Basilisk
Активный участник
На свежих моделях всегда какая-нибудь фурнитура вылезает. На 800-тках '13-14 года первые пульты были очень слабым местом.
А перья - это классика. Сэкономили немного на расходниках
F750GS, первые впечатления
- Автор темы F750GS
- Дата начала
На свежих моделях всегда какая-нибудь фурнитура вылезает. На 800-тках '13-14 года первые пульты были очень слабым местом.
А перья - это классика. Сэкономили немного на расходниках
Походу это всемирный бич "плавающего качества". И тут он тоже не прошел мимо. У производителей регулярные "приколы" с поставщиками ввиду поиска дешевых комплектующих.
Когда брал КТМ (350 EXC-F)- нужно было вот с той вилкой, а не с этой. Да и потом у официалов навидался как всю среднюю линейку мотиков напильником дорабатывают перед выдачей клиенту, не то, что в текущем режиме ТО.
Счас опять тот же "Галфер" косячит с тормозными дисками на 790-х.
Тут видимо надо четко пасти гарантию - чем она дольше чем спокойней.
P.S. Хотя моя 850-ка уже под 25 ткм пробежала подо мной за 2.5 сезона, но я так ни разу и не нашел, чтобы предъявить по части устранения. Самое страшное для меня при покупке - уже на тот момент "легендарный" китайский мотор 850cc оказывается самым последним фактором о котором я пытаюсь вспомнить.
Когда брал КТМ (350 EXC-F)- нужно было вот с той вилкой, а не с этой. Да и потом у официалов навидался как всю среднюю линейку мотиков напильником дорабатывают перед выдачей клиенту, не то, что в текущем режиме ТО.
Счас опять тот же "Галфер" косячит с тормозными дисками на 790-х.
Тут видимо надо четко пасти гарантию - чем она дольше чем спокойней.
P.S. Хотя моя 850-ка уже под 25 ткм пробежала подо мной за 2.5 сезона, но я так ни разу и не нашел, чтобы предъявить по части устранения. Самое страшное для меня при покупке - уже на тот момент "легендарный" китайский мотор 850cc оказывается самым последним фактором о котором я пытаюсь вспомнить.
Поспорю.
Пробег под 50.000 км.
Щадящая эксплуатация по Москве+ (Мурманск, Алтай, Крым, Кавказ и пр.).
Никаких потеков, поломок, ремонтов, замен, нареканий.
Но натяжитель цепи, похоже, на весеннем ТО придется менять.
ну у жены Алтай, Сибирь, Дагестан, Ингушетия, Кабарда, Карелия, Кольский.
25000.
Первая фара развалилась внутри после дороги Шарья Тотьма - тряска , признали браком поменяли
Вторую после Карелии и грейдера размолотило крепления. Опять ждем замены по гарантии
Перья - 25000 км считаю как то рановато .... видимо качестов не стабильно. Так то мопед не плохой.
25000.
Первая фара развалилась внутри после дороги Шарья Тотьма - тряска , признали браком поменяли
Вторую после Карелии и грейдера размолотило крепления. Опять ждем замены по гарантии
Перья - 25000 км считаю как то рановато .... видимо качестов не стабильно. Так то мопед не плохой.
Вчера ехал вокруг Ладоги, против часовой, от Сортавалы до Приозёрска ремонт дороги, срезанный фрезами асфальт, припорошенный песком, жопу кидает, тьма египетская, листва и пошёл дождь. Ещё дорога там, конечно, мечта мотоциклиста, семь загибов на версту. Но не в это время.
В этом режиме комп показал, что я могу ехать на баке 440 км.
Интересно, насколько это правда)
Но проверять не стал и как стало можно притопил.
Последнее редактирование:
Спасибо, желаю «переплюнуть» без поломок!
Спасибо, тебе такое же пожелание! Жёлтому привет.Антон, Белого Гуся - с юбилеем))
у меня пока что 12к только
Это первый мот с таким моим пробегом, обычно 20-30 и душа хочет что-то другое, а тут пока даже менять не что.
