И как получилось закрепить фару от жидкого?Сложно?
С подключением не было проблем?
Не было проблем
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
И как получилось закрепить фару от жидкого?Сложно?
С подключением не было проблем?
А я ее так и не поставил, продал, оставил от жидкого
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Значит предыдущая,которая с двумя точками крепежа, была лучше в плане регулировки?
Только нужно усилить места крепления.
Да, крепления усилить не сложно.
По поводу эксплуатации сухой фары должны отписаться те кто с ней катается, а вот чего они молчат не знаю
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Поставил подобную фару и себе, на сухого, и жене на 800ку. На обоих крепится вполне жестко, ничего не болтается. На 800-м позволяет чуток скорректировать угол наклона. На сухом крепится жестко. Замерами луча не занимался, но "на выпуклый морской" вроде светит куда надо. Приборка тоже встала с небольшим перекосом, тоже бесит
В дополнение к "китайской" фаре, установил еще и "китайские" туманки https://www.aliexpress.com/item/32855948246.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.51bb4c4dN2HZlH
С водяным дизайном на алике почти пропали, зато полно в оригинальном боди, а там как говорят - есть третья точка крепления.доеду до тебя покажу.
Стоит у меня с "водяным дизайном". .
Поставил подобную фару и себе
С водяным дизайном на алике почти пропали, зато полно в оригинальном боди, а там как говорят - есть третья точка крепления.
С запотеванием это болезнь всех китайских фар
- - - Добавлено - - -
Тоже в дизайне водяного?
Не только китайских, родные тоже запотевают, в Питере осенью - регулярно.С запотеванием это болезнь всех китайских фар
А как подключали и разводили? И какой выключатель поставили на руль?В дополнение к "китайской" фаре, установил еще и "китайские" туманки
Неужели в гермашке мотики дороже, что б туда свой тащить?