стоит как чугунный мост? 16000,если я правильно понимаю.
На что обратить внимание? cda51236b39d01f97029c902d5ed6c91--funny-workout-funny-gym.jpeg

Отправлено с моего F3212 через Tapatalk
 

fogarty

Активный участник
723
0
Дзержинский, Химки, Москва
  1. BMW R 1200 GS
  1. MV Agusta
  1. KTM 1290 Super Duke
Всем привет! Любопытно изучить вопрос. Кто пользуется? Почему оригинал стоит как чугунный мост? 16000,если я правильно понимаю.
На что обратить внимание? Посмотреть вложение 79578

Отправлено с моего F3212 через Tapatalk

Хорошая фитнес-тема. Не трать 16000, сходи в декатлон и купи за в 10 раз меньшую сумму. Функционально, разницы никакой
 

Sergeant

Активный участник
Член Клуба BMCR
На что обратить внимание?
Соглашусь с коллегой... Трендовая американская игрушка 3-х - 4-х летней давности. Спору нет, клёвая! Но сегодня нет смысла переплачивать за "TRX".
И главное, на что обратить внимание: на то, чтобы ты висел на ней хотя бы 20 мин в день! Искренне желаю удачи!
(Можешь у меня взять на тест-драйв, практически "нулевая":biggrin:)
 

Luft

Активный участник
789
0
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
(Можешь у меня взять на тест-драйв, практически "нулевая"[emoji3])

Спасибо за предложение)) Да я точно буду брать. Вопрос был настолько ли велика разница. Думаю, что когда люди используют велотренажёр, как вешалку для одежды-это глупо. Считаю, что пылиться не будут))

Отправлено с моего F3212 через Tapatalk
 

fogarty

Активный участник
723
0
Дзержинский, Химки, Москва
  1. BMW R 1200 GS
  1. MV Agusta
  1. KTM 1290 Super Duke
Спасибо за предложение)) Да я точно буду брать. Вопрос был настолько ли велика разница. Думаю, что когда люди используют велотренажёр, как вешалку для одежды-это глупо. Считаю, что пылиться не будут))

Отправлено с моего F3212 через Tapatalk

За сумму в 2000р уже можно кольца купить. Регулируются по длине так же. Отжиматься на низких кольцах лучше, поскольку лямки меньше предплечья трут. Но на дверной косяк кольца уже не зацепишь, перекладина нужна.
 

Luft

Активный участник
789
0
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
За сумму в 2000р уже можно кольца купить. Регулируются по длине так же. Отжиматься на низких кольцах лучше, поскольку лямки меньше предплечья трут. Но на дверной косяк кольца уже не зацепишь, перекладина нужна.
Спасибо. В canpower есть кольца с дверным креплением.

Отправлено с моего F3212 через Tapatalk
 

Zdobik

Участник
118
0
Москва
  1. BMW R 1200 RT
Ну разница есть, причем значительная.
1) Стопоры, которыми регулируется длина петли - они различные (у самого трх тоже эволюционировали со временем) - так вот, у китайской версии постоянно петля будет съезжать (длина петли увеличиваться), особенно в некоторых упражнениях.
2) Качество нитей, например. тут конечно вопрос спорный и даже оригинальный ТРХ со временем может лопнуть в местах крепления рукояток например (у меня у самого две недели назад такое произошло, правда я вовремя услышал хруст и заметил и ОТЛОЖИЛ свой трх для ремонта, а вот на следующей тренировке прямо напротив меня девушка просто грохнулась на пол, потому что ручка оторвалась - было неприятно, подозреваю что мой прошлый трх просто положили со всеми не отремонтировав).
3) Ручки, за которые держишься - разница тоже есть.

И если за пунктом 2 надо вовремя следить, то пункт 1 реально "достает" - у нас в зале три вида ТРХ, два оригинальных, один китайский, что достанется + во втором клубе оригинальные совсем новые. Стоит ли переплачивать - если занимаешься несколько раз в неделю с ним то я бы брал оригинальный, если пока не понятно как - лучше записаться в зал на групповые ТРХ например. У самого была мысль себе купить, вопрос изучал, чтобы летом на стадионе заниматься, но денег было жалко, когда они в зале просто висят и пожалуйста. Кстати, видел и российские копии ТРХ, и уверен есть декатлоновские - на что я бы смотрел при покупке описал выше.

Сам ТРХ как функциональная тренировка- классная, сложность и разнообразие упражнений зависит от фантазии тренера или тренерующегося.
 

fogarty

Активный участник
723
0
Дзержинский, Химки, Москва
  1. BMW R 1200 GS
  1. MV Agusta
  1. KTM 1290 Super Duke
Ну разница есть, причем значительная.
1) Стопоры, которыми регулируется длина петли - они различные (у самого трх тоже эволюционировали со временем) - так вот, у китайской версии постоянно петля будет съезжать (длина петли увеличиваться), особенно в некоторых упражнениях.
2) Качество нитей, например. тут конечно вопрос спорный и даже оригинальный ТРХ со временем может лопнуть в местах крепления рукояток например (у меня у самого две недели назад такое произошло, правда я вовремя услышал хруст и заметил и ОТЛОЖИЛ свой трх для ремонта, а вот на следующей тренировке прямо напротив меня девушка просто грохнулась на пол, потому что ручка оторвалась - было неприятно, подозреваю что мой прошлый трх просто положили со всеми не отремонтировав).
3) Ручки, за которые держишься - разница тоже есть.

И если за пунктом 2 надо вовремя следить, то пункт 1 реально "достает" - у нас в зале три вида ТРХ, два оригинальных, один китайский, что достанется + во втором клубе оригинальные совсем новые. Стоит ли переплачивать - если занимаешься несколько раз в неделю с ним то я бы брал оригинальный, если пока не понятно как - лучше записаться в зал на групповые ТРХ например. У самого была мысль себе купить, вопрос изучал, чтобы летом на стадионе заниматься, но денег было жалко, когда они в зале просто висят и пожалуйста. Кстати, видел и российские копии ТРХ, и уверен есть декатлоновские - на что я бы смотрел при покупке описал выше.

Сам ТРХ как функциональная тренировка- классная, сложность и разнообразие упражнений зависит от фантазии тренера или тренерующегося.

Нуу, про разницу:
1) купил в декатлоне, ничего не сьезжает. Тrx как новый, правда используем только в отпуске.
2) тут скорее сыграло не качество нитей, а количество занимающихся на единице оборудования. Износ.
 

Zdobik

Участник
118
0
Москва
  1. BMW R 1200 RT
Нуу, про разницу:
1) купил в декатлоне, ничего не сьезжает. Тrx как новый, правда используем только в отпуске.
2) тут скорее сыграло не качество нитей, а количество занимающихся на единице оборудования. Износ.

1) Заеду в Декатлон гляну дял себя, заинтриговали )))) Они там тоже ТРХ называются или как-то иначе под своей маркой?
2) Да, возможно - они используются постоянно, но держал в руках оригинал и "копию", разница и в тактильных ощущениях, и в обработке швов и торчащих нитях есть.
 

@85vinipux85@

Завсегдатай
1,095
0
Москва (Щербинка)
  1. BMW R 1200 GS
  1. Когда-то был
Мне кажется в оригинале все немного приятнее слелано и не более. Но иногда это "немного" отбивает все желание заниматься

Отправлено с моего LG-H870DS через Tapatalk
 

fogarty

Активный участник
723
0
Дзержинский, Химки, Москва
  1. BMW R 1200 GS
  1. MV Agusta
  1. KTM 1290 Super Duke
Мне кажется в оригинале все немного приятнее слелано и не более. Но иногда это "немного" отбивает все желание заниматься

Отправлено с моего LG-H870DS через Tapatalk

Когда желания тренироваться нет, мозг подспудно ищет за что зацепиться и тут же договаривается сам с собой о немедленном сливе нагрузок ) Ну там например трх не того цвета или душновато в зале или еще что-то.

Дисциплина решает, а не нитки и прочая красота. Если функционал оборудования сильно не страдает, конечно