Гусь с TFT теряет связь то с телефоном, то с гарнитурой
- Автор темы Латвиец
- Дата начала
Тимка
Активный участник
Я перепрошил мот в 2019 году, т.е. в этом сезоне. Катаю яблоко Х к TFT, шлем шубу SC1 к TFT. Чтобы всегда подключалось опытным путём выявил, выключил мот, выключаю шлем, завожу, смотрю, телефон подключился, включаю шлем.. Но проблемы с подключением тоже бывают, особенно если рядом ещё кто-то подключается с SC1, пытается и его к себе затянуть..
)) до перепрошивки часто глючило если включён был на телефоне яндекс навигатор и был построен маршрут, приходилось строить после подключения, сейчас уже нет такого трабла..
Управлять громкостью с помощью колеса - не пробовал, даже не догадывался что это реализовано))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
)) до перепрошивки часто глючило если включён был на телефоне яндекс навигатор и был построен маршрут, приходилось строить после подключения, сейчас уже нет такого трабла.. Управлять громкостью с помощью колеса - не пробовал, даже не догадывался что это реализовано
))Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Последнее редактирование:
При двух соединениях то ли телефон тупит, или планшет фиг знает. Короче подключать стоит в такой последовательности:
1. Удалить все текущие соединения
2. Планшет к шлему
3. Планшет к телефону
Так пашет стабильно. Главное не пытаться параллельно законнектить телефон еще с чем-то (со шлемом, или с навиком, например).
П.С. у меня андройд.
Через навик хуже.
1. Удалить все текущие соединения
2. Планшет к шлему
3. Планшет к телефону
Так пашет стабильно. Главное не пытаться параллельно законнектить телефон еще с чем-то (со шлемом, или с навиком, например).
П.С. у меня андройд.
Через навик хуже.
Extatik
Участник
Задолбали танцы с бубном, подключаю телефон к шлему напрямую. Счастлив.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro
sunrise737
Активный участник
Все, что описано- подтверждаю. Хрень полная. Буду по старинке пользоваться шлем/навик/тлф.
Будем ждать обновления прошивки((
Будем ждать обновления прошивки((
не знаю, у меня стабильно пашет (750GS c Connectivity).
Единственное Сопряжение проходит не сразу, около минуты проходит время.
Сначала включаю шлем, потом планшет, телефон подвязывается сам автоматом
Единственное Сопряжение проходит не сразу, около минуты проходит время.
Сначала включаю шлем, потом планшет, телефон подвязывается сам автоматом
У меня телефон к панели подключается стабильно, шлем через раз, но это не самое страшное.
Самое страшное, это то, что связь с пассажиром шлем1-шлем2 работает хорошо до тех пор, пока мой шлем(водителя) не подключится к TFT. После этого разговаривать с пассажиром становится невозможно - звук начинает непрерывно прерываться с частотой раз в полсекунды в обе стороны.
Грешил на гарнитуры, но если подключать шлем1 не к панели, а только к телефону такого эффекта нет - слышно и телефон(звонки, навигация и стрелка) и пассажира.
Пробовал включать и выключать в настройках гарнитур всякие шумодавы/ усиления и т.д. - бесполезно. Единственный рабочий вариант Шлем2-Шлем1-Телефон-TFT. Этот вариант не устраивает тем, что неудобно принимать звонки, управлять музыкой и т.д. Приходится использовать при езде одному схему Шлем-TFT-телефон, а при езде вдвоем перенастраивать на рабочую схему с двумя шлемами.
Телефон Samsung S10, гарнитуры Sena 30k Dual.
Хочу обновить прошивку панели, вдруг поможет.
Самое страшное, это то, что связь с пассажиром шлем1-шлем2 работает хорошо до тех пор, пока мой шлем(водителя) не подключится к TFT. После этого разговаривать с пассажиром становится невозможно - звук начинает непрерывно прерываться с частотой раз в полсекунды в обе стороны.
Грешил на гарнитуры, но если подключать шлем1 не к панели, а только к телефону такого эффекта нет - слышно и телефон(звонки, навигация и стрелка) и пассажира.
Пробовал включать и выключать в настройках гарнитур всякие шумодавы/ усиления и т.д. - бесполезно. Единственный рабочий вариант Шлем2-Шлем1-Телефон-TFT. Этот вариант не устраивает тем, что неудобно принимать звонки, управлять музыкой и т.д. Приходится использовать при езде одному схему Шлем-TFT-телефон, а при езде вдвоем перенастраивать на рабочую схему с двумя шлемами.
Телефон Samsung S10, гарнитуры Sena 30k Dual.
Хочу обновить прошивку панели, вдруг поможет.
По "чертежу" нужно пайрить вот так -
1. Удалить все текущие соединения
2. Шлем к планшету (главное соединение)
3. Шлем к навику (как второе ЖПС соединение)
4. Смартфон к ТФТ
5. Смартфон к навику
На смартфоне установлен БМВ коннектед и Смартлинк
sunrise737
Активный участник
Константин! Сегодня специально потратил время, заморочился в гараже пайрингом. Поставил зарядное, чтобы Аккум не скис.
- Удалил все соединения
- Законнектил ШЛЕМ с планшетом
-шлем привязал к NAVI, и он тут же отсоединился от планшета.
- Привязал IPhone к планшету
- привязал IPhone к NAVI
Попробовал сделать звонок/принять звонок - в шлеме тишина
И что я потом не делал - ШЛЕМ для планшета НЕ ВИДЕН.
Увы.
Короче, откатил все назад - NAVI/IPhone/шлем. Музыка играет, звонки звонят.))
Короче, пока - ТФТ удобный девайс с отличной визуализацией всего необходимого, но никакого отношения к CONNECTIVITY он не имеет
ardon:Ключевая фраза - "Шлем к навику (как второе ЖПС соединение)" ....как второе, причем как GPS
У меня СЕНА 20S
sunrise737
Активный участник
Если я правильно понимаю - СЕНА имеет возможность создать «второе соединение, да ещё и выделить его как GPS.
У оригинальной коммуникашки такой возможности нет, как я разумею((
Ну, будем пока говорить и слушать музыку через НАВИК, тем более что он шестой. А ТФТ будет ждать новой шапки с СЕНОЙ))
у оригинальной 7Communication System тоже есть возможнотсь одновременно пароваться с двумя устройствами
напиши, как посмотреть версию ... мот выпуска июнь19, продажа - дек 19.
Гарнитура - продажа дек 19, Мюнхен.
В инструкции на гарнитуру написано просто BMW Motorrad Kommunikationssystem, 4-х кнопочная которая. Инсталлировали гансы сами в Мюнхене в шлем, так что все тонкости прокатили мимо меня... просто спаровала Шлем и Телефон в пункте "Настройки/Сопряжения" на мотоцикле, и все.
Гарнитура - продажа дек 19, Мюнхен.
В инструкции на гарнитуру написано просто BMW Motorrad Kommunikationssystem, 4-х кнопочная которая. Инсталлировали гансы сами в Мюнхене в шлем, так что все тонкости прокатили мимо меня... просто спаровала Шлем и Телефон в пункте "Настройки/Сопряжения" на мотоцикле, и все.
Вложения
Последнее редактирование:
На данный момент существует две версии гарнитуры - WCS-2 и KOMV3
WCS-2 не использует кнопку голосового управления, имеет аккумулятор 1900мАh и последнее актуальное ПО v2.7 Узнать версию ПО можно следующим способом: включаем гарнитуру и после того как оно с нами поздоровается, одновременно нажимаем и держим три кнопки +,- и кнопку включения. Гарнитура переводится в режим «test mode» и сообщает номер прошивки. Выключаем гарнитуру.
KOMV3 умеет голосовое управление, имеет аккумулятор 2400мАh, Bluetooth v4.1
Определить версию гарнитуры можно разными путями:
Если осталась коробка от самой гарнитуры, прочитать номер детали или посмотреть в чек/заказ-наряд.
8 394 546 - WCS-2
8 568 247 - KOMV3
Попробовать воспользоваться кнопкой голосового управления.
Не работает - WCS-2
Работает - KOMV3
Номер самой инструкции на обратной стороне может подсказать версию гарнитуры.
sunrise737
Активный участник
Думаю, упаковка не сохранилась (в силу древности девайса, ставил на 6 evo больше 5 лет назад)).
Попробую нажать 3 кнопки, спросить у неё самой. Но полагаю - первая, то есть древняя.
