- 3,801
- 1
-
- BMW S 1000 XR
Скотойлер от БМВ, мнение
- Автор темы Swan
- Дата начала
По вашему мнению, каких производителей можно считать нормальными?
И все же, О ринг или Х ринг?
@lexus
Завсегдатай
- 3,946
- 76
-
- SUZUKI
-
- BMW R 1200 GS Adv LC
-
- BMW R 1250 GSA
Я такую и поставил сейчас. Родная прошла 20 тыс. Посмотрим, как усиленная при том же режиме обслуживания будет ходить)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Там VX, обычная. Насколько помню, тут писали, что тоже 20 тыс ходит.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Скотойлер выбросил, если чо). Демонтаж занял 10 мин, установка 2 часа). Кстати, снимать замок сиденья вовсе не обязательно. Достаточно снять накладку на раме справа, которая на одном болтике крепится и просунуть левую руку в отверстие. Отличный доступ к тройнику на штангах системы холостого хода.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Сорри, я не посмотрел, подумал, ссылка на комплект цепь-звезды).
С Тапка не удалить сообщения, придётся оставить )
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Я регулирую цепь только дважды, новую и через 1000км после установки. Скотойлером очень доволен, всё смазано, чисто и сухо. Регулировка - одна капля в минуту. Установка форсунки штатная, бачок - на креплении туратековской рамки под кофры. Изделием очень доволен.
Заправка маслом не вызывает никаких проблем.
Делаю всё по мануалу. Оригинальное масло легко отстирывается в случае попадания на одежду. Балончики и кисточки вспоминаю как кошмарный сон!
Заправка маслом не вызывает никаких проблем.
Делаю всё по мануалу. Оригинальное масло легко отстирывается в случае попадания на одежду. Балончики и кисточки вспоминаю как кошмарный сон!
Последнее редактирование:
krot
Участник
Basilisk
Активный участник
Усиленную не советую, пробовал. Ходит столько же, если не меньше. Она "усиленная" за счет более твердого сплава, но он, в то же время и более хрупкий и ломкий. Усиленная нужна на спортах, где четкое равномерное, мощное усилие, и минимум лишних телепаний. А устойчивости к перетягиванию у неё никакой. У нас цепь болтается, как хлыст, и изнашивается, и перетягивается именно из-за этих резких разновекторных динамических нагрузок. Обычная цепь при этом просто потянется еще несколько тысяч, а усиленная просто лопнет. Всё ИМХО, из собственных наблюдений.
Что касается смазчика цепи, какие бы минусы ни были, на наших байках он просто должен быть, экономит цепь процентов на 50.
Я установил себе вот такой китайский смазчик:
http://www.bmwclub.ru/threads/scottoiler-na-f650-800gs-ustanovka.469633/
Форсунка над верхним слайдером в районе рамы. На небольшой скорости вручную прокачиваешь, и вся цепь равномерно смазана. Всё прекрасно работает, легко и удобно заливается масло
ХЗ, что ты там пробовал и наблюдал, но уже на пятом мотоцикле использую "усиленные" цепи DID ZVMX, которые ходят без подтяжки до полного износа звездочек и выбрасываются вместе с ними минимум на 30.000 км. Безо всяких скотойлеров, при регулярной езде по песку, ни разу не удалось довести цепи до степени износа, требующего подтяжки цепи, а уж тем более до её обрыва.
При тех же условиях, "обычные" цепи VX бывает не выхаживают и 15 ткм.
Думаю, тебе надо просто цепь правильно натягивать. Особенно, если ездишь с пассажиром и груженый.
Вот всегда удивлялся таким страдальцам. Чтож там такого кошмарного-то? Смазка цепи у меня занимает 3 мин. и делается легко, хоть после тыщивдень......
Последнее редактирование:
Basilisk
Активный участник
Заказывал оригинал ZVMX на Луисе пару лет назад. Не помню уже как подтягивал, но точно по мануалу 35-45 мм. Разница лишь в том, что я её мазал. Чистил пару-тройку раз с керосином. Тянулась, действительно, не так скоропостижно, как обычная. Но тысячах на 10-ти звонко улетела в е*еня. С тех пор на усиленные смотрю с подозрением - ибо там по растяжению фиг поймешь, кончается ли она уже, или "продолжается". 30 тысяч я вообще ХЗ где вы ездите, :shok: у меня больше 15, насколько помню, и не ходила ни одна цепь. Я в дождь часто попадаю (Питер же), и мазал раньше всякими баллончиками (заёпся). Поставил смазчик, вот уже 6000 полёт нормальный, цепь почти не подтягивал.
Может, действительно, цепь не мазать надо было, от греха подальше :scratch_one-s_head:
Одну порванную цепь разобрал, шпильки в большинстве своём ржавые и сухие были. Смазка ХЗ вообще, как будто и не попадала туда, хоть сальники и были все дырявые, и в смазке.
Лень много писать.
ardon:Судя по описанию ситуации, налицо все признаки перетянутой цепи.
Керосином цепь мыть противопоказано, после него смазка ложится плохо.
Лучшая смазка из опробованных - MOTUL C3 Off Road, песок практически не налипает......
Последнее редактирование:
Basilisk
Активный участник
Насчет перетяжки, возможно. Но у нас это тонкая грань. Недотянешь - телепается, изнашивает слайдер. Перетянешь - "яйцо" получишь.Лень много писать.
Судя по описанию ситуации, налицо все признаки перетянутой цепи.
Керосином цепь мыть противопоказано, после него смазка ложится плохо.
Лучшая смазка из опробованных - MOTUL C3 Off Road......
Ага, по 1000 рублей за баллончик, которого на 4-5 раз хватает, после каждого дождя. А в Питере это примерно каждые 150-200 км, итого, по одному баллончику на 1 ткм. Спасибо, мне тоже нравится мотюль, но не до такой степени, чтобы их до конца жизни обеспечивать
ZVXM прошла у меня чуть меньше 20т км, после чего стала тянуться, что раз в 200км ее нужно было подтягивать. В этом году поставил RK усиленную. Прошла 17т км, пока не кончается, но близка к этому уже. В следующем году вернусь на DID.
По теме: посмотрел, как скотойлер забрызгивает все вокруг (возможно был неправильно настроен). Для себя решил, что буду смазывать цепь сам.
По теме: посмотрел, как скотойлер забрызгивает все вокруг (возможно был неправильно настроен). Для себя решил, что буду смазывать цепь сам.
При правильном натяжении и регулярной смазке нормальными средствами, даже "родная" Регина ходит больше 20 ткм.
Вот, на 22 ткм, а потом еще поездили:
Она же на 17 ткм:
Последнее редактирование:
Defender63
Завсегдатай
Тема про скотойлеры стара как мир и так же бесконечна:biggrin:
Вот почитайте еще здесь. Вот где народ развлекается!
http://transalp-club.ru/topic/1654-samodelnyi-scottoiler/page-154#entry448224
Лично у меня стоял скотойлер на Трансальпе - надоел. Потом на 800GS сразу отказался от этой идеи. Проше, чище и удобнее баллончик. При этом баллончик любого производителя. Я покупал за 400 руб. Хватало на 1 сезон одного баллончика. Заправка скотойлера занимала 20 минут (с приготовлениями и последующим отмыванием рук). Смазка балончиком - 1,5 минуты. Время жизни цепи практически не зависит от приема ее смазки. Периодичность - одинаковая. Вывод явно не в пользу скотойлера.
Вот почитайте еще здесь. Вот где народ развлекается!
http://transalp-club.ru/topic/1654-samodelnyi-scottoiler/page-154#entry448224
Лично у меня стоял скотойлер на Трансальпе - надоел. Потом на 800GS сразу отказался от этой идеи. Проше, чище и удобнее баллончик. При этом баллончик любого производителя. Я покупал за 400 руб. Хватало на 1 сезон одного баллончика. Заправка скотойлера занимала 20 минут (с приготовлениями и последующим отмыванием рук). Смазка балончиком - 1,5 минуты. Время жизни цепи практически не зависит от приема ее смазки. Периодичность - одинаковая. Вывод явно не в пользу скотойлера.
