Прикуриватель
- Автор темы shurik1295
- Дата начала
wroom_wroom
Новичок
- 6
- 0
-
- BMW K 1300 GT
сегодня решил подкачать зад на с650gt автокомпрессором дэу дв 60 (10А), завел скут, воткнул в прикуриватель, нажал вкл - компрессор заработал, потом выключил, нацепил шланг на вентиль и уже при повторном включении компрессор отказался работать. Предохранитель сгорел или системно прикуриватель отрубился?
Что за компрессор? На прикуривателях БМВ программно происходит отключение при превышении нагрузки, поэтому стоит использовать специальные мотокомпрессоры с небольшим током
Видимо, под нагрузкой, потребляемый ток превышает пороговое значение, при котором срабатывает защита.
Defender63
Завсегдатай
При включении/выключении случаются скачкообразные всплески тока амплитудой значительно выше, чем даже работа под нагрузкой. От них мозги выключают соответствующую шину питания (это вместо плавкого предохранителя). После повторного выключения зажигания все должно восстановиться.
Но такие "большетокие" компрессора надо подключать не через "прикуриватель". Лично я вывел отдельную розетку от АКБ через свой предохранитель (кажется 15 амперный)
- - - Добавлено - - -
Да не мучайтесь со штатными/нештатными разъемами. На всех мотиках поступаю одинаково. Покупается за 1,5 т.р. "мотоприкуриватель" водозащищенный с резиновой крышкой с кабелем 1,5 метра и предохранителем. Вот например
https://www.biker4biker.ru/collecti...li/product/Rozetka-12-volt-prikurivatel-Saito
Подсоединяется к АКБ, а кабель с самой розеткой кидается под седло. Благо под седлом места достаточно. Когда надо достается и через него питается компрессор, заряжается АКБ и т.д. Ну вы же не будете накачивать колеса в движении, поэтому зачем заморачиваться с выведением большетоковой розетки на руль? Для слаботочных потребителей хватает и штатной розетки на переднем щите.
Но такие "большетокие" компрессора надо подключать не через "прикуриватель". Лично я вывел отдельную розетку от АКБ через свой предохранитель (кажется 15 амперный)
- - - Добавлено - - -
Да не мучайтесь со штатными/нештатными разъемами. На всех мотиках поступаю одинаково. Покупается за 1,5 т.р. "мотоприкуриватель" водозащищенный с резиновой крышкой с кабелем 1,5 метра и предохранителем. Вот например
https://www.biker4biker.ru/collecti...li/product/Rozetka-12-volt-prikurivatel-Saito
Подсоединяется к АКБ, а кабель с самой розеткой кидается под седло. Благо под седлом места достаточно. Когда надо достается и через него питается компрессор, заряжается АКБ и т.д. Ну вы же не будете накачивать колеса в движении, поэтому зачем заморачиваться с выведением большетоковой розетки на руль? Для слаботочных потребителей хватает и штатной розетки на переднем щите.
Зависимость напряжения от заряженности аккумулятора:
12.8 вольта это полностью заряженный аккум.
12.8 вольта это полностью заряженный аккум.
Сергей Вос
Новичок
Читаю ветку и офигивпю от любителей наколхозить, покупая очередной мотоцикл очень не хотел встретить мотик после таких чудо кулибинов, ну на хрена в мотоцикле такое дупло от автомобильного прикуриватель если алиэкспрес завален различными штекирами и зарядными устройствами под данный разъём. На предыдущем мотке откатал два сезона с китайской зарядкой в металическом корпусе, смотреться стильно в отличий от колхоза с авто прикуривателем, не разу не возникло проблем с данным девайсом
