В кофр GIVI чего только не грузил, общий вес килограмм до 15-ти доходил. И со всем этим регулярно скакал по грейдерам, благо на 650-й у Гиви площадка более правильно сделана, чем на 800-ку. Но в принципе, для поездок с минимальным количеством асфальта лучше мягкую сумку повесить.В любом случае сильно не нагружай, у них трубочка, на которой держится багажник очень тонкая вот эта https://bmwcats.com/$46547678905
у меня лопнула в шести местах.
Гусь сильно удивился объемам "женской косметички" с инструментами, камерами, смазками и прочим армированным скотчем )))
В кофр GIVI чего только не грузил, общий вес килограмм до 15-ти доходил. И со всем этим регулярно скакал по грейдерам, благо на 650-й у Гиви площадка более правильно сделана, чем на 800-ку. Но в принципе, для поездок с минимальным количеством асфальта лучше мягкую сумку повесить.
С рамой проблем не было при регулярной езде по камням и грейдерам.....Речь не про кофр, а про трубку на которой держится багажная система.
Поэтому, на площадке Гиви сзади стоят два дополнительных упора, в отличие от БМВ-шного кофра, и это работает нормально.Короче, ильменя сказали, что она сильно тоньше, чем на большом гусе и может быть так.
В любом случае сильно не нагружай, у них трубочка, на которой держится багажник очень тонкая вот эта https://bmwcats.com/$46547678905
у меня лопнула в шести местах.
Гусь сильно удивился объемам "женской косметички" с инструментами, камерами, смазками и прочим армированным скотчем )))