Отчитаюсь, чем всё закончилось.
В середине июля я оказался в Москве по пути на Урал и Кавказ. К процессу подключился спонсор с идеологией "сначала качество, потом стоимость, и желательно всё сделать побыстрей".
При таких делах мы сначала поехали туда, где продавался Klim Badlands (предыдущая версия со скидкой, но тоже совсем не даром). И тут меня ждал сюрприз: по моим габаритам я размышлял, что сначала надо примерить XXL, а далее, если не подойдет, выбирать между XL или XXXL. Но не тут-то было. Продавец сразу сказал, что мерить надо L. "Какой-то сумасшедший", подумал я. Но оказалось, что прав он, а не я. Но хуже было совсем другое: L садился, и я даже очень хорошо в нем смотрелся, но куртка сидела настолько плотно, что больше термобелья под этот размер ничего не влезло бы. Ну, а в размере XL я выглядел конкретным придурком и по длине, и по "ширине". Я был в недоумении: для кого же те размеры, если мой рост 191+, а охват груди где-то 108? Короче, "эльку" я брать забоялся, а большие размеры реально мне не подходили.
После этого мы поехали тупо в АвтоДом. Там была практически вся гамма предлагаемых курток. Начали с туршел. Несмотря на то, что я был пропитан положительными отзывами об этом изделии, она мне очень не понравилась. Может, я неправильно воспринял эту куртку, но путешествовать всё же хотелось в том, что нравится. AirShell я отверг как несерьезный вариант для моих подвигов, а GS Dry... Теоретически для RT, возможно, именно ее и надо брать - не совсем понимаю, почему она именно GS, но, как бы это объяснить... Я в молодости активно занимался спортом: плавание, велосипед и баскетбол (этим совсем серьезно). Я не выгляжу бугаем, но по ментальности достаточно брутальный мужчина. А тут в руках некая "тряпка" (GS Dry), когда ждешь нечто вроде рыцарских доспехов. Это ожидание совпало с реальностью, когда я примерил EnduroGuard. Вот такая фигня решила, что выбрать.
Сразу скажу, что этот EnduroGuard не для RT, конечно. Судя по задумке и результату, это для GS. Также трудно его представить на девичьих плечах: впечатление, что у вас в руках не куртка, а бронежилет старинной конструкции. Более того, в школьниках у нас танковая часть была в шефах, и эти шефы при встрече всегда говорили: "Броня не любит дряблых мышц". Вот, это лучший эпиграф к куртке EnduroGuard. ))
Если с мышцами всё в порядке, то такая куртка подходит. Далее, насколько я могу судить, у этой куртки всё хорошо с защитой. Наверное, есть и лучшие образцы по этому аспекту, но мне пришлось испытать эту куртку в деле, и претензий нет, более того: отделаться двумя сломанными ребрами там, где я побывал - полный успех конструкторов.
В дожди я толком не попадал - так, пару часов моросило при возвращении домой, - но трудно представить, что эта куртка промокнет, по крайней мере, пока она новая в смысле слоев и пропитки.
С карманами тоже всё ОК. Я ездил с небольшой сумкой через плечо, которая мешала, а теперь всё прекрасно разложилось по карманам, которые не промокают. Сначала путался, потом привык: телефон, документы, деньги, ключ... Всё на своих местах, легко контролировать.
Жара переносится как раз легко. Только я думаю, что все открывающиеся прорези на вход и выход и мембраны впридачу - всё это фигня. Точнее, возможно на GS или на моте вообще без ветрового стекла это, может, и работает, но на RT от этого толку ровно 0. А спасает элементарно система двух молний. То есть если жарко, главная молния вообще не застегивается, а застегивается дополнительная, которая стоит на сетках. В результате куртка сидит правильно (все защиты на своих местах), а поток воздуха легко преодолевает сетку и попадает на тело. Я утверждаю, что в этой куртке до +35 нормально себя чувствуешь, несмотря на ее громоздкость и брутальность, ну а если еще выше - то таких курток, наверное, вообще нет, чтобы сами по себе давали прохладу.
Короче говоря, мой вывод прост: если на куртке не открывается ПЛОЩАДЬ для обдува (проникновения) встречного потока к телу, то в куртке будет жарко, сколько бы молний на рукавах или груди и спине не открывалось. В случае RT молнии не спасут, это разводка, спасает только открывающаяся часть куртки.
Поскольку я ехал или в теплую погоду или вообще по югу (Калмыкия, Дагестан), то холода не встретил, и думал, что в этой куртке я вообще никогда не замерзну. Не тут то было. Из Москвы я выехал 27 августа. Где-то за Ржавом я конкретно замерз. Позакрывал все молнии - нефига: при температуре +19 просто футболка и куртка EnduroGuard не спасали от... холода. Увы, не такая она и теплая, как ни странно. Впрочем, я ехал покалеченным, до этого за 10 дней похудел на почти 10 килограмм из-за отравления - замерзнуть мог и по этой причине. Но посмотрим.
В целом, конечно, курткой доволен, хотя навряд ли ее можно рекомендовать всем обладателям РТ. Но у каждого плута свой расчет. Конкретно в моем случае он очень даже оправдался: в травматологии пытались ушиб почки еще диагностировать, но им этого не удалось... )
Вывод простой: вторым номерам навряд ли, но если с дряблостью мышц проблем нет, то EnduroGuard подойдет и пилотам RT. ))