Со второй на пятую, с пятой на вторую, и вася кот
Было бы дело в коробке - это означало бы некое нарушение геометрии шестерен 3-й и 4-й передач. Но это были бы не вибрации, а вой. Плавно переходящий в хруст.
Значит, дело не в передачах, а в скоростях вращения узлов трансмиссии, и оборотах мотора, вибрации волнами - вхождение в резонанс с мотором. Что-то слегка кривое, я бы сказал. Скорее всего кардан, конечно. Ничего не греется при езде, что не должно греться? А масло есть в редукторе?
Я бы не ездил на нём до полной инспекции, и не обязательно дилерской. Просто найти хорошего механика, который имел дело с баварскими оппозитами в принципе.
АБС дело вторичное. Для начала - проверить сопротивление переднего и заднего датчиков, если разное - искать в Инете какое правильное, неправильный на выброс. Если дело не в кабеле пробитом, это только глазами. Если нет, смотреть зазор датчик-гребенка, искать в Инете или мануале правильную цифру, сравнивать. Могли при сборке потерять прокладку регулировочную.
Воронеж? О, судя по многолетним наблюдениям, Юго-Запад это рай для торговцев матёрым бездоком, стройными рядами преодолевающим знаменитые неприступные стены, поставленные Аваковым вокруг Незалэжной. Мне тут недавно пытались впарить водяного с "украинской регистрацией". Поездившего по асфальту на одном горшке, да так, что с него масло текло. С последующим ремонтом крышки с помощью полкило шпатлёвки и покраски из баллончика. После чего на мот поставили некое самодельное подобие защиты из непонятных труб, которая ничего толком не защищала, да и закреплена была кое-как (сварной ошибся, кронштейн не дотянулся до места крепления). После чего мот снова уронили, но уже слегка. Может специально, типа, вот, видишь - чуть-чуть покоцан, всё ништяк. А масло-то - кап-кап... А переднее крыло-то крась-крась... :smile:
Но смешнее всего был "украинский госномер", очень позабавил бы всякого, кто хоть раз видел настоящие украинские мотономера :yahoo:
И что я тогда не сфоткал его???
