Подскажите, какова процедура проверки спиц помимо "на слух" ? Имеется динамометрическая отвертка с возможностью тянуть в 4Нм. Можно ли просто протянуть нужным моментом спицы ? или таким образом можно испортить ?
Протяжка спиц r1200gsa
- Автор темы Rinat
- Дата начала
У ниппелей есть стопорные винты.
Они в торцах и откручиваются шестигранником.
Прежде чем крутить сам ниппель, надо выкрутить/ослабить стопорный болт.
Сам устриц не ел.
Они в торцах и откручиваются шестигранником.
Прежде чем крутить сам ниппель, надо выкрутить/ослабить стопорный болт.
Сам устриц не ел.
morfeantyri
Активный участник
тянуть только нужно не все подряд а крест на крест! я обычно по 3 спицы делаю с одной стороны 3 с другой на противоположной стороне через ось.
И ещё такой финт прокатит только если есть 100% уверенность в полной идеальности обода
ну и шанс наставить себе 8 весьма не мал, c другой стороны если не страшно то можно потом все распустить и заново собрать! по началу времени уйдёт кучка, зато потом все будет достаточно легко!
Для большей вероятности успеха, неплохо бы сначала обзавестись инструментом....
То есть, последовательно с каждой стороны ? Например, начинаю с правой стороны, проверяю момент на трех спицах, затем на этой же стороне колеса, но на противопложной относительно оси тороне ? И так пока не будет завершена одна сторона колеса, затем перехожу на вторую сторону ?тянуть только нужно не все подряд а крест на крест! я обычно по 3 спицы делаю с одной стороны 3 с другой на противоположной стороне через ось.
И ещё такой финт прокатит только если есть 100% уверенность в полной идеальности обода
ну и шанс наставить себе 8 весьма не мал, c другой стороны если не страшно то можно потом все распустить и заново собрать! по началу времени уйдёт кучка, зато потом все будет достаточно легко!
- - - Добавлено - - -
Для большей вероятности успеха, неплохо бы сначала обзавестись инструментом....
Купил такой:
Последнее редактирование:
morfeantyri
Активный участник
не так немного, с правой потом с левой через ось! задача сделать так, что бы компенсировать созданное натяжение. Мой метод не истина, возможно кто-то как-то ещё делает
себе менял обод переднего колеса и не однократно выводил восьмерки и яйца.кстати по стандарту:
Радиальное биение переднего колеса - макс. 1,7 мм
Боковое биение переднего колеса - макс. 1,7 мм
Радиальное биение заднего колеса - макс. 1,7 мм
Боковое биение заднего колеса - макс. 1,7 мм
Ну и про стопорный винт уже писали! он обычно еще грязью забит, так что сначала иголочной почистить продуть потом можно чем то типа wd40 брызнуть и потом откручивать, стопорные нежные подбирать ключ в размер!!! иначе можно сорвать и вот потом будет веселье
P.S.: Ну и успехов!
Последнее редактирование:
Для большей вероятности успеха, неплохо бы сначала обзавестись инструментом....
Для 1200 адвенчера эти инструменты не нужны.
Лучше обратиться к специалистам. Если сам в Москве или рядом, то поезжай на Волоколамку, там есть чувак, который профи в бмв-шных спицованых дисках. Каждый должен заниматься своим делом
Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk
Да нет , я с Алматы. у нас я так понял никто не делает спицы БМВ. Да я просто хотел проверить, думал просто можно протянуть их на 4 нм и все ) даже ключ специально купил для этого....
KEVin (freer)
Активный участник
Проблема в том, что по технологии колесо собирается на жестком стапеле, выставляется ступица, обод и все спицы ставятся с одинаковым моментом, сам так делал, полностью переспицевал, получилось хорошо, все в допусках. А так если начнешь подтягивать, есть большая вероятность утянуть колесо, потом замучаешься ровнять, если есть конкретно ослабленные спицы, распусти их по одной и протяни 1N + 4N, не забывай прокручивать колесо после каждой протяжки для контроля биений.
morfeantyri
Активный участник
я для переднего такую штуку делал из фанеры! кстати отлично получилось, так же прикручивал ступицу за отверстия для диска, делал прокладку под обод(высоту высчитать не сложно) ну и дальше как ты и говоришь сразу все 1 потом 4, кстати так действительно получается отлично! но только если обод новый
Может тогда правда нафиг лезть, а ключ сдать обратно в магазин ?
у меня такая-же проблема. несколько раз пытался сам исправить восьмерку, только хуже сделал.
уже на втором мотоцикле я решаю эту проблему следующим образом:
https://www.ebay.com/itm/152440542528?ul_noapp=true
или наш замечательный форум и его замечательные обитатели, у которых всегда все найдется...
Последнее редактирование:
