Кто-нибудь шток вилки на сухом гусе разбирал?
- Автор темы COSMOS_
- Дата начала
Для особо одаренных , как правильно нужно сделать , до конце опустить перо и затянуть винтик или до конца вадвинуть и затянуть?
morfeantyri
Активный участник
вставить ногу в нижнюю траверсу, выдвинуть перо до верхней траверсы, затянуть винт, вставить в верхнюю траверсу, закрепить перо в траверсе.
как то так описано в RDS
Дабы не плодить темы задам вопрос здесь: Перо в траверсе верхней крепится через ШС. Со временем он начинает люфтить и требовать замены. Оригинал стоит около 5000 рублей. Вроде и не сильно дорого, но их два и ведь по сути это стандартный узел-как подшипник качения. Вопрос-кто менял и что ставили? Если есть аналоги-можно ссылку?
Заранее спасибо!
Заранее спасибо!
Менял сальник без снятия колеса, как в этом случаи быть с этим винтиком, в каком положении его затянуть?
Добрый день. Менял сальники-пыльники , правда не на гусе, а на 1150 R-ке, по методу Миши и по его видео. Откручивал этот винтик, опускал шток полностью вниз, затягивал этот болтик и уже потом поднимал перо в траверсу. Кстати, через несколько тыщ пробега, оказалось что один болтик плохо затянулся, или резиночка стараЯ пропустила воздух, но перо стало чуть отпотевать маслом(одно, второе норм) , так вот опять выкрутил этот болтик, выпустил воздух и перо перестало потеть маслом. Превентивно вскрыл второе и тоже сделал эту процедуру, так во втором даже еще вакуум остался, при откручивании болтика это почувствовалось, в отличие от первого.
